Диски на N15. Литьё/Ковка/Штампы. Параметры.

[revolver01]

Сообщение от Tatir Неплохо калёсики смотрятся?

пердак с встроенной пиротехникой понравился больше

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АлекZander А ТО ЧТО ВЫЛЕ 46, нужно проставки ставить, если да то на сколько?

родной вылет для альки 40, я диски брал с вылетом 38, т.е. в пределах допустимой нормы даже для техосмотра

[100nx]

Сообщение от revolver01 т.е. в пределах допустимой нормы даже для техосмотра

Техосмотр по вылету не заворачивает, если ET без фанатизма подобран, например при ET32 проблем не возникает

[revolver01]

проблема возникает с ускоренным износом подвески, неправильным поведением на трассе на поворотах на скорости. а так проблем конечно не возникает, не видно да и ладно.

[АлекZander]

Приобрел комплект на 15 но вот вылет 46, на днях куплю проставки на 8 мм и заказал шпильки с удлиненые на 8 мм, и вот теперь думаю а реально самому шпильки поменять во дворе?

[100nx]

АлекZander, конечно реально - и погода к тому располагает... ))
Где-то в соседних темах было про замену шпилек, юзай поиск

[vitalliy]

revolver01, Влияет только на ступичные подшипники, а на остальное в такой малой степени что это определить трудно даже профессионалу.
АлекZander, Лично я бы проставки не стал ставить. Слишком большая нагрузка на шпильки и бывали случаи с отрывом колес.
Поменять - не проблема, ищи поиском по слову "шпилька".

[serj86]

посоветуйте что лучше?
сейчас стоят 175\70\R13

хочу приподнять как можно выше.
пока что смотрю в сторону R14 195 70 (а влезет ли оно нормально?)
можно получить 27мм+ в моем случае.
Оказывается есть даже такой вариант 205/70 R14, еще выше, но наверно уже перебор хотя кто знает...

Также стояли 195\55\R15, кроме высоты(+1см) и внешнего вида плюсов больше не заметил. Надоело их клеить и диски рихтовать.
Преимущество после смены R15 на R13 испытал следующие:
- меньше жрет
- быстрее едет
- немного резвее набирает обороты
- намного мягче
- по тем же дорогам, с теме же ямами, не гну диски и не пробиваю шины
- резина дешевле заметно
Вообщем для себя сделал вывод, для моей местности и стиля езды низкий профиль больше использовать не буду.

[Tatir]

Сообщение от serj86 Также стояли 195\55\R15, кроме высоты(+1см) и внешнего вида плюсов больше не заметил. Надоело их клеить и диски рихтовать. Преимущество после смены R15 на R13 испытал следующие: - меньше жрет - быстрее едет - немного резвее набирает обороты - намного мягче - по тем же дорогам, с теме же ямами, не гну диски и не пробиваю шины - резина дешевле заметно Вообщем для себя сделал вывод, для моей местности и стиля езды низкий профиль больше использовать не буду.

Совершенно верно, согласен во всём, испытал тоже самое. Тока перешёл на r14, купил штамповки вазовские, йокогаму, обошлось всё вместе 12 рублей, литьё больше не поставлю, ушатал 2 комплекта, не город, а овраг. Сёня ехал по центру закалебался шапку поправлять, на глаза слетает, как будто на лошади скачу а не еду, такие вот у нас дороги.

[100nx]

Сообщение от serj86 пока что смотрю в сторону R14 195 70 (а влезет ли оно нормально?)

Не влезет, твой размер - 185/60 R14

Сообщение от serj86 Преимущество после смены R15 на R13 испытал следующие: - меньше жрет - быстрее едет - немного резвее набирает обороты

А потому что неправильно размер подобрал, один из штатных на N15 - 195\55 R14 - и приход от неё по выделенным пунктам больше, чем от R13

Сообщение от serj86 - по тем же дорогам, с теме же ямами, не гну диски и не пробиваю шины

Сообщение от serj86 Надоело их клеить и диски рихтовать.

А нечего по ямам гонять. Или тормоза экономишь?

[Tatir]

Это наша раша
" class="imgmax">
" class="imgmax">


Добавлено через 3 минуты
Родина моего ниссанчика
" class="imgmax">


Добавлено через 29 секунд
Какой вывод? никаких колёс, только гусиницы!