Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Михалыч79]

Кто-нибудь может подсказать по номеру 44120-VC025- это ремкомплект на одно колесо, или на оба?

[PetroFF]

Сообщение от chumak-07 Докладываю:менял задние диски и колодки,так мастера похерили все эти пружинки и пластинки.Ездил как на колокольчиках месяц,чуть не рытвинка-бздинь-нь-нь и как колокольчик на рыбалке.Я с претензиями...Они мне дескать втулки,направляющие суппортов изношены-надоменять.Сунул носом в книгу.Итог-купили за свой счет комплект этой лабуды(1060 руб стоит) поставили Ни скрипов,ни брынчания.Класс!А вы говорите,что они не от стуков.

Там два вида пластин одни стоят между цилиндром и колодкой, вторые в направляющих скобы(где ходят колодки), вот если не поставить вторые бренчание будет, но выше речь шла не о них.

Сообщение от serzhkam Как могут противоскриповые отводить тепло, они даже не плотно сидят на колодке? По манжетам касаемо Сафаря. Да новая манжета имеет слегка трапецивидную форму, но только оригинальная. У других аналогов рем комплектов она прямоугольная. Приходилось извлекать такие манжеты поставленные наоборот "народными умельцами",однако при этом тормоза всё равно исправно работали, с отходом поршня. Практически всё тело манжеты находится в цилиндре, где она довольно плотно сидит. Мало того её в конечном счёте прижимает (раздавливает) поршень. Как она может продвигать поршень в обратку? Продолжает улыбать! Опытс токарным я ужо делал, практика рулит, хренушки провернёшь. Станок новый австрийский высокоточный.

Если у тебя такой богатый опыт и ты все знаешь(считаешь) зачем тогда задавать вопросы на форуме, скучно?

[Михалыч79]

Сообщение от Михалыч79 Кто-нибудь может подсказать по номеру 44120-VC025- это ремкомплект на одно колесо, или на оба?и про перед 41120-VB225 тоже. спасибо.

Мне в личку ответил Андрей (AndrAB):
ремкомплекты включают в себя детали для ремонта суппортов одной оси. Один ремкомплект - два колеса.

[grin47]

Сразу после замены всех колодок (Allied Nippon) педаль стала проваливаться. Жидкость на уровне. Тормозит вроде бы эффективно, т.е. "в лобовуху". Тогда же были заменены передние амортизаторы. Пробег чуть больше 150тык. В этой теме нашел три мнения: Колодки притрутся и всё придёт в норму; Надо заменить тормозуху; ГТЦ требует ремонта.
Кому верить?

[motomario]

Парни,лифтуюсь,с тормозными шлангами засада. Читал,что для удлиннения подходят от Паджеро,но какие? Перед,зад, вроде Petrovi4 так удлиннял,про резьбу ,что 10х1 помню,в Самаре в наличии даже у официалов нет!!!Помогите плиз,с каталожными номерами!!!Машина на подъемнике болтается 2 день,перед друзьями неудобно. И так засада с полуосями (сальник проточил),еще и шлангов нет,а Таф дог...ну 5 тыр за комплект из 3 шт....,когда можно удлиннить в 2раза дешевле и без ущерба безопасности.Спасибо заранее.

[vao]

Сергей, Вы мне в личку вопрос задавали по сальникам полуоси и по гранатам. Отвечу тут. По гранатам не очень понял, какие там проблемы. А сальники и полуоси - я ничего не протачивал. поставил новый сальник. Потечет - забью или поставлю мягкий сальник от тойоты 70ки.

[motomario]

По тормозным шлангам...,при лифтовке от 4" и последующем удлиннении шлангов тормозных 2х передних и заднего,подойдет вот этот,длинной примерно 20-23 см..Номер в экзисте.
MB 857531,MR 129749.Я заказал по 500 р,цены на аналоги от 200р. Надеюсь,что угадал.Отпишусь позже по факту получения и установки.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от vao Сергей, Вы мне в личку вопрос задавали по сальникам полуоси и по гранатам. Отвечу тут. По гранатам не очень понял, какие там проблемы. А сальники и полуоси - я ничего не протачивал. поставил новый сальник. Потечет - забью или поставлю мягкий сальник от тойоты 70ки.

Суть в том,что надо было шлифовать полуось либо под сальник с внутренним размером 32 мм от рулевой сошки УАЗ,т.к была выработка,либо восстанавливать полуось.И в том и в другом случае необходимо снять ШРУС с полуоси.Он у меня не снялся,пришлось ломать молотком сепаратор и потом сболгаривать остальное. Я хотел сохранить гранаты и интересовался,как это сделать? Поставил неоригинал ,по экзисту там номер ШРУСа выглядит так MB 857531 , выбрал HDK NI-73 ШРУС внешний без кольца ABS.В понедельник придут,буду ставить,а полуоси на заводе восстановят под пригинальный сальник 34мм. Вот и все. Да в ШРУСах все равно износ был,так что они требовали замены.
Мой вывод 160000 км, Шрус ломать,спрессовать не удалось.

Сообщение от motomario И в том и в другом случае необходимо снять ШРУС с

Не обязательно, путний токарь справится с этой работой без разборки шруса.
В прошлом году я человеку перебирал кулаки, и из за большой выработки под сальник он возил железяки к токарю, тот отшлифовал без разборки.
Корень.

[vadim k]

Ребят,просветите-делаю ревизию передних суппортов...в оригинальном ремкомплекте присутствуют два пакетика со смазками...один-высокотемпературная а другой-для резинок цилиндра...один-яркорозовый,другой-бледно-бледно розовый... Я уж и тесты проводил с капелюшкой того и другого, водой и тормозухой шоб понять...Обе расстворяются в тормозухе,бледная быстрее...в воде ни та не другая не растворились...Смех и только...Хочется то как положено....Чета склоняюсь что бледная всеж монтажная...Завтра буду собирать...Подскажите..

Добавлено через 4 минуты
...аж самому смешно...

Добавлено через 16 минут
...в смысле-какя из них какая?..

[Сергей Д]

Задний мост практически перестал тормозить. Думаю на колдун - особенно после установки 30 мм проставок под пружины.
Правильно думаю? Может он воспринимает увеличение расстояния между кузовом и рамой как уменьшение нагрузки?