RD28 ремонт и обслуживание

[dimaBFG]

тоже порегулировал-был свободный ход. тока шпильку выкрутить не смог. надел стяжку под шарик.
ну чтоб кардинально это меняло картину... исчез(вроде) провал при старте и уже хорошо

[vao]

у всех по разному тросики растянуты. у меня, я думаю, тросик растянут был очень сильно. Разница очень заметная.

[RAPIDA]

Слава, прочитал я всю тему. проэкспериментировал. Итог:

1. тросик пробовал подтягивать и винтом (сверху) и шайбами (на тросике). результат - мигающий чек энджин, и дергание машины. т.е. плавно начинаешь нажимать на газ - включается микрик - машину дергает и потом очень вялый разгон до 2300.... пробовал по-разному. думал что много накрутил - пробовал и меньше и больше.... все равно чек энджин и дергается. короче вернул все как было. и че я полез? она итак у меня отжигает хорошо )))))))))

остальные педали - отрегулировал - все норм.

2. пробовал отсоединять клапан дросселя. сначала скинул трубку с "лягушки" - попробовал, потом трубку одел, отсоединил клапан. опять покатался. никакого изменения в динамике. НО! когда дроссель отсоединен, появилось нехорошее явление. пока его не могу идентифицировать: при наборе скорости, в определенный момент срабатывает како-то видимо ограничаитель. т.е. сначала разгон равномерный, потом какбудто форсунки резко начинают пропускать в два раза меньше солярки и машина перестает ускоряться. вот такая фигня.... все подключил - все нормально.... и далее см.последние два предложения первого пункта )))))

теперь вот уже сомневаюсь стучать ли по крышке аппаратуры??? )))))

[vao]

Максим, по второму пункту.

У тебя бустер стоит? Ну который давление наддува измеряет. Надо смотреть что показывает, когда происходит этот провал при наборе скорости.

Если автомобиль у тебя едет, то ненадо ничего двигать. Ехай и наслаждайся

У меня еще вентилятор интеркулера выведен на кнопочку - тоже помогает

[RAPIDA]

да, стоит. если чип отключить, то давление максимум 0.8. при включенном чипе при "газ в пол" всегда единицу дует, т.к. газов больше и турбина раскручивается сильнее. но раньше же такого при 1 очке не было? провал появляется именно при отключенном дросселе.

куллер хотел на кнопку вевести, но меня кто-то отговорил, т.к. комп начинает париться... не знаю почему.

кстати, тут никто не решил проблему "сверчка" под панелью в салоне? то, что это куллер - я понял, а как сверчка убрать - пока в догадках.

[vao]

Я решил.

1) Абсолютно все болты, которыми крепится штанга интеркулера - все через резиновые прокладки крепить.
2) Абсолютно все болты, что крепят интеркулер к штанге - все через резиновые прокладки.
3) снимаем интеркулер, смотрим на вентилятор. Металлическую сетку, закрывающую лопасти вентилятора - крепим дополнительно шурупами к кожуху вентилятора + желательно тоже через резиновые прокладки.

После этого дребезг пропал.

Про кнопочку - парят. Ничего с компом не будет, никаких ошибок. Если правильно запитать рэлюшку. Я сначала запитал не правильно - так сразу чек энжин загорелся (на провод земли 12 вольт подал). Потом всё исправил - всё работает идеально. Вентилятор помогает.

[RAPIDA]

Слава, спасибо про куллер. просто летом у меня тишина в салоне. а зимой, пока не прогреется двигатель более-менее - дребезжит зараза ))))

про кнопку - я так понимаю это актуально летом... зимой и так прохладно ))) весной займусь.

кстати, не нашел тему... я себе всю подсветку кнопок сделал диодную (закалупался менять китайские лампочки, а оригинал не возят даже на заказ).

и наконец-то разобрался с подогревом дворников - оказывается в кнопке дело было - она электронная.

[jvr]

кстати, не нашел тему... я себе всю подсветку кнопок сделал диодную (закалупался менять китайские лампочки, а оригинал не возят даже на заказ).

наверное вот эта тема http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E2%E5%F2%EA%E0

[Михалыч79]

Сообщение от vao Если автомобиль у тебя едет, то ненадо ничего двигать. Ехай и наслаждайся

Помнится мне, мы с тобой в перый раз встречались, и каждый думал, что у него машина едет в общем-то нормально. Потом ты начал думать по другому, и форум пополнился очень не слабо. Так держать, Славка!!! Все познается в сравнении, и если "опыт, сын ошибок трудных" не пугает - почему бы не дерзнУть!

[vao]

Не, ну понятно нет предела совершенству, но должен быть разумный предел

Буду изучать, как там работает наш моторчик. от идеи повысить напряжение на выходе с мафа я еще не отказался. Все необходимые компоненты куплены. Надо только, чтобы машина была в моём пользовании. Как только отец назад отдаст, буду экспериментировать.