Грязевая резина.(в)

[Нiкоlа]

Вот после этих роликов я уже не посмотрю на цену этой резины.
не зимняя она!!! цена на нее адекватная. и ездит хорошо. Но не зимняя. на налнди как корова будешь.

[vao]

Я на гудричах всю зиму катаюсь. Нормально. Вопрос религии не обсуждается. Обсуждается грязевая резина.

[Нiкоlа]

слав. я себе взял за 9500 в 33 размере 305.70.16. пока не готов их сейчас обуть хотя очень хочется

[provider3]

Сообщение от vao Вот после этих роликов

Слава, не забывай, что это легкий пикап с полностью блокированной трансмиссией (у него локки в обоих мостах) на 35" лаптищах.

[Михалыч79]

Вот и весь секрет, он наверно тонну весит, поэтому и едет. омнишь нива за нами шла и не встала ни разу?

[Михалыч79]

1575кг, против наших 2300...

[trade]

Имхо на твердом покрытии (а там судя по всему земля промерзшая) вес авто только плюс и при всех равных Патрол бы там пошел лучше

[vao]

Миша. я видел как едет патрол длинный лифтованный на 35х катках. Примером тому был Патрол Жени на Бесовом. Примером тому был на Вепсском Лесе Патрол Игоря (со все-4на4). Едут они отлично. И совершенно по барабану им на массу.

Вопрос массы возникает в двух случаях
1) болото
2) когда застрял в этом болоте. Не вытащить машину. Деревья корчует.

Всё. На этом минусы тяжелых машин заканчиваются.

Танки тоже тяжелые, но едут они везде, кроме болот. В болотах - тонут.

А вот по рыхлому снегу едет лучше тяжелый автомобиль по понятным причинам.

Нива проехала и не остановилась там, потому что "прокладка" правильная. Равно как и в твоем случае. Я разматывал лебедку 2 раза и оба раза мог этого не делать, но с материальным ущербом машине.

[Михалыч79]

Ну, не знаю. Мне всегда казалось что вес имеет большое значение.

[trade]

ВЕС
на твердом покрытии +
на топком -
чего еще думать то