Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Lonjeron]

Поискать "волшебные пузыри"(10 секунд времени) и если их нет-померять компрессию. Дальше видно будет. Если пузыри уже есть-то разбирать мотор для ремонта.

[russmax]

Сообщение от Lonjeron Поискать "волшебные пузыри"(10 секунд времени) и если их нет-померять компрессию. Дальше видно будет. Если пузыри уже есть-то разбирать мотор для ремонта.

Пузырей нет - постоянно проверяю :-)

[AD Patrol]

Сообщение от russmax но хотелось бы уточнить - если я сниму ГБЦ для "посмотреть" -то чтоб поставить потом все обратно надо будет полностью заменить все прокладки?

Бытует мнение, что на ЗД после этого лучше иметь новую головку и проверять плоскость блока.
ИМХО в данном случае - работает, не трогай. Или по другому - от добра добра не ищут.
В поршневой искать нечего. Если поршни не прогорели то и делать под головкой нечего.
Вроде пока ни один мотор не дожил до износа ЦПГ. Все умерли от трещин и прогаров.
Масло течёт скорее всего через резинки всякие их и менять. Топливному насосу пристальнейшее внимание уделить. Турбину можно заглянуть после устранения внешних течей. А тягу лечить надо проверкой/заменой МАФа проверкой работы вакуумного управления турбиной и опять же насос.

[v_a_k]

Наверное сюда.
В общем нужна помощь коллективного разума.
Задохлик встал.
Позавчера утром приехал на работу, вечером не уехал.
Внешние симптомы:
1. Заводится коптит сизым едким дымом. Поднимает обороты до 400-500 и глохнет. Цикл занимает секунд 5.
2. Со второго-третьего запуска заводится, поднимает обороты до 600-700 и работает ровно. Сизый едкий дым столбом.
3. На педаль газа не реагирует. От слова совсем.
4. В режиме дымогенератора работает долго и стабильно. Не троит, не чихает, оборотами не играет.
5. При включении кнопки ускоренного прогрева с задумчивостью в 10-15 сек. поднимает обороты до 900 (вместо 1200). При выключении - с такой же задумчивостью падает до 700.
Что за вчера посмотрено:
1. Коды ошибок 43,46,73,77,103
2. Пузырей в обратке нет.
3. Избыточное сапунение отсутствует.
4. Проверены свечи накала. Работают ровно, что и ожидалось, ибо заменены были по осени.
5. Вчера заменены форсунки (с осени хотел поменять, вот и случай подвернулся. )
Что в плане:
1. отключен аккумулятор, сброшены ошибки. Вечером перечитаю по новой в хронологическом порядке.
2. замена ФТО (надо из гаража привезти) + запуск из отдельной емкости.
3. замер компрессии

Боюсь, что на этом моя фантазия кончилась. Что ещё пощупать-потыкать можно для определения неисправности? Может вообще в каком то другом направлении копнуть можно?

Про себя пока мысли такие:
а) (позитивное) топливо дрянь, забило фильтры ну и далее нет подачи, поздний впрыск и т.д. и т.п. Проверю вечером при питании с канистры.
б) кончилась проводка ТНВД. Не знаю как проверить.
в) (негативное) сдох ТНВД. Тоже не знаю как объективно определить без снятия оного...
г) (совсем трэш) - сдохла ЦПГ... Проверю компрессию - вопрос отпадет/подтвердится. Но в сапун не дует, так что надежда есть.

[AD Patrol]

ИМХО а) и в)
Короче, очень поздний впрыск. причина - схватил клина поршень опережения или грязь в золотнике(не закрывается). Хотя может быть и электроника дурит. Даёт команду на полное открытие золотника.
Также может быть что сильно задрало плунжер.
Аналогично может быть при не работе подкачивающего насоса или забитом входе в насос. Можно проверить как обратка течёт.
Редукционник проверить на предмет кончины пружины(это как дополнителная версия)

[Shal]

А турбина не рассматривается? У меня было подобное с сизым дымом. Причиной послужил маслоотделитель, который был установлен на сапун перед входом во впускную магистраль. Этот маслоотделитель в итоге забился и не пропускал сапуновские газы. Создавалось излишнее давление газов в движке и масло давило в турбину. Снял шланг сапуна, проехал километров 10 и всё прошло.
Ну в общем это так, самая безобидная версия.

[v_a_k]

Сообщение от Shal Причиной послужил маслоотделитель,

С сапуном полный порядок. Дуется в обе стороны лёгким движением щёк.
Со скинутым интеркулером (читай без турбины) ситуация ни разу не меняется...
Кулер и патрубки чистые.

Добавлено через 4 часа 28 минут
В общем, пункт а не подтвердился. Запуск с канистры через отдельный фильтр изменений не принёс. Коды ошибок , 95, 103, 77, 46. Кулер снят, поэтому 95 и 46 мимо. 103 - Егор заглушен, тоже мимо(провод на колодке сломан).
В сухом остатке - что ещё можно сделать не снимая тнвд для уточнения?

[AD Patrol]

Что с обраткой? сколько вытекает за минуту?
Рано А списывать. Вот если обратка нормально льётся, тады ой.

[v_a_k]

Сообщение от AD Patrol Что с обраткой? сколько вытекает за минуту?

льется ровной струёй. В литрах не скажу, надо замерить. Сколько должно быть-то?

[AD Patrol]

Тады ой.