Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #4391   31.10.2012, 21:00
По умолчанию
Сообщение от blaster Посмотреть сообщение
Нарыл в инете чертежи изготовления Drop box ,мож кому пригодиться.
взял здесь :http://www.festy.org/patrol/
Все это мы уже проходили ранее страница 335 пост 3348.
Ответить с цитированием
blaster вне форума blaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Y61,2001г.,ZD30,на ручке,чип,лифт 6,35тапки,лебедка,УАЗ-31512 на 35-х
Старый #4392   31.10.2012, 23:48
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
уже проходили
Ну извините хотел как лучше ,тему не читал.
Тоды так повторенья мать ученья
__________________
drive2.ru/users/blasterspb
instagram.com/blaster_spb

Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.

Свобода не в том, что бы делать то, что хочешь, а в том, что бы не делать того, чего не хочешь.
Ответить с цитированием
ice9 вне форума ice9    
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленск-Москва; Авто: Y60 TD42 1995
Старый #4393   01.11.2012, 11:58
По умолчанию
Эти чертежи для лифта на сколько дюймов? 4?
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #4394   02.11.2012, 09:59
По умолчанию
Сообщение от ice9 Посмотреть сообщение
Эти чертежи для лифта на сколько дюймов? 4?
Вы когда ни будь будете что нибудь читать и вникать в прочитанное (я не про вас конкретно а в общем начинающие ) уже писал страницу назад читайте пост 4365.
Ответить с цитированием
Влад_УК вне форума Влад_УК    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: Nissan Armada, Nissan Patrol ТВ48АТ 2003 араб
Старый #4395   03.11.2012, 08:43
По умолчанию Тач Дог
Всем привет. Собрался лифтануться на 5 см. Патрол 2003 ТВ48, склоняюст к Тач Догу. Предполагается и бездор и по трассе привык летать 140-150 (ездил на Армаде, пересяду на Патрол). Хочется получить некую унирверсальность.
В связи с этим несколько вопросов к бывалым:
1.Кто-нибудь ездит на регулируемых амортах AD*JUSTAB*LE или BIG BO*RE AD*JUSTAB*LE от ТачДог? Реально ощутимо меняется жесткость?
2.При таком небольшом лифте нужно ли ставить удлиненные стойки стабов? А то комплекты есть для такого лифта, но несколько человек уже сказало, что они не нужны.
3.Такой же вопрос и по Панарам, нужны регулируемые или можно оставить родные?
Не успел еще весь форум прокурить, поскольку машина стоковая и лопачу сразу много тем, поэтому заранее извиняюсь, если кого-то заставляю повторяться. Поиск по марке амортов ничего не дал.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #4396   03.11.2012, 09:10
По умолчанию
Сообщение от Влад_УК Посмотреть сообщение
2.При таком небольшом лифте нужно ли ставить удлиненные стойки стабов?
Желательно но что бы сохранить ходы подвесок можно и не ставить не критично задний стабилизатор можно совсем снять но тут мнения разделяются.
Сообщение от Влад_УК Посмотреть сообщение
3.Такой же вопрос и по Панарам, нужны регулируемые или можно оставить родные?
Все то же самое желательно но можно без них.
Ответить с цитированием
Влад_УК вне форума Влад_УК    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: Nissan Armada, Nissan Patrol ТВ48АТ 2003 араб
Старый #4397   05.11.2012, 08:09
По умолчанию Регулируемые аморты
Первый вопрос остался:
1.Кто-нибудь ездит на регулируемых амортах ADJUSTABLE или BIG BORE ADJUSTABLE от ТачДог?
Реально ощутимо меняется жесткость?
Долговечные?
Как переносят морозы в -40С?
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #4398   05.11.2012, 16:14
По умолчанию
Влад_УК,
9 ступеней регулировки, как правило раз выставил и больше туды не залазишь, но душу греет, что типо есть ещё что подкрутить. Умирают, как и все другие, у кого раньше, у кого позже - судьба!
Ответить с цитированием
dnd вне форума dnd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Японский
Старый #4399   06.11.2012, 01:15
По умолчанию
Сообщение от Влад_УК Посмотреть сообщение
1.Кто-нибудь ездит на регулируемых амортах ADJUSTABLE или BIG BORE ADJUSTABLE от ТачДог?
Проблема в том, что жёсткость регулируется только на сжатие и нет регулировки отскока. Но я в автомобилтных амортизаторах не встречал никогда такой регулировки, а хотелось бы.

Раньше ездил на центральных значениях - 4/5 спереди/сзади. На грейдере выставил 1/2 - стало помягче, но из-за отсутствия возможности поставить побыстрее отскок, подвеска не успевает отработать мелкие неровности и начинает козлить. Но пока и по городу езжу на 1/2 - уже привык.

Можно попробовать полностью убрать стабилизаторы. Тогда аморты нужно настроить пожёстче. Здесь регулировка пригодится.

Долговечность - 1,5 года отходили, 20 тысяч км. Из дальних поездок - Крым, Карелия.

Про -40 не скажу.
__________________
Про путешествия:
dnd.fractalla.ru/travel/
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #4400   06.11.2012, 05:37
По умолчанию
Как у Тач дога не знаю, а у меня на конях рейдах регулируется именно жесткость отбоя. за счет этого машина облизывает ямы и кочки. Но про аморты есть профильная тема.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook