Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #411   16.01.2011, 21:58
По умолчанию
Унас по новым гостам - по-моему, не ниже 47 должно быть цетановое число...
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #412   16.01.2011, 22:00
По умолчанию
в том то и дело что госты старые ни кто не отменил, их два, а вот под евро 4 ни один гост не подходит
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #413   16.01.2011, 22:15
По умолчанию
Странно, что на ГПН солярка плохая, там вроде завод модернезировали.(ЯНПЗ)..Я смотрел паспорт у нас в москве на ГПН, соляра у них с мнпз - 53 было и машина перла, правда это за счет химии, наверное, потому что завод не модернезирован...
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #414   16.01.2011, 22:19
По умолчанию
газпром еще та кантора , они понапишут
Ответить с цитированием
yrry вне форума yrry    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв, Московская обл.; Авто: Pathfinder 2.5D LE, 2008; GrandCherokee Limited 3.6, 2014.
Старый #415   17.01.2011, 12:01
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Может к доктору пора...
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
Ответить с цитированием
DiZZel вне форума DiZZel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Pathfinder 2.5 SE+ 2011 Черный
Старый #416   17.01.2011, 17:13
По умолчанию
Сообщение от GEN Посмотреть сообщение
под евро 4 ни один гост не подходит
Подходит....
Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия. ГОСТ Р 52368-2005. Введен в действие с 1 июля 2006г. Аналог международного стандарта ЕН 590:2004 (который и устанавливает требования к ДТ евро 4 и евро 5).
Все топливо, продаваемое в России под маркей Евро соответствует именно этому Госту. Посмотрите паспорт качества, например на заправках Лукойл.....

Старый действующий ГОСТ 305-82 действительно ни кто не отменял..... Восновном все продаваемое жуткое ДТ ему и соответствует.... И в паспортах качества указан именно он....
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #417   17.01.2011, 18:09
По умолчанию
Могу добавить тока это не все упирается в цетановое число, согласен.

Нормы------------------------Цетановое число----------Сера, мг/кг
ГОСТ 305-82-----------------------45-----------------------2000 - 5000
ДСТУ 3868-99**-------------------45---------------------500 - 5000
ГОСТ Р 52368-2005*------------47-51------------------10 - 350
EN 590 (до 1.01.2005)----------51----------------------10 - 350
Евро-2------------------------------49-----------------------350
Евро-3------------------------------49-----------------------150
ДСТУ 4840:2007**--------------51----------------------10 - 50
EN 590 (с 1.01.2005)-------------51---------------------10 - 50
Евро-4-------------------------------51---------------------50
Евро-5------------------------------51---------------------10
или сюда http://perevozchik.com/ru/filling/y-...8.oid-855.html просто почитать.
Ответить с цитированием
леха86 вне форума леха86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: nissan
Старый #418   17.01.2011, 18:38
По умолчанию
всем привет,как то у меня патик после заводки на холодную, то же застрекотал, как раз на т.о. собирался на днях.В сервисе нашли причину,какуюто шайбу из под клапана выдавило.Думали что авто у них несколько дней поживет в разобранном состоянии,до того как нужные шайбы придут.Говорято что ента весч очень редкая так как это не расходник и ломается не часто поэтому и особо не возят их.Но нет где то нашли где то чего то вымутили короче к вечеру все собрали и я поехал счастливый домой без СТРЕКОТА.И Больше всего меня удивило то что это все было по гарантии, бесплатно!
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #419   17.01.2011, 18:41
По умолчанию
Сообщение от леха86 Посмотреть сообщение
шайбу из под клапана выдавило
регулировочную, как это?
Ответить с цитированием
леха86 вне форума леха86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: nissan
Старый #420   17.01.2011, 18:44
По умолчанию
ну вроде как да ее, там особо не с кем было говорить на эту тему я авто забрал часов в 11 вечера когда уже все ушли и свет погасили.Но факт есть факт,мне стрекот устранили.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook