Глохнет двигатель. В чем причина?

[YESSAN]

to AGGRESSOR: нее, ну ,я так понял, мы легких путей не ищем. Поэтому надо знать пробег, давление по цилиндрам, на каком масле ДВС, чо рисует вторая лямда и все же к MaksDanilov: какой стоит первый кат керамический или нет? Понимаете ,AGGRESSOR, может вже поздно пить боржоми. Хотя ,AGGRESSOR, тока меж нами, режим "D" не есть "обычный" для city, ну то есть совсем не good, особо для Хитрилы с 2л ДВС (см матчасть)

[AGGRESSOR]

Сообщение от unic Скоро будем проверять о результатах отпишу

Ждём с нетерпением.

Сообщение от YESSAN давление по цилиндрам, на каком масле ДВС

Компрессию я уже здесь писал не так давно. Масло сейчас BP Visco 5000, началась проблема на Castrol GTX Magnatec 5w30, благополучно продолжалась на NISSAN 5w30.

Сообщение от YESSAN режим "D" не есть "обычный" для city, ну то есть совсем не good

Езжу с отключенным O/D, то есть на трёх скоростях. Пробег 140 тысяч.

[MaksDanilov]

Компрессию щас уже точно не помню, но после раскоксовки было что то около 10,5 по всем горшкам, по крайней мере ровно и не занижена. По кату тоже не скажу какой, но состояние нареканий не вызывало иначе бы сразу удалил. Насчет муфты честно говоря сомневаюсь, а вот в клапана верится легко, т.к. знаю сколько неприятностей они могут приносить. Кстати, Денис, можно попробовать почистить их не снимая головы. Нужно просто глушак скинуть и посмотреть, у тебя там доступ должен быть нормальный. Не идеально конечно получится, но основное убрать думаю можно будет, ну или по крайней мере оценить их состояние внешне.

[A_SHOT]

Номер клапана системы фаз газораспределения 23796-ZE00C. Сегодня спросил у Бигфута(он скинул фишку 25/12/2009), как он ездит:

A_SHOT (09:15:49 4/02/2010)
я на 2 слова:-)
как полет, машина глохнет?
BIGFOOT (09:17:06 4/02/2010)
не, не глохнет, так без разъема и езжу
A_SHOT (09:17:48 4/02/2010)
то бишь один раз из-за заслонки заглохла и все?
BIGFOOT (09:19:55 4/02/2010)
не знаю из-за заслонки ли, но один раз, это точно
A_SHOT (09:20:26 4/02/2010)
после этого раза заслонку чистил?
BIGFOOT (09:23:01 4/02/2010)
\нет, залил в бак 3 флакона очистителя инжекторов (2 из них по запахк - керосин) и все, заправлялся уже не раз, стоит на автоподогреве

[skvor]

Вчера заглох раз 30 по одной схеме: разгон – сброс газа – торможение – заглох – автомат в N – заводка – автомат в D - еду дальше. Напрягает.
ДМРВ, свечи заменил, БДЗ мыта, вакуум проверен.
Во время танцев вокруг авто услышал нерегулярное щелканье БДЗ. В этот момент троение, мультитроник кратковременно показывает обороты - 0, время впрыска - 0, но двигатель не глохнет. В салом БДЗ ломаться вроде бы нечему (кстати стоит БДЗ в Москве около 50000, из Эмиратов – около 30000). ЭБУ так командует?
Диагност предположил растянутую цепь. Но я то знаю, что она уже меняна. Пробег 134000. Компрессия ровная.

[YESSAN]

Сообщение от AGGRESSOR Обычный, "D".

Езжу с отключенным O/D, то есть на трёх скоростях. Пробег 140 тысяч.[/quote]
AGGRESSOR, где правда? какой расход по маслу?
MaksDailov, компрессия низкая, (при пробеге 150 т км у меня было ровно по12.) Пока не узнаю про первый кат и про вторую лямду, буду молчать как партизан.

[AGGRESSOR]

Не, так не пойдёт. Ты мысль свою выскажи, а там уж мы подумаем. А то знаешь, свободного времени в жизни мало, чтобы мне лишний раз к Максу через весь город мотаться, а у него тем более всё наперед расписано.

[Oleg3110_78]

Сообщение от YESSAN буду молчать как партизан.

Коллега, либо Вы в форуме и делитесь информацией и мнениями, либо как.... Не стоит темнить, это все таки не "Детектив написать". Если это Ваше ноу-хау, то скажите прямо.

[MaksDanilov]

YESSAN: не спорю, чуть чуть занижена, но опять же: манометры у всех разные, у кого то и 15 покажет, но по моей статистике на моем компрессометре на этих движках компрессия получается 10,5- максимум 11,5.

[YESSAN]

to MaksDanilov: пади еще совейский, с конусной резинкой, у меня тож такой есть, висит на стенке без дела(в смысле компрессометр). Тут ,ить ,понимаете, ежели допустить, чо Хитрилу сгандобила банда японских сакэлюбивцев - это одно дело, а если пытаться понять, как этим раскосым бестиям удалось движкой практически с гольфкласса заставить довольно резво скакать, как бы уже и не совсем паркетник, да есчо с соблюдением всех евров - это совсем другое.
Дык, вот ежели пойти по первому пути, тада могу предложить к рассмотрению уже появившийся на ветке БДЗ. Тут группа товарисчей тож распотрашила этот неразборный узел и тож помогло.
А если по второму, тогда мне нужно знать керамический или нет первый кат. А также каков расход масла на сегоднешний день.