Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4441   15.11.2012, 19:04
По умолчанию
Chiboo,
Комплект первый. Полностью изготовлю, покажу что получилось, озвучу цифры и веллкам, как говорят хранцузы
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #4442   15.11.2012, 20:24
По умолчанию
Анатолич, сделано очень кондово. Проварено не плохо. Запас прочности аж для меня с избытком, у меня более легкая конструкция.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4443   15.11.2012, 20:41
По умолчанию
romanTB45,
они весят, на вскидку, по 6-7 кг. ну может 8. Немного, ИМХО.
Варил 6-й разряд ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #4444   15.11.2012, 20:43
По умолчанию
Прям как заводские
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #4445   15.11.2012, 21:17
По умолчанию
ironborne,
там и работаем
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #4446   16.11.2012, 15:25
По умолчанию
Chiboo,
не понятно с верхним упором...каким образом произойдёт касание с рамой в точке где изначально был палец продольного рычага???
С креплениями, как на фото, нужно отпиливать часть усиления крепления на раме... не айс! У японского тюнинга этот упор сделан буквой "Г", поэтому я и отказался от такой сложной конструкции. Очень проблемно совместить все точки соединения на траверсе и выше, обеспечив при этом плотное прилегание по низу рамы
зы
втулки под "лыжи" вваривай с внутренней стороны, не выходя за пределы диаметра резинки. Обеспечишь безопасность на разрыв сварного шва. Усилие в этом месте происходит не только вперёд, но и назад

Последний раз редактировалось serzhkam, 16.11.2012 в 15:36.
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #4447   16.11.2012, 15:31
По умолчанию
Вообще-то там должно быть отв-е для крепления.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #4448   16.11.2012, 15:33
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
как на фото, нужно отпиливать часть усиления крепления на раме... не айс!
При установки они уже не на что не влияют а при снятии не проблема наварить новые.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
При установки они уже не на что не влияю
http://www.patrol-gr.net/trucs114.php

Последний раз редактировалось VerTer, 16.11.2012 в 15:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #4449   16.11.2012, 15:43
По умолчанию
VerTer,
каждый делает, как хочет, только обрезав усиление косынок, начнёт ломать кницу которая держит подушку кузова, я это уже проходил. Растрескивание происходит именно с этого места.
Вварка втулки во французском варианте тоже не айс
Всё ИМХО
Ответить с цитированием
Chiboo вне форума Chiboo    
Начинающий клаббер
Откуда: Балаково; Авто: Y61 98 TB42S Hardtop 2,5"TD+2Body 33"Procomp 4.11 ComeUp9500
Старый #4450   16.11.2012, 18:33
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Chiboo,
Комплект первый. Полностью изготовлю, покажу что получилось, озвучу цифры и веллкам, как говорят хранцузы
хм, а почему основные платы варены на одну сторону ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook