Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #431   24.02.2012, 11:55
По умолчанию
Сообщение от kefir4ik Посмотреть сообщение
Парни спасибо, понемногу упокаиваюсь.. очень волнует почему так сильно масло пошло, ваше мнение?
турбина крякнула, через нее масло погнало.
Не заводи мотор, сними патрубки, посмотри вал и крыльчатки. ИМХО там будет -опа.
Поменяй турбину, помой интеркулер и воздушный тракт, поедешь дальше аки птица. Для полного успокоения можно поменять масло.
А в целом, если поиском порыть - здесь это все обсуждалось уже раз по 20.
Итог - пока никто не умер
Ответить с цитированием
kefir4ik вне форума kefir4ik    
Начинающий клаббер
Откуда: moscow; Авто: xtrail
Старый #432   04.03.2012, 21:50
По умолчанию
Рассказываю итоги: вообщем всё так и было как предсказывали. турбина клина словила. поменяли турбину, замерили давление масла , оказалось меньше нормы, поменяли маслянный насос. вырезали катализатор. промыли всё что надо.

теперь у меня другой вопрос , мастера сказали что где то из под головы поддувает и что надо снимать и делать опресовку. Отпустили подумать и сказали что бы мотор не насиловали.

Ваше мнение как это проявляеться?

По утру при проверке уровня масла заметил что у расширительного бачка брызги ОЖ и если снять крышку начинают выходить пузыри, слышно как они бегут по трубкам. это оно?

Цену на работу назвали 40 тысяч + расходники, это нормальная цена?
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #433   04.03.2012, 22:11
По умолчанию
Судя по тому что ты говоришь и тебе говорят - все логично.. По ценнику сложно - нечасто головы народ ремонтирует..
Ответить с цитированием
kefir4ik вне форума kefir4ik    
Начинающий клаббер
Откуда: moscow; Авто: xtrail
Старый #434   04.03.2012, 22:22
По умолчанию
разъясните если не сложно..
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #435   04.03.2012, 22:31
По умолчанию
Ну я так понимаю, что у тебя картерные газы попадают в канал охлаждающий вследствие повреждения, поэтому у тебя кипит антифриз, поэтому нада снять голову и опрессовать ее, найти дырку и заварить, либо сменить голову.Кат то так...
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #436   04.03.2012, 23:07
По умолчанию
Сообщение от kefir4ik Посмотреть сообщение
Цену на работу назвали 40 тысяч + расходники, это нормальная цена?
Д/м ГБЦ - 40 + з/части?
Больше чем дофига!
Ответить с цитированием
kefir4ik вне форума kefir4ik    
Начинающий клаббер
Откуда: moscow; Авто: xtrail
Старый #437   04.03.2012, 23:49
По умолчанию
какая реальная цена?
Ответить с цитированием
niipro вне форума niipro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: NAVARA
Старый #438   05.03.2012, 10:43
По умолчанию
kefir4ik,

Да 40 000 RUB это вроде нормальная цена. У нас на форуме называют 60 000 RUB за все.
Ответить с цитированием
Smartello вне форума Smartello    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Запорожье; Авто: Pathfinder 2.5D LE FAO-G
Старый #439   28.03.2012, 22:06
По умолчанию
А прокладки нужно менять с турбой или старые? там их пять штук.
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #440   29.03.2012, 12:26
По умолчанию
Сообщение от Smartello Посмотреть сообщение
нужно менять с турбой или старые
там основных две на колектор и на кат они из металла прогорели они или нет только вскрытие покажет (я видел на ТС с пробегом 280 т были в нормальном рабочем состоянии), остальные на потрубке интеркулера смысла нет менять вообще, на трубке охлаждения ОЖ и трубке охлаждения маслом они тоже из металла стоят в принцыпе неочень дорого вот их можно заменить для успокоения души. Да и запасись ОЖ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook