Чистка и настройка дроссельной заслонки

[ARTY]

Тоже такая мысл есть...но винт пока в краске...да и регулировать наверное предется со снятием

[vitalliy]

Сообщение от ARTY Тоже такая мысл есть...но винт пока в краске...да и регулировать наверное предется со снятием

Тема большая, но тут есть... помогло не только мне... С этого места прочитай http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=73126&page=29 Возможно поможет.

[ARTY]

Да...тему прочитал всю... общий смысл механической регулировки понятен...просто не могу понять почему компьютер сам, после обучения, не выставляет положеные 750 оборотов.... из-за клапана хх или потому что мозгам что то мешает...

[pozolgen]

Думаю, что в этом случае упорный винт ДЗ трогать не стоит. Ведь базовые обороты выставляются нормально. Надо смотреть КХХ http://i017.radikal.ru/1004/ce/5539500e2e9d.jpg

[Stepik]

Сообщение от pozolgen Думаю, что в этом случае упорный винт ДЗ трогать не стоит. Ведь базовые обороты выставляются нормально.

Абсолютно верно.

Сообщение от ARTY просто не могу понять почему компьютер сам, после обучения, не выставляет положеные 750 оборотов

Скорее всего причина в этом:

Сообщение от ARTY дмрв- 1,1-1,2 при включении зажигания (непорядок??) 1,8-1,9 на холостом ходу

http://s46.radikal.ru/i111/0905/51/6fccf178bfb8.jpg
КХХ похоже не причем, т.к. при отключении разъема он закрывается и обороты падают на базовые... только если его "подклинивает" в определенном положении, что мало вероятно... хотя как вариант...

[ARTY]

Вообщем решил всё же добить этот вопрос))
C Экзистовскими прокладками решил не заморачиваться т.к. они не стоят тех денег да и ждать неделю...На авторынке в жигулевских рядах куплен лист паронита (к моему удивлению оказывается его можно найти) 0,5 мм цена вопроса 3$ за 0,5х0,5м, хороший шестиграник и шланг на 10. Откручена ДЗ... жду пока сист. охл. остынет и заодно соображаю как накинуть этот шланг на ДЗ с правой стороны)

Тут вопрос возник по по воду дмрв-... если напряжение завышено как это сказывается на хх? Возникла идея...так как завышение гдето на 0,2В, что если его опуспить подобрав резистор на сигнальный провод?))

[Stepik]

Слушай, а ты уверен в корректности показаний прибора, которым измерял напряжение...

[ARTY]

Stepik, нет не уверен...мультиметр то китайский, самому в голову приходила такая мысль..."не гонит ли он?")

И еще... хотелбы выразить особую "благодарность" и не уважуху тому товарищу, который советовал взять "шланг на 10".. благодаря ему, часть свежего антифриза было слита на асфальт...так как правый патрубок оказался на 12мм, а левый на 8мм

Добавлено через 1 час 50 минут
Stepik, если не сложно подскажи, в клапане хх пружинка шток должна плотно поджимать или так и должен быть люфт ~1мм?

[Stepik]

Сообщение от ARTY в клапане хх пружинка шток должна плотно поджимать или так и должен быть люфт ~1мм?

Если имеешь ввиду зазор между тарелкой плунжера и латунной шайбой, то после регулировки клапана в сборе с соленоидом, в моем случае, примерно и получилось около 1 мм.., ну может чуть меньше... В общем, когда откручиваешь соленоид от клапана, то и получается, что плунжер в клапане люфтит, т.к. подпружиненный шток соленоида его уже не поджимает...
P.S. Если соленоид исправен, то кроме промывки клапана лучше ничего не делать...
http://pixs.ru/showimage/kadr20jpg_1066576_662035.jpg

[siemens_x55]

Сообщение от ARTY И еще... хотелбы выразить особую "благодарность" и не уважуху тому товарищу, который советовал взять "шланг на 10"

ARTY, читать форумы надо внимательно, про диаметры штуцеров уже писалось:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...25#post1554425