Всем у кого Nissan Altima.

[blink]

Сообщение от Rasiel Точно сказать не могу, но возможно если приборка чипованая, то её надо с ЦБУ адаптировать как-то, иначе и не такое может быть. Аварийный режим по идее в любом случае не даёт машине нормально работать и там скорей всего будут обороты 4-5 тыс., а скорости не будет, тут же скорей проблема в адаптации или как там они её называют... У меня была проблема в том, что не работал чек (диод), загнал к электрику, тот снял и выяснилось, что "мастера" вырвали его, я ему сразу говорю, что мол куплю б/у или новую, на что он мне и сказал, что там чип и будут проблемы, пришлось выпаивать диод с ремня и впаивать на место чека. Понятное дело, что ему было бы проще просто заменить панель, но он пошёл более сложным путём не зря, так что погугли адаптацию панели приборов или на диагностику съезди пусть посмотрят, настройку надо делать.

Спасибо!
В общем проанализировав все, что ты изложил выше и еще раз погуглив, а так же сделав звонок своему электрику, пришел к выводу, что скорее всего проблема в самом щитке т.к. не горел "Check", а до замены он явно горел.
Поехал на разбор и попросил заменить щиток на другой, для теста.
Поменял, и о чудо! Все вернулось как положено!
Поучается мне просто дали глючный щиток =)
P.S. а новый адаптированный под нас, градусы в целсиях и километраж в километрах, в общем еще лучше чем было =)

[Alexandr_88]

infinshinc, Привет! ты можешь более подробно описать свою проблему я вот допустим тебя совсем не понял где связь между этими словами "трубка,которая идет с движка на радиатор печки,нижняя получается-горячая, а вот дальше,где на нее одевается шланг и дальше уходит в печку еле теплый," и причем здесь малый круг. если газ даешь и становится теплее может быть две проблемы забита печка, если ты ее мыл таким способом который описал то не факт что ты ее промыл как следует. и второй не справляется помпа

[Rasiel]

Сообщение от infinshinc Приветствую всех! Зырте какая тема,короче трубка,которая идет с движка на радиатор печки,нижняя получается-горячая, а вот дальше,где на нее одевается шланг и дальше уходит в печку еле теплый,получается по малому кругу почему-то фигачит,печку мыл,но когда даешь газу,сразу горячий ништяк. Че такое,термостат что-ль?

Скорей всего просто нет циркуляции, а это связано либо сс забитостью радиатора печки, либо если как говоришь его мыл и продувал, то какой-то шланг расслоился и перекрыл поступление антифриза, поэтому при повышении оборотов помпа давлением продавливает, а при маленьких оборотах нужного давления нет, снимай шланги и смотри, заодно ещё раз радиатор печки продуй насосом хотя бы, чтобы быть полностью уверенным. Если нижняя горячая значит не может продавить и давит через обратку, наиболее вероятен верхний шланг или как уже сказал сам радиатор печки.

Добавлено через 6 часов 8 минут
Вспомнил ещё одну неисправность, которая может быть,- это помпа, бывает она начинает подклинивать на маленьких оборотах, а на больших всё в норме, и самое интересное, что не всегда это сопровождается характерными звуками выхода её из строя...

[infinshinc]

Сообщение от Alexandr_88 infinshinc, Привет! ты можешь более подробно описать свою проблему я вот допустим тебя совсем не понял где связь между этими словами "трубка,которая идет с движка на радиатор печки,нижняя получается-горячая, а вот дальше,где на нее одевается шланг и дальше уходит в печку еле теплый," и причем здесь малый круг. если газ даешь и становится теплее может быть две проблемы забита печка, если ты ее мыл таким способом который описал то не факт что ты ее промыл как следует. и второй не справляется помпа

Печку мыл два раза,продаваться она хорошо. Термостат у меня уже есть,попробую поменять его на выходных,а потом,если не поможет,то и помпу. А по малому кругу антифриз ходит,даешь когда газу идет по большому,при движении вообще Ташкент.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Rasiel Скорей всего просто нет циркуляции, а это связано либо сс забитостью радиатора печки, либо если как говоришь его мыл и продувал, то какой-то шланг расслоился и перекрыл поступление антифриза, поэтому при повышении оборотов помпа давлением продавливает, а при маленьких оборотах нужного давления нет, снимай шланги и смотри, заодно ещё раз радиатор печки продуй насосом хотя бы, чтобы быть полностью уверенным. Если нижняя горячая значит не может продавить и давит через обратку, наиболее вероятен верхний шланг или как уже сказал сам радиатор печки. Добавлено через 6 часов 8 минут Вспомнил ещё одну неисправность, которая может быть,- это помпа, бывает она начинает подклинивать на маленьких оборотах, а на больших всё в норме, и самое интересное, что не всегда это сопровождается характерными звуками выхода её из строя...

Да шланги нормальные вроде,продуваются хорошо,когда промыл грязи там было куча. Сейчас попробую поменять термостат,так как он давно лежит в багажнике,есть такая версия,что он не открывает до конца,а под давлением,когда газу даешь открывает, хотя фик знает,ну поменяю его,потом уж и помпу если не поможет.

[infinshinc]

Привет всем. Поменял помпу, воздух по прежнему дует холодный,а горячий только при оборотах или при движении. Ребят, вы подскажите,горячий антифриз подается в печку радиатора с термостата или с двигателя?

Добавлено через 18 часов 39 минут
Живые есть?

[Rasiel]

По идее антифриз на печку должен подаваться с двигателя, термостат открывает большой круг, если печка будет подключена на термостат, то при низких температурах термостат может вообще не открыться на большой кргу и тогда печка была бы холодная...

[infinshinc]

Сообщение от Rasiel По идее антифриз на печку должен подаваться с двигателя, термостат открывает большой круг, если печка будет подключена на термостат, то при низких температурах термостат может вообще не открыться на большой кргу и тогда печка была бы холодная...

Ясно! Тогда я вообще не пойму, что у меня такое происходит. Поменял уже всё...

[Rasiel]

А не смотрел отверстия для ОЖ в блоке, может в них полно накипи или ещё каких отложений, если забиты которые идут на патрубки печки то в них и причина...

[infinshinc]

Сообщение от Rasiel Скорей всего просто нет циркуляции, а это связано либо сс забитостью радиатора печки, либо если как говоришь его мыл и продувал, то какой-то шланг расслоился и перекрыл поступление антифриза, поэтому при повышении оборотов помпа давлением продавливает, а при маленьких оборотах нужного давления нет, снимай шланги и смотри, заодно ещё раз радиатор печки продуй насосом хотя бы, чтобы быть полностью уверенным. Если нижняя горячая значит не может продавить и давит через обратку, наиболее вероятен верхний шланг или как уже сказал сам радиатор печки. Добавлено через 6 часов 8 минут Вспомнил ещё одну неисправность, которая может быть,- это помпа, бывает она начинает подклинивать на маленьких оборотах, а на больших всё в норме, и самое интересное, что не всегда это сопровождается характерными звуками выхода её из строя...

Нижний шланг как раз холодный, а верхний горячий.

[Rasiel]

Раз он холодный, значит проблема в нём либо к нему просто не поступает нормально антифриз...