Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[Texas]

Сообщение от SoundSpeed Условия эксплуатации-хранения, вполне гуманные. Лично я, предложил бы к установке следующий комплекс: 1. Два капотных электромеханических замка дефентайм, с установкой в усиленном варианте исполнения (дополнительная силовая защита запорных штоков, антиспильные трубки, бронезащита тросиков). 2. "Доработка" диагностического разъема. (исключает возможность экспресс деактивации штатного иммобилайзера). 3. Иммобилайзер блэк баг 72W с блокировкой в моторном отсеке и цифровым реле управления капотными замками. 4. Пейджер геолинк RP-102, совмещенный с датчиком перемещения и подключенный при помощи специального связующего модуля (сами делаем). Управление от интелект-ключа... Данный комплекс и по деньгам не нагрузит и охранно-противоугонные качества на уровне будут... С учетом страховки, более чем как говориться... Ценник в личку скину. С Ув.

а можно и мне ценник на аналогичный комплекс

[АВТО-АСС]

mille, предложение скинул в личку.
Вадим, СТО1.

[SoundSpeed]

Кстати, рекомендую еще более внимательно изучить вариант №1.2
Очень интересное и адекватное по стоимости решение!
http://www.nissan-security.ru/complexes.php

[SoundSpeed]

Кстати, для самых стойких последователей теории, "лучшая защита-страховка", а так же для тех, кому дилеры уже произвели установку "чудо охраны", как вариант, рекомендую к установке (или доустановке), достаточно простой, недорогой и в тоже время, весьма эффективный противоугонный комплекс:
1. Два капотных электромеханических замка DEFEN TIME. Извините, без них, любая защита автомобиля сводится к нулю, так что их нужно ставить без вариантов. Причем, установку замков следует производить в так называемом усиленном варианте, с применением дополнительных защитных бронерукавов тросиков управления, "антиспильных" трубок и защитных силовых уголков, препядствующих проникновению режущего инструмента.

2. "Доработка" штатного диагностического разъема. Данная работа выполняется с целью исключения экспресс деактивации штатного автомобильного иммобилайзера угонщиками при помощи переносного диагностического оборудования.

3. Противоугонная система DF C3. Подробнее:
Радиоканальный иммобилайзер с противоразбойной функцией (с помощью метки - карты присутствия владельца), с цифровой блокировкой двигателя и управлением электромеханическим замком капота. Управляется картой присутствия (меткой) с ультрасовременной рабочей частотой 2.4-2,5 GHz. Высокоскоростной двусторонний обмен кодированными данными между меткой и центральным блоком устройства. Защищенный от вскрытия и «помехостойкий» радиоканал. Выполнен в корпусе автомобильного реле не привлекающего внимания и малые размеры для скрытной установки, Интеллектуальная система опроса карты при запуске двигателя и во время движения - исключает неожиданное блокирование двигателя и создание аварийной ситуации. Программируемая звуковая и световая сигнализация центрального блока устройства – еще один элемент скрытого монтажа.

Особо хочется отметить, что управление данным комплексом, практически сводится к минимуму! Самое главное, не забыть положить метку от DF C3 в карман. Все остальные действия(открытие-закрытие капотных замков, включение-отключение блокировки запуска двигателя), будут выполнятся автоматически...
Более того, благодаря использованию системы DF C3, без потери криптостойких качеств, в отличии от комплеса с 72-м блэк багом, удалось еще и существенно сократить общую стоимость данного комплекса...
Так что действительно эффективное, не сложное в управление и реально недорогое решение по защите автомобиля, в тех случаях, когда речь идет о "доукомплектации" ранее установленной защиты, или весьма оправданным дополнением к страховке...
Так что, как вариант.
С Ув.

[Bart]

Добрый день!
Недавно приобрел Х-Трейл 2.5 ЛЕ.
У дилера были установлены Black Bug Super BT-85 и GSM Модуль.
Господа профессионалы, расскажите что следует добавить и сколько это будет стоить, можно в личку.

Спасибо.

[Autosecurity.ru]

Отправил свое мнение в приват.

С Уважением, Ярослав.

[SoundSpeed]

Сообщение от Bart что следует добавить и сколько это будет стоить, можно в личку. Спасибо.

Без вариантов следует доустановить капотные замки и "доработать" диагностический разъем...

[Sapi]

Доброго времени суток, уважаемые !
Ожидаю скорого прихода X-Trail 2.0 (BD), ночевать будет в основном на улице где придется,..

После прочтения всего вышеизложенного, думаю установить:
1 Два электромеханических замка DEFEN TIME на капот (с усилением втулками и профилем).
2 BlackBug-85W (хочется чтоб было: +модуль автозапуска, +автозакрывание люка и стекол, +складывание зеркал).
3 "Доработку" штатного диагностического разъема.
4 Защиту Э.Д.У.

Гуру, прокомментируйте пожалуйста мой выбор, может что следует добавить или заменить... Сколько времени займет установка и сколько это будет стоить, можно в личку.

Заранее спасибо.

[Autosecurity.ru]

Sapi

Добрый день.
Вариант отправлен в личку.

[SoundSpeed]

Сообщение от Sapi Доброго времени суток, уважаемые ! Ожидаю скорого прихода X-Trail 2.0 (BD), ночевать будет в основном на улице где придется,.. После прочтения всего вышеизложенного, думаю установить: 1 Два электромеханических замка DEFEN TIME на капот (с усилением втулками и профилем). 2 BlackBug-85W (хочется чтоб было: +модуль автозапуска, +автозакрывание люка и стекол, +складывание зеркал). 3 "Доработку" штатного диагностического разъема. 4 Защиту Э.Д.У. Гуру, прокомментируйте пожалуйста мой выбор, может что следует добавить или заменить... Сколько времени займет установка и сколько это будет стоить, можно в личку. Заранее спасибо.

Sapi, мыслишь, в принципе, в правильном направлении, но согласен не со всеми твоими мыслями...
Нет, по поводу электромеханических замков, доработки штатного Э.Б.У и кожуха-защиты, возражений нет, все правильно... Сомнения гложут по поводу 85-го блэк бага... Хоть данная система и является практически самой функциональной и удобной по всем параметрам, есть у нее один минус. Она устарела. И вкладывать не маленькие средства в эту систему, мягко говоря не целесообразно.
Есть другие, более криптостойкие современные аналоги этого комплекса, к сожалению, другого производителя...
Тот же дф-дс, с пейджером и датчиком в комплекте, да еще и с блэк багом 72-й модели в придачу, обойдется дежевле, а по своим противоугонным свойствам, такой комплекс будет на голову выше...
Как вариант короче, хотя, есть и другие, тоже, весьма интересные варианты. Как уже говорил ранее, не существует одного комплекса, который оптимально подходил бы всем. Все зависит от индивидуальных условий хранения и эксплуатации...