Сообщение от RaceMaster
нафик её фсборе-то... право слово... перепрессуй сайленты... ОМЕ, TD - ценник конский. Есть штук 5 фирм по РФ, что делают те же яйца-в-профиль из того же полиуретана дешевле в 2-3 раза, и то я считаю дорого, у них рентабельность и на 700р за сайлент просто бешеная
|
Святослав ссылочкой не поделишься то же менять сайленты надо
заранее благодарен
Добавлено через 9 часов 48 минут
Доброго всем времени суток!
Осилил все 420 страниц на ряд вопросов нашел ответы . но появились новые.
Исходные данные имеем патрол 95 года в 60 кузове. 5 дверей двигатель 4,2 дизель .коробка механика . лебедка штатная механическая.
Есть желание поставить колеса 33*12,5*15 (285*75*16) Купер СТТ или Гудрич КМ2
Что планируется
1 Поменять пружины и аморты +2"
2 кастор кит 2 градуса
3 разрезать панары (сделать регулируемыми)
4 сделать шайбы под клюшки
5 удлинить стойки стабилизатора
6 приобрести диски и резину
Теперь вопросы
1 На каких пружинах и амортах остановиться (производитель . жесткость)
необходимо получить комфортную подвеску для передвижения по асфальту и бездорожью при загрузке: водитель + пассажир + 100 кг груза (установка силовых бамперов и доп оборудования не планируется)
2 Кастор кит и салейнблоки какие лучше выбрать(производитель) что бы на дольше хватило
3 Размеры втулок для реконструкции панар нашел а размерами где резать . сколько и что должно получиться - ктонибудь может поделиться
4 с шайбами все понятно . размеры нашел (термообработку надо делать после изготовления)
5 По стабилизаторам фото видел . размеры что должно получиться поделитесь
6 штатные диски должны быть с вылетом +5 и шириной 8 R 16 .встанет ли на них резина 285*75*16 и если брать диски под R 15 какой вылет и ширина должны быть
7 нужно ли менять штатный демфер и почему (не нашел конкретного ответа)
8 если по резине поможите оределиться гудрич или купер для асфальта и легкого бездорожья без специального заезда в грязь, желательно круглогодичное использование , отдельное спасибо (до этой ветки еще не дошел )
Заранее всем благодарен