Almera Classic

[_BAM_]

Всем салют.
О чем спорите, против кого дружите?
Вам не всеравно у кого какие приимущества?
Я с Максимы А33 пересел на Алмеру (так уж вышло)
Но скажу однозначно, что 5 летняя максима и по отделке и по всему другому лучше, а стоит столько же (в максимальной комплетации но 5-ти летняя).
Каждому своя машина. Тут почти как в теории относительности по Дарвину, если знаете таковую. Если кто не знает напишу - "Сидят две жабы, любуются друг на друга и нет для них ничего прекрасснее в этом мире"
Так что давайте жить дружно

[Petrman]

Чего спорить то Honda Civic сейчас лучший car ))
За 24K$ с полным фаршем.... Только очередь 12 месяцев. А Альмеры уже прошлый год )) Причем обе
IMHO
N16 круче

[Vval]

Сообщение от Avacs Сорри, а как обкатка движки зависит от скорости при определенных оборотах? Обороты и скокрость в прямой пропорции, зависящей от настройки передачи.

Дружище , я 11 лет назад мотористом работал на АХС ГУВД No 1 ! И если движок не проходит холодную обкатку и с сборки устанавливается сразу на авто , то на него устанавливается рекомендуемый ресурс обкати , для Классика 1500 км (читай руководство) ! Обьясняю , если даже один шатун перетянут (на силу пальца руки) и вкладыш по шейке каленвала берёт (трет) не по всей плоскости , то сила трения увиличивается почти в 1,5 раза (нагрузка на двигло) , это только от одного узла трения ! Значит если даже не все узлы перетянуты , а хотябы 5 , посчитай какая нагрузка и киловатт 15 сразу слетает ! По этому при обкатке увеличен расход топлива и мощность двигла при определённых оборотах не равномерна ! А включи еще другие агрегаты в которых сила трения то же не мала ! По этому скорость и мощность ещё как зависит от обкатки !

[den4eg]

и какие у вас обороты до и после обкатки ? и на каких передачах ?

[Vval]

Сообщение от Vval Я тоже проехал 4000 км ! Пока всё нормально , движок по ходу обкатался хорошо ! Раньше при 4000об/мин шла 140км/ч , сейчас 160 км/ч , треск в дверях есть , но у меня только при открытых окнах , думаю что провода болтаются ! Загляните под сидение как подогрев подведён и всё сразу станет ясно ! И почему они пластиковую крышку на ГРМ не накинули , реально гасит шумы двигателя слушал на Примьере 1.6 ! На ТО-1 решил съездить по раньше где то на 8000 т.км , какой бы двигатель не был хороший , а после обкатки свежого маслица нужно по раньше залить тем более с АКПП !

У меня АКПП ! И Когда ты прёш на 140 я думаю работает последняя передача , сначала топик прочти , а потом умные вопросы кидай !

[den4eg]

мне что ли ? я имею ввиду на какой скорости при какой передаче какие обороты ) опять же до и после обкатки интересует. например так 4-3000-90 5-3000-110 ну и в таком духе

[Stazz_SPb]

Сообщение от den4eg мне что ли ? я имею ввиду на какой скорости при какой передаче какие обороты ) опять же до и после обкатки интересует. например так 4-3000-90 5-3000-110 ну и в таком духе

На Классике с АКПП на 4 передаче зависимость скорости от оборотов четкая:

3000 - 120 км/ч
3500 - 140 км/ч
4000 - 160 км/ч

Скорость ессно по спидометру, по GPS примерно на 10-15 км/ч меньше.

У меня так с нуля. И ни от какой обкатки эти пропорции не зависят, это вопрос передаточных чисел АКПП. А вот то, что после обкатки существенно бодрее разгоняться стала - это да (у меня сейчас 6500 пробег).
Расход по городу примерно 10,5-11 л/100 км (в зависимости от пользования кондеем и пробок). По трассе пока 9,3-9,5, с кондеем. Думаю, что высокий трассовый расход на АКПП обусловлен стилем езды - на трассе машина провоцирует на скорость, сама "рвется в бой", ехать медленнее 140-160 км/ч не хочется категорически. А это постоянно 3500-4000 об. И весьма энергичный кикдаун заставляет часто им пользоваться, на обгонах.

[Stazz_SPb]

Сообщение от Petrman Чего спорить то Honda Civic сейчас лучший car )) За 24K$ с полным фаршем.... Только очередь 12 месяцев. А Альмеры уже прошлый год )) Причем обе IMHO N16 круче

За эти деньги машину гольф-класса я бы уже не рассматривал..

[Диманчик]

Всем привет, вчера забрал сой Классик, доволен, просто рот до ушей, чем больше общаюсь, тем больше нравится, и едет быстро и шумит не сильно, автомат работает здорово, если не смотреть на тахометр, то и не поймёшь, когда передачи переключаются. В общем покупайте и радуйтесь, а если искать огрехи и другие нерадостные моменты, то их можно и в самом "крутом" авто найти. (До...ся можно и до столба-почему стоишь, почему гудишь??? :D )

[pollux]

Привет поклонникам Ниссана! Две недели назад назад в Киеве приобрел Алмеру Классик в комплектации РЕ+ (17290 у.е.), проехал 1500 км. Пока нравиться все (особенно внешний вид), желает лучшего шумоизоляция салона. Не знаю как в России, но у нас соотношение цена-качество идеальное. Кто эксплуатирует машину более длительный срок, напишите о возникших неполадках.