Музыка в Х-Трэйле (ФМ трансмиттеры здесь не обсуждаем)

[bocman II]

да и ещё 400-ый,правда и дешевле,где на 10-15 тысч http://www.carmani.ru/ca400/

[jenicson]

Отчет по установке китайца HL-8100 с камерой.
Установка камеры заднего вида
Если ставить камеру на штатное место (под декоративную накладку задней двери), последовательность действий следующая
1. Снимаем нижнюю отделку задней двери
2. Снимаем верхнюю отделку задней двери
3. Снимаем боковые отделки задней двери
4. Снимаем декоративную накладку задней двери
5. Собственно прицеливаемся и врезаем камеру.
Комментарии: нижняя отделка - на пистонах. Начинаем отрывать снизу, продвигаясь вверх.
Для того, чтобы протянуть провода надо разобрать отделку багажного отделения.
Последовательность:
1. Снимаем обе панели пола, выдергиваем ящик с хламом.
2. Снимаем проставку пола (это то, в чем ездит наш ящик)
3. Выкидываем запаску
4. Снимаем центральную отделку пола (поперечная балка сразу сзади сидений)
4а. Снизу и с боков выдергиваем резиновый уплотнитель задней двери (полностью не снимаем, а то потом можем ошибиться при установке)
5. Снимаем заднюю накладку (самая задняя поперечная планка)
6. Отодвигаем нижнюю боковую отделку (смотри далее)
7. Снимаем верхнюю боковую отделку.
Комментарии:
По п.6: Для протяжки проводов необходимости снимать нижнюю боковую отделку нет, достаточно отодвинуть от кузова (для снятия нужно снимать задние сидения, лишняя работа нам не нужна). Крепится она двумя болтами под крючками для веревок (используем головку на 10) и одним болтом ремня безопасности (ключ кажется на 17). Сняв болты, отдираем пистоны, отодвигаем от кузова, освобождая верхнюю боковую отделку.
По п.7: Отверткой вывертываем винт крепления грузового крючка (над задним глухим окошком). Головкой на 10 вывертываем болт, который находится в углублении поперечины шторки багажного отсека.
Снимаем верхнюю боковую отделку следующим образом:
Сначала снизу дергаем и отрываем пистоны, далее сзади выдергиваем защелки, впереди снизу и сверху выдергиваем пистоны и далее чтобы выдернуть верхние защелки тянем чуть на себя (внутрь багажника) и вниз.
Все, багажник разобран. Причем нам достаточно разобрать только левую половину.
Теперь подготавливаем путь прокладки проводов до магнитолы.
1. Снимаем накладки порогов левой передней и задней двери. Просто дергаем их вверх.
2. Снимаем нижнюю накладку стойки дверей (просто сдергиваем)
3. Снимаем нижнюю крышку приборной панели (это то, что находится левее левой ноги). Там кажется пистоны, не помню
4. Отодвигаем (снимать не надо) нижнюю секцию приборной панели (под рулем). Для этого внизу слева откручиваем винт и отщелкиваем защелки.
5. Снимаем накладку магнитолы, выдергивая защелки (начинаем снизу)
6. Снимаем магнитолу (4 винта)
ВСЕ!!! Путь свободен! Подсчитываем сломанные пистоны, покупаем вдвое больше сломанных :-)
Теперь про подключение:
Новая магнитола (HL-8100) включается в работу очень просто. Втыкаем в нее шлейф, соединяем его со штатным разъемом. Черный провод шлейфа соединяем с массой автомобиля (я посадил его на клемму). Для того, чтобы при движении автомобиля можно было смотреть DVD video, такде на массу сажаем голубой провод шлейфа. На схеме подписан как «Manual brake cable (BRK SW)».
После протяжки проводов подсоединяем камеру. Камеру запитываем от розетки багажного отделения. Провода протягиваем через резиновый гофр из задней двери в багажное отделение и далее вдоль жгутов по порогам к магнитоле.
Для того, чтобы магнитола автоматически переключалась на камеру заднего вида при включении задней передачи, на провод в шлейфе, подписанный на схеме как Reverse mirror control cable (BACK SW) сажаем сигнал от фонаря заднего хода. Где его взять? Слева в углу в багажном отделении (на уровне розетки или чуть выше) есть разъем, примотанный к жгуту изолентой и ни к чему более не подключенный. В нем находим искомый конец (темно-зеленый) и проверяем, что при включении задней передачи на этом контакте появляется 12 Вольт.
Далее про подключение управления магнитолой с руля:
См. следующую серию, устал писать, через пару дней напишу :-)

[jenicson]

Сообщение от Глаза в темноте Все башка болит , как подключить руль? вот спаял такую хрень (фото внизу). Я правильно понимаю беру из шлейфа три провода 6 (фиол), 15(сер),16 (Оранж). припаиваю 6 и 16 к сопротивлениям, от 6 через сопротивление к крас в мафн а от 16 через сопротивление к белому в мафн а 15 напрямую к черному? Еще как войти в меню настройки клавиш для модель HL-8100GB ? Почемуто не смог найти этого меню. сил нет больше эксперементировать.

