Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #451   26.08.2013, 17:22
По умолчанию
Олег34, вроде бы не колхоз. Знаю еще одну машину с таким же способом крепления амортизатора.
Да и в каталогах каябы и монро задние амортизаторы на 260 идут с маркировкой ухо-ухо.

Вот тут на фотке видно нижнюю площадку
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #452   26.08.2013, 17:35
По умолчанию
Любопытно , как причудливо , бывает , переплетаются идеи . Я себе , точно так же , раньше , переделал нижние площадки под газелевские аморты. Тоже ухо - ухо. . https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink
Только встают они у нас , за мостом , а не перед , как у вас.
Было это давно , еще до всего этого рессорно - мостового безумия. .
Так что , имей ввиду , газелевские и патрулевско - кукурузеровские задние , тебе будут , как роднгые.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #453   26.08.2013, 17:40
По умолчанию
Олег34, спасибо. Тогда пойду заказывать
Ответить с цитированием
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #454   26.08.2013, 22:55
По умолчанию
Сегодня начал процесс внедрения рессор от буханки. Встают практически как родные. ничего не пересверливал. Пока воткнул одну для пробы и сравнения. Мост подвинулся на зад на 1-1.5 см. Изгиб у рессоры меньше чем у родных, сторона с буханковской рессорой 3 листовой на пару см. ниже, но у меня родные четырёх листовые, для тех у кого трёх всё будет отлично. Планирую поставить газелевские серьги и добавить ещё по листу. Рессора стоит 2300 с запресованными салемблоками. Сверльть ни рессоры не площадки не буду, считаю что эти 1.5 см роли не сыграют, у меня рессоры на мостах. для тех у кого штатно думаю лучше пересверлить. Фот будут позже пока ничего не фотал.

Добавлено через 3 минуты
Забыл написать болт стяжной идет по середине рессоры.

Последний раз редактировалось kokan, 26.08.2013 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #455   26.08.2013, 23:05
По умолчанию
Олег34, ухи у нас , но можно легко взять и поставить нижнею площадку от 160 и будет ухо- шток.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #456   27.08.2013, 00:22
По умолчанию
А разве амортизаторы одинаковые для пружинной и рессорной подвесок? На уазы разные идут.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #457   27.08.2013, 08:17
По умолчанию
На уазы , да , разные . Ибо , удалось конструкторам из Ульяновска , получить пружинную подвеску Хантера с меньшим ходом подвески , чем у обычного козлика . . Потому и аморты для передней подвески Хантера и Патриота , с меньшим рабочим ходом.
У нас , ситуация иная. На пружинных подвесках 60х хода подвески больше. Но совсем немного. В результате хода амортов с пружинного 60го , вполне хватает с запасом.
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #458   29.08.2013, 10:13
По умолчанию
kokan, продолжай Андрей. Я слежу со всей внимательностью
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #459   29.08.2013, 11:57
По умолчанию
Вчера поставил амортизаторы Монро Адвенчур 4х4 (D4469 и D4468) от Y60.
На передней оси все подошло с небольшим применением напильника по месту. На заднюю ось встали как родные.

Возможно причина напиллинга - привет от прежних хозяев. 260-е, каков у вас диаметр верхнего отверстия под шток амортизатора? У меня оказался 12мм. Сам диаметр штока - 14мм.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #460   29.08.2013, 12:19
По умолчанию
svante sturre и как очучения?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook