Во, нашёл... у Pirelli есть две покрышки:
1.
P6 Fourseasons (
Управляемость и сцепление на любом покрытии в любых условиях
максимальное удаление воды из-под пятна контакта
особый рисунок для высокой стабильности и низкого уровня шума
прекрасная управляемость и короткий тормозной путь на сухой дороге
система чрезвычайно низкого сопротивления качению (ELRR): прекрасные характеристики и экономия топлива)
2.
P2500 EURO(
безопасное вождение в любой сезон
- отличное сцепление с дорогой при низких температурах и даже на обледенелой дороге
- улучшенный комфорт и сниженный уровень шума увеличивают наслаждение от вождения
- увеличенный срок службы и экономия топлива)
-------------------------------------------------------------
Просто мне сложно понять как один и тот-же тип резины может себя одинаково хорошо вести и в мороз и в жару - видимо это понимают и в Пирелли, поэтому и не "налегают" на раскрутку данного направления, ограничившись двумя представителями (один из которых похоже "для дождя")
Ездить конечно можно... можно и летом на шипах и зимой на летней, весь вопрос в эффективности.
Есть ещё у GoodYear всесезонки!!! Наверное это хорошо... но есть одно "НО": было-бы это более эффективно - это-бы использовалось более широко. (вернусь к примеру со спортом... на каждое изменение погоды - отдельная резина, дабы максимально увеличить её эффективность)
Ну, а дальше - каждый сам себе голова и каждый сам делает свой выбор.
(ведь задача общения на форуме - переварить имеющуюся информацию и сделать свой вывод, которым и воспользоваться
)
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
"Лучше уж один раз сломать самому, чем потом обвинять других." ИМХО
.