Ну, если еще между красным и белым сопротивлюху хотя бы в полкилоома воткнешь, то все будет окей.

PS: Ведь есть у тебя схема на двух подстроечных резисторах, переложи ее на постоянные резисторы и их получится 3 штуки.

PPS: Меню нашел?
1. С пульта выключить мафон
2. набрать 1234, затем Enter (на пульте)
3. ну вот мы и в служебном меню :-)

[Глаза в темноте]

Сообщение от jenicson 2. набрать 1234, затем Enter (на пульте)

Где этот искомый ентер? я все клавиши уже перепробовал не входит в служебное меню и все....

[jenicson]

Сообщение от Глаза в темноте Где этот искомый ентер? я все клавиши уже перепробовал не входит в служебное меню и все....

Повторюсь:
Исходное состояние - мафон включен
1. С пульта выключить мафон
2. набрать 1234, затем Enter (на пульте)
Что такое Enter? На пульте есть кнопки стрелок вверх, вниз, влево, вправо. Как раз между ними и есть кнопка Enter. Обозначена на клавише черным квадратиком.

PS: Специально сейчас вышел из дома, залез в машину и проверил. Все работает, как я описал

[Migel]

Не понял с первой страницы фразу "Штатные головы читают болванки записанные НЕРОй на скорости не более 8х!" Писал на 16 - читает, диски меняет и все такое... Может от болванок проблемы?... Может это именно в NT-30 такая особенность?...

[Oleg3110_78]

Фраза была написана когда Т-31 еще в продаже не было и ГУ были постарше. Но спасибо за замечание, сейчас отредактирую, напишу "рекомендовано для надежности"

[Dimsan2]

Сообщение от Migel Не понял с первой страницы фразу "Штатные головы читают болванки записанные НЕРОй на скорости не более 8х!" Писал на 16 - читает, диски меняет и все такое... Может от болванок проблемы?... Может это именно в NT-30 такая особенность?...

Пишу двумя програмулями, читает на ура!

[Oleg3110_78]

Коллеги, исправил, предлагаю обсуждение программ для записи не развивать и так тема разрослась (не успеваем чистить). Пришлите в личку пречень скоростей и программ прицеплю к первому сообщению с благодарностью

[Bat]

Коллеги, нужна помощь!
Имею новый X-Trail 2,5 литра от декабря 2008 года.
На прошлой неделе заменил штатную голову на JVC-810EE. Все работает, все ок, но для того, чтобы управлять ГУ с руля необходим переходник.
Купил такой в фирменном магазине JVC на Башиловской, итальянский переходник фирмы Paser Unicom CF0012UNJV21, который в том числе заточен и под Т31. Когда магнитолу начали устанавливать,то выяснилось, что в трайлах опять изменилась распиновка в переходнике, в который подключается этот переходник. Т.е. есть предыдущая схема, в которой известно куда подключать провод, на который приходит "цифра", в новой же схеме на этот провод теперь от машины приходит "+".
Соот-но установщики сказали, что необходимо получить новую схему распиновки подключения магнитолы (наобум делать опасно, можно сжеть).
Обратился к ОД, на Таганке который, с просьбой дать мне эту схему.
Был сразу отослан - типа конфиденцтальная информация, такие вещи мы не даем и все такое. Или пишите офицальный запрос, мы типа откажем. Я просто подумал, чтобы с этим отказом обратиться в Ниссан Мотор Рус. Но все это достаточно долго будет, а подключить хочу сейчас.
На мой вопрос - а сможете ли вы, ОД, мне подключить этот переходник? Ответ - типа сможем, но не обещаем )))) Цена вопроса 3 нормочаса или 4,5 тысячи рублей!!! Ребята из известного установочного ценра за это берут 900 рублей и им я доверяю естественно больше. Время работы кстати минут 30-40 )
Вот соот-но и вопрос - сталкивался ли кто-то с подобным в последнее время, может у кого есть последняя схема распиновки? Или посоветуйте, плиз, контору, которая последней схемой уже владет, чтобы поехать к ним.
Спасибо.