Подкачивающий насос ДТ для дизелей

[Мазай]

Фильтр с насосом жалею... Ничего личного
После переборки насоса и капиталки двигателя становишься ооочень недоверчивым

[Gul]

Приехал ко мне сегодня Пирбург экзистовский.... Так он с... оказался польский! Пошел сразу купил губозакатыватель, чтобы не мечтать о немецком
Сижу и думаю куда его воткнуть. Или простой путь - под капот, где места вообще уже нету и неправильно это для него, или у бака, где он и должен быть... Клапан перепускной ещё надо правильно поставить - под избыточной нагрузкой насос уж очень громыхает - явно в режиме перегрузки, т.е. на постоянку его нельзя заставлять избыточное давление качать... В выключенном состоянии создает небольшое сопротивление, выковыривание сетчатого фильтра никак не повлияло на "продув"...
С насосом приехала инструкция. В ней ОДИН вариант подключения к дизелю. Питание подается через реле, только при включеных свечах...
"Вон оно как, Михалыч...." (с)

[Бедуин]

ну не надо так все понимать буквально. (это я про подключение к свечам) у меня стоит непосредственно перед фильтром под капотом.со своими обязанностями справляется на все сто.действительно, запитан через реле к габаритам, НО никакого грохота и работы на пределе не наблюдаю

[Gul]

C грохотом я слегка преувеличил, но тем не менее... Когда насос качает в нормальном режиме, т.е. из емкости A в емкость В без каких-либо преград на входе и выходе - всё ОК. Когда создаем сопротивление, перекрывая выходную магистраль - гудеть начинает неприлично громко и совершенно не похож такой звук на звук нормально работающего электронасоса...
Где-то видел тех.характеристики этого насоса, никак не могу найти... Мне кажется, надо подобрать и поставить клапан сброса или какой-то другой ограничитель по давлению, хотя бы в обратку...

[Бедуин]

Сообщение от Gul Где-то видел тех.характеристики этого насоса, никак не могу найти

ну создаваемое давление 0.2 атм. прокачка около 150 литров.про давление точно помню, а вот по производительности ИМХО

[Gul]

PIERBURG 7.21440.51.0
Статическое давление (bar/psi): 0.27-0.38 (4-5.5)
Прокачиваемый объем (л/ч): 95
Давление в системе (bar/psi): 0.1 (1.5)
Потребляемый ток, А: 2
Диаметр присоединения, мм: 8

Каталог Пирбург- ТынЦ!!

95 литров прокачает только в идеальных условиях, при заполненных магистралях и отсутствии сопротивления на входе и выходе.

Я вот думаю, если поставить перемычку между подачей (после насоса) и обраткой, диаметром например 3мм, можно будет обойтись без клапанов? Или так можно накачать через обратку не туда куда надо.... Клапан на 1,5 пСи как-то кучеряво получается...
Попадалась где-то работающая схема всей этой конструкции, но чЁ-то я её не сохранил....

[Мазай]

Мне больше понравился вот такой 7.21088.62.0. погружной с сеткой.
Посмотрите его характеристику расход- давление мне кажется, что она получше будет.
К тому-же исключаются зоны разряжения, как при установке около бака и под капотом, а значит и подсос воздуха в систему.
Ссылка прикольная - там есть даже эл клапан, переключающий потоки .
Кстати на Вашем насосе максимальное давление всасывания 500мм - на грани.
Ток 1-3А не требует реле. Предохранителя 10а достаточно.
Остался вопорос -как контролировать давление в системе?
Ну и, конечно насос в баке - гемор при монтаже

P.S. в Exist большой выбор по этому номеру. Есть, напимер, фирма VDO в пределах 2000руб.

[Petrovi4]

сетку только выкинь, ставь и не забивай голову

[Мазай]

Заказано 1418 руб. 7.21088.62.0 VDO.
Буду ваять, как потеплеет. Отчет с меня.

[Petrovi4]

смотри
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=95637&page=27