RD28 ремонт и обслуживание

[xam313]

Сообщение от VerTer Открути маслозаливную горловину на горячем заведеном моторе. Поднеси к ней ладонь, если не брызгает с компрессией все впорядке если летят капли значит беда (при условии чистой и исправной ВГК).

Данная процедура проводилась при покупке... Вулкана нет, но отдельные капли летят. И это нормально!
А на счёт компрессии-все равно не убедили. На холодную меряли, какая масляная компрессия? Масло там всегда, а на холодную зазоры больше, т.е. компрессия ниже.
И вопрос по зазору клапанов-там же гидрокомпенсаторы?
Повторюсь, у меня ети 2.8

[Андрей Ермолин]

xam313, зазоры клапанов регулируются шайбами. Как на девятке. Хотя они не склонны сильно меняться. Я регулировал только при замене голов.

На ETI шайбы как на ВАЗ 2108, только Ниссановцы чуть с размером не угадали
Во блин, кто вперёд ответит

[Андрей Ермолин]

Корень, точно!

[ironborne]

А я весной нажил себе рд-ху, разобранную с 60-ки. Руки не доходят собрать. Голова тоже разобрана, что то там не так было. Два клапана сняты. Если со своего голову ставить, надо блок и голову шлифовать? Мой сапунит чуток и масло подъедает, как у Валеры, но ещё на турбину грешу. От 60-ки турбину хочу поставить, все прибамбасы есть, пока на свой. Турба деланная, погляжу. Делали в Азове. В 2002-ом на МАNа там делал, 230км прожила. Может исправились. Пробег у меня за 330.

[WeterOk96]

Всем доброго времени суток! Давно тут не писал но ползаю постоянно. Вообщем у меня на данный момент проблемка с РДхой как постоит на холостом синева из глушака, сапун вывел на улицу куллер промыл думал ну все теперь низко взлетим и даже ни кого не закумарим, но не так то все круто оказалось. Буквально покатавши понял что синева то не исчезла а прет, особенно как дашь где нить под 3тыщи оборотов. Открутил патрубок и вижу 2 часа убиты за зря куллер опять усран маслом. Расход масла как сумасошел. Вообщем вопросик это турбина так объясняет что пора бы ее поменять? или мотор? или автомобиль? масло шелл полусентетика 15w40

[Андрей Ермолин]

WeterOk96, турба. Проверь люфт вала.

Сообщение от WeterOk96 это турбина так объясняет что пора бы ее поменять?

Пробег ДВС какой на этой турбине?
250 000 она ходит без проблем, если конечно Гаррет, другие типа Панды, ходят нааамного меньше.

[VerTer]

Сообщение от WeterOk96 сапун вывел на улицу

Сапун засуни в бутылку, бутылку подвесь и сделай из (бутылки) вентиляцию (отверстие). Проедешь километров 100 посмотришь. В идеале масла быть в ней не должно или быть его может пару капель. Если масла не будет поршневая в поряде ищи причину в другом месте. У моего VW за 120 км пробега наливало почти 150 грамм, при этом весь интеркулер и патрубки были в масле. Тоже думал турбина но все оказалось проще поршневая устала.

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин Хотя они не склонны сильно меняться.

Я б так не сказал. У меня буквально на 2 клапанах нормально было. В остальных сильно занижено вплоть до отсутствия зазора, от чего на горячую троило.

Сообщение от Корень На ETI шайбы как на ВАЗ 2108, только Ниссановцы чуть с размером не угадали

Угадали на СД17. Туда идеально подходять. Только жигулёвские шайбы кривые, когда их микрометром меришь.