|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 4231
16.07.2019, 15:44
|
|
Ещё как изменится, нюхал такие после удаления, КАМАЗ
Даже когда всё есть , после запуска, пока ещё не нагрелась система выхлоп отвратительный, вот такой и будет всегда
__________________
vk.com/multidiagnostic
|
|
|
# 4232
16.07.2019, 17:46
|
|
Сообщение от platon
у нас до катов стоит?
|
На трёхе датчик один установлен до катов, так что прошивать ничего не надо.Если будете разбирать желательное его выкрутить в первую очередь, я у себя выкрутить на месте не с мог, пришлось откручивать на двигателе крепление трубок,что бы снять трубу вместе с датчиком, открутил датчик в тесках, естественно спец. ключом.Да ещё поставил заглушку клапану EGR, перед ним ни какой ошибки нет,но это уже другая тема.Клапан естественно рабочий, но очень был грязный.
Добавлено через 10 минут
Юрик+ вопрос в том сколько выполняет функции кат если у меня пробег уже за двести тык.
Последний раз редактировалось SVVAYL, 16.07.2019 в 17:46.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4233
16.07.2019, 17:54
|
|
юрик+, После запуска запах выхлопа по причине непрогретого мотора, думаю запах это субъективно все таки, так как то что кат разлагает не пахнет.
Добавлено через 4 минуты
SVVAYL, ЕГР у меня не рабочий уже 1,5 года пока езжу , хотя новый куплен и лежит то же 1,5 года )
Последний раз редактировалось platon, 16.07.2019 в 17:54.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4234
16.07.2019, 23:40
|
|
Сообщение от platon
ЕГР у меня не рабочий уже 1,5 года пока езжу , хотя новый куплен и лежит то же 1,5 года )
|
Так там дело на час по установки нового клапана
|
|
|
# 4235
17.07.2019, 08:09
|
|
SVVAYL, Так все время что то мешает, то времени нет, то места (гаража нет), либо просто лениво)
|
|
|
# 4236
13.09.2019, 19:42
|
|
Собратья, есть у кого-нибудь график реального авто 3.0d с диностенда ?
__________________
vk.com/multidiagnostic
|
|
|
# 4237
30.09.2019, 04:52
|
|
Недавно решил проверить, перед зимой, как поживают реле ТЭНов подогрева воздуха в салоне (PTC Heater) . Несколько лет назад кончил аккум, когда одно из реле замкнулось на постоянку и расплавилось...
С виду всё было нормально , но решив вытащить реле для контроля, обнаружил, что одно из трёх ( не то, что раньше) снова начало плавить колодку … пришлось доставать его по кусочкам, силовой контакт уже расплавил всё вокруг себя и колодка не вынималась ! Да уж, штатная конструкция, похоже, не выдерживает циклы нашего климата, так как подогреватель иногда включался даже в конце лета, если холодало.
Решил коренным образом изменить констукцию, выбросить родные реле и колодки на 30 А и поставить в тот же корпус под капотом реле и колодки , рассчитанные на большую мощность. Нашёл у установщиков Вебасто, поставили 50-ти амперные.
Будем наблюдать.
Один я такой "стастливый" по этим ТЭНам ? У остальных не плавятся контакты ?
__________________
vk.com/multidiagnostic
|
|
|
# 4238
30.09.2019, 09:23
|
|
юрик+, смотрел эти релюхи год назад, были в обычном состоянии.Юрий, я не электрик, но что-то не то у Вас.(историю про оплавление помню).
Вебастеры одобрили увеличенные релюхи?
|
|
|
# 4239
30.09.2019, 17:06
|
|
Мой знакомый электрик посоветовал.
Вы, Павел, обитаете в в Москве, климат у нас гораздо холоднее...
Оплавляется силовой контакт, в месте соединения клемм. Кроме слабого контакта версий более не имею...
__________________
vk.com/multidiagnostic
|
|
|
# 4240
30.09.2019, 17:13
|
|
Погода у нас конечно другая.Спасибо за информацию, буду иметь ввиду что можно поставить "посильнее".
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|