Патфайндер скоро станет кроссовером:(

[ksa68]

Надо же, сколько пафоса... "Порновнешность"...хм. Обычная нормальная внешность обычного кроссовера. Можно подумать, что брутальная внешность машины распространяет свою ауру на её владельца. Ну-ну...

[andreyik]

Для кроссовера - нормальная внешность. Но мне Пат понравился именно из-за того, что он не похож на кроссовер ))) Я в него с превого взгляда влюбился, с первой поездки... На мой взгляд, почти идеальный дизайн был - не ящик для рассады на колесах, как Мерин G, и не гламурное кисо, как современные раздутые типо джипы. Нормальный такой, крепкий мужской машин. А новый.... Для кого новый ПедоПат? Подешевле - есть Кашкай, подороже - есть Мурано. И это только у Ниссана, а вообще кроссоверов и так туева хуча, тогда уж лучше Хонда Пилот - реально здоровый 7-8 ми местный кроссовер.

[мах68]

Сообщение от ksa68 Надо же, сколько пафоса... "Порновнешность"...хм.

Порно - это не значит плохо,это даже по своему красиво,но это ПОРНО!!! А в нём я участвовать не хочу!

Сообщение от andreyik Но мне Пат понравился именно из-за того, что он не похож на кроссовер ))) Я в него с превого взгляда влюбился, с первой поездки... На мой взгляд, почти идеальный дизайн был - не ящик для рассады на колесах, как Мерин G, и не гламурное кисо, как современные раздутые типо джипы. Нормальный такой, крепкий мужской машин. А новый.... Для кого новый ПедоПат? Подешевле - есть Кашкай, подороже - есть Мурано. И это только у Ниссана, а вообще кроссоверов и так туева хуча,

Во во и я про это...

[MThunder]

Надеюсь продажи этой шняги не пойдут, как и тоёта хайлендер.
Дизайн ниачем, рамы нет, пони вылезают за 250 кобыл.

И не будут они снимать старого доброго Пата с конвейера тогда)).

[Vladimir_G]

Да никто практически не сьезжает с дороги на рамных авто. Больше людей интересует достаточно места в салоне и удобства. Вот и убрали раму.

[MThunder]

Рама это не только съезд с дороги, но и безопасность.
Ну и налог будет многих останавливать, если они дизель в Россию не вернут.

[Cyrus]

Vladimir_G, а вот не согласен... патфайндер на данный момент единственный авто среднего ценового сегмента который можно легко вточить под экспедиционник. А ему рама очень даже нужна.

в целом... новый пафик такой гламурный шняго, тьфу. испортили машину

[ksa68]

Про безопасность - не факт. Управляемость авто с несущим кузовом лучше.

[Алекс555]

Сообщение от Vladimir_G Да никто практически не сьезжает с дороги на рамных авто. Больше людей интересует достаточно места в салоне и удобства. Вот и убрали раму.

Собственно говоря вы правы. При всехраскладах грунтовка/бездор в минимальных количествах (до 30% максимум) у подавляющего большинства пользователей.
Однако, если весь мир (цивизизованный) качество дорожного покрытия улучшает, то у нас почему то идет обратный процесс - деградация дорожной сети и там где раньше был боле-мене приличный асфальт, то теперь в лучшем случае его остатки... В торжокском районе на трассе М10 как-то насчитал около 10 ! слоев заплат (заплатка на заплатке, которая является заплаткой... и т.д.)... Или дорожная сеть в Муромских краях - жесть...
И мне Пафик нужен именно с рамой и крепкой подвеской, т.к. городские кроссоверы таких супер дорог и условий не выдерживают..

[ksa68]

Про городские кроссоверы. На Трейле Т-30, на котором я 5 лет гонял по подмосковным и рязанским (сплошные заплатки, особенно в Клепиковском районе) асфалтам и грунтовкам, за 170 тыс. пробега не потребовалось замены каких-либо деталей в ходовой. На следующем моём Т-31 аналогично. Не факт, что R51M покажет такую же износоустойчивость. Если бы не 3-х литровый мотор, я б не пересел на него с Трейла.