Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #441   07.11.2012, 22:19
По умолчанию
Человек к хорошему быстро привыкает и на меньшее уже не согласен.
Я это к тому, что был сегодня у ОД "Агат" нашего по Тойоте. 570-й смотрел. Стали они Лексом заниматься еще и ради любопытства протестил рестайлинговый 200-й.
Не понравилось!
Салон полный отстой по сравнению с Патролом.
Такое чувство, что перед тобой машина ниже классом, где все пластмассово.
Большую пластмассовость стали придавать бежевые пластиковые двери (раньше были темно-коричневые). Негармоничный черный лак в середине консоли вообще не сочетается ни с чем в интерьере и не повторяется нигда больше.
Особенно не понравились измененные новые светло-коричневые вставки под дерево на руле и по периметру салона, по цвету больше похожее на цвет несварения - убили наповал.
По моему, в первоначальном виде 200-ка была интереснее и была символом реальным своего времени, но Патрол уделал её по всем почти параметрам.
Теперь я действительно понимаю зато, почему 570-й стоит на миллион дороже 200-ки и за что владельцы переплачивают.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
banochkin вне форума banochkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был Patrol сейчас 2010 Ram 1500 5.7 HEMI, MB C180,2013
Старый #442   07.11.2012, 23:39
По умолчанию
RossMen,

интересно бы глянуть на усилители рамы этой чучундры ибо стоковая гавно полное!
http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y#t=13s
__________________
ничто так не укрепляет доверие, как предоплата
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #443   26.11.2012, 00:33
По умолчанию
Интересная гонка TLC 200 c двигателем 5,7 литра и Патрола 5,6.

__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Genzar вне форума Genzar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y62
Старый #444   26.11.2012, 18:32
По умолчанию
Случилась эта история примерно с месяц назад, сразу говорю что не показатель качества и не сравнение. Сосед по гаражу приехал на своем 200-том и чуть из гаража грузом 200-и и не уехал, стал заезжать в гараж, поставил на паркинг, открыл дверь и вышел посмотреть проходит или нет, а авто поехало назад и дверью ударило и затянуло хозяина под авто + прижало к стене гаража, короче дым-вонь-огонь крики, я как раз в шиномонтаже был(гаражи подземные а шиномонтаж на эксплуатируемой кровле), охрана забегает и зовет на помощь всех, побежали, акпп ни в какую переводится в нейтраль, пока нажали шифт, пока передвинули авто, крови не мерено. Итог: открытые переломы обеих ног, одну ногу спасти не удалось. Вот как то так.

Да и по поводу интегрированной рамы???
Добавлено через 5 часов 26 минут


"Товаристч" с двигателем в обнимку из Эмиратов


Последний раз редактировалось Genzar, 26.11.2012 в 18:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Александр066 вне форума Александр066    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Nissan X-Trail T31 2.5
Старый #445   27.11.2012, 00:08
По умолчанию
Про - дым-вонь-огонь крики - предупреждайте сначала!! мне как представил аж плохо стало.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #446   27.11.2012, 00:19
По умолчанию
Просто жесть и всем наука.
__________________
Люблю всё настоящее

Последний раз редактировалось Пуська, 27.11.2012 в 11:20.
Ответить с цитированием
Юрок777 вне форума Юрок777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Рязань; Авто: Патрол Y62
Старый #447   04.12.2012, 22:30
По умолчанию
Здесь все давно опредилились что лучше
Ответить с цитированием
al-com вне форума al-com    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #448   04.12.2012, 23:35
По умолчанию
Есть две ветки - одна посвящена эксплуатации Патруля, другая сравнению Крузера и Патруля. Есть накрайняк тема флуда... Я понимаю, что тут все себя уважают безмерно, это нормально, но ради одного уже тысячеразперетертого вопроса создавать отдельную тему ?
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #449   05.12.2012, 00:01
По умолчанию
Вопрос знатокам задам:
Если вдруг ехал и забуксовал в снегу на Патруле, то как лучше выехать?
Медленно или рывком быстро? На автомате или подключить все, что есть?
Кто сталкивался?
Знать надо, чтобы 3 тонны на брюхо не посадить.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
AAA14 вне форума AAA14    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #450   05.12.2012, 00:49
По умолчанию
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
как лучше выехать?
Единого рецепта нет. Главное в глубоком снегу не останавливаться, а пытаться двигаться. Режимы 4Н или 4Low включить заранее. Отдельные снежные наметанные сугробы лучше ходом проскакивать. Я зимой в багажнике таскаю гидравлический домкрат на 5 т. и три дощечки толщиной 40 мм. С помощью этого набора за 5-10 минут автомобиль освобождается из снежного плена .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook