АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[капер]

Михаил тебе нужно прозвонить тестером разьем жгута на крыле, который выходит из акпп, как я уже говорил там есть датчик температуры для блока управрения трансмисией и есть еще тепрературный переключател для лампочки, он раьотает тупо холлодно -горячо, если горячо он подает минус на лампочку.Контакты 8,9,10 По мануалу стр АТ-1020.Вот где тебе нужно копать, тупо с тестером проверить на холодную и горячую.

[Михаил1]

Сообщение от капер Вот где тебе нужно копать

Спасибо, но:
1-е - работа эта для профессионала коих я в Мск найти не могу
2-е - тупо уже не успею
3-е - извиняюсь, не верю что проблема там, т.к. проблема в контактах разве может быть серийной? кто то замочил-окислились, но ведь проблема с блокировкой гтф возникает у многих кто вобще ни разу в грязь не лазил.
ппс. блин, а с другой стороны, если как писалось ранее проблема в не нагревании атф и надо утеплять радиатор акпп, тогда первые два года почему атф не мерзла? машина с салона два года ездила в любой мороз нормально безо всяких утеплений, я в шоке вопчем!?

[Petrovi4]

не сочтите за рекламу
могу посоветовать у сервис на башиловке, есть там Бреннер Сергей-( это он смог найти и устранить глюк с сигнализацией- срабатывание замка)
очень толковый парень

[капер]

1-е - ну не знаю, я после проффесионалов изучал устройство акпп, в твоем случае достаточно знаний по электротехнике.
2-е я не понял.
3-е в основном это сильное охлаждение масла большой радиатор, как говорят австралийцы зимы у японцев нет , что достаточно для японии, то недостаточно для россии. В планах установка датчика температуры масла после интеркуллера.А так в нашиих условиях это картонка перед радиаторм.

[Михаил1]

Сообщение от Михаил1 если как писалось ранее проблема в не нагревании атф и надо утеплять радиатор акпп, тогда первые два года почему атф не мерзла? машина с салона два года ездила в любой мороз нормально безо всяких утеплений, я в шоке вопчем!?

????

[капер]

Михаил, это про общий случай.. а у тебя совсем другое и я написал где копать.Посоветовал бы раньше, но не видел твоего вопроса. Просто я когда то озадачивался вопросами блокировки, чтобы сделать принудительно как делают австралийцы, ну и попалась коробка в которой не было блокировки(ставили контрактную а на них как правило жгуты резанные) человеку сказали что у него не електронная а гидравлическая и блокировки не должно быть))

[Михаил1]

В моем случае ещё нужен подъемник как минимум и все таки где то взять "спеца с тестером", к ОД доверия нет категорически, вчера в автогранде хором искали но эту штуку "датчик температуры для блока управрения трансмисией" (с) так и не нашли, сказали нет такого в патруле.
пс.
у меня один из десятков случаев и ничего особенного у меня нет, не блокировка гтф при морозах у очень многих, в этой теме только десяток отозвавшихся о такой проблеме.
ппс.
не успеваю - мне в пятницу в Северодвинск пилить, вот только четверг и остался на решение проблемы и тут кроме как утеплить вряд ли чего успею предпринять.

[капер]

проверить можно и без подьемника, все разьемы от акпп находяться на крыле там недольшой разьем в нем контакты на соленойды и датчики температуры, отдельный разьем на ингибитор, схема общая для всех коробок джатко.Как правило оф.дилеры этим не занимаються.Замена агрегатов и то весь мозг выпьют.

[Михаил1]

Сообщение от капер разьемы от акпп находяться на крыле

на каком крыле? завтра к ещё одним официалам еду, что б подсказать вдруг чего

[Нiкоlа]

Сообщение от капер Как правило оф.дилеры этим не занимаються.

не скажи, вот мне целый день машину прозванивают. Пока все ок. Засада...
Но я уверен, разберутся..