Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
weiss вне форума weiss    
Почетный спеллчекер форума
Откуда: Дубай, ОАЭ; Авто: все продал
Старый #4331   01.12.2013, 00:00
По умолчанию
Так я хз) пока на витаре остановился)

Добавлено через 10 секунд
ну, для России)
__________________
Good judgment comes from experience.
Experience comes from bad judgment.

Последний раз редактировалось weiss, 01.12.2013 в 00:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
aleks 69 вне форума aleks 69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва ЮГгггг.......; Авто: TOYOTA Corolla 2012 1.6 124л
Старый #4332   02.12.2013, 11:14
По умолчанию
Правильно..

Последний раз редактировалось aleks 69, 09.02.2014 в 11:43.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #4333   03.12.2013, 00:55
По умолчанию
А мне вот авенсис сватают
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4334   03.12.2013, 00:57
По умолчанию
2,5 AT?)))
__________________
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #4335   03.12.2013, 00:59
По умолчанию
2.0 АТ D-4
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4336   03.12.2013, 01:15
По умолчанию
D4 нах, они сами это потом поняли да и фольц тоже чистые FSI малого объёма тоже год продвали и прекратили этот дело
__________________
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #4337   03.12.2013, 01:20
По умолчанию
Ну рискнём, у меня других вариантов нет

Чем чревато?
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4338   03.12.2013, 01:21
По умолчанию
дык непосредственный впрыск

А по теме топик стартера - Д-4 это система прямого вспрыска (форсунки вкручены прямо в камеру сгорания. За счет особой формы поршня горючая смесь конденсируется в районе свечи, в итоге - двигатель может работать на очень бедных смесях (режим эконо). При выходе на мощностные нагрузки, цилиндр заполняется почти как у обычных бензинок. Для работы Д-4 важен топливный насос выского давления (ТНВД, как на дизелях). Его задача - нагнетания давления (до 80- 120 атм). Насос имеет общую с двигателем масляную магистраль, поэтому, при износе штока насоса бензин попадает в двигатель, смывает масло и в итоге - клин, "кулак дружбы" и проч. Такие ужасы возможны, только если под капот машины не заглядывать месяцами. И главное - топливные насосы серии 041 гораздо надёжнее, чем предыдущие серии 040, а уж тем более - 038 (ставились на Корону премио с 1996 г.) . Второй головняк - система ЕГР (дожига отработанных газов) - выхлопные газы частично отводятся во впускной коллектор. Учитывая качество (любого) нашего бензина - выхлопные газы полны копоти, котрой забивается весь впускной воздушный коллектор, потом это всё коксуется и создаёт проблемы при запуске и работе двигателя. Решается зытыканием трубки ЕГР. Вот собственно и всё. Плюс, двигатель напичкан электроникой, в которой нужно разбираться, а большинство автосервисов занимается запугиванием с последующей заменой (даже исправных) ТНВД на новые, что в большинстве случаев не снимает проблем. В ответ: "ну что выхотите, это же Д-4". Свою низкую квалификацию крутильщиков гаек оправдывают придуманными "врожденными проблемами Д-4

с дрома
__________________
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #4339   03.12.2013, 01:21
По умолчанию
Иии?
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4340   03.12.2013, 01:24
По умолчанию
Имею косвенный опыт по эксплуатации 2.0 FSI, там степень сжатия 12,5 по факту бензин 98ой
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook