Глохнет двигатель. В чем причина?

[тагирыч]

Привет Икстрейловоды !В вашем полку прибыло. У меня появилась тоже заколдованная горка (подъем,перед поворотом сбрасываю газ,торможу и машина глохнет) заводишь и поехал дальше.Раньше ездил постоянно на включенном O/D,муфта сама переключалась на пониженную,но тут заметил что не переклю чилась и идет в натяг,заехал на горку и как по инструкции заглох.Сейчас езжу с выключенным O/D заветную горку прохожу нормально,надеюсь только в этом была причина.

[KlimBiskit]

А у меня такая проблема.
Вчера вечером отогрел машину на теплой стоянке, чтобы открыть заднюю дверь. После этого поехал домой и поставил ее у подъезда. Машина стоит на автозапуске, ночью она заводилась по температуре, но когда я ее завел с пульта проработала около 5 минут и заглохла. После чего я ее завел с ключа (на приборной панели появился значек аккумулятора и ручника) и через минуту она заглохла. Грешу на генератор. Кто что думает. Если это предохранитель то где и какой менять?

[Pandemi]

бензин то есть в баке?

[viktorm79]

Сообщение от KlimBiskit значек аккумулятора

генератор, похоже мост сгорел, если акб заряжен, то на нем часа 2 может отъездиш и усе

[klim in]

Сообщение от stamina Сетка забита гелеобразной хренью,и она как-бы ошметками плавала в ванночке под фильтром.

Парни, я в шоке! Что вы в бак льете? По паспорту положено БЕНЗИН.

[Ovsyanka]

Сообщение от KlimBiskit значек аккумулятора и ручника) и через минуту она заглохла. Грешу на генератор. Кто что думает. Если это предохранитель то где и какой менять?

может ремешок?

[stamina]

Сообщение от klim in Что вы в бак льете?

Лью 92 Лукойл. Сам в шоке.
Машину брал с Нижнего ,может там бензин гумно.

[A_SHOT]

to AGGRESSOR
а ты заслонку давно мыл? МАФ я так понимаю у тебя новый. Я так полагаю(уже писал об этом), что проваливание оборотов до 500 связано с подзависанием клапана. То есть он долго возвращается в закрытое состояние. Если вообще не может вернуться, то глохнем.
Вы с Максом когда его разбирали, ты говорил что поршенек закусывало? Насколько там плачевная ситуация была? Чача из смолы на нем была?
to тагирыч
то что проблема не проявляется с отключенным овердрайвом - это частность. я тоже попробовал, сначала думал помогло. А потом проблема все равно проявилась, даже с OD\OFF. Просто когда он выключен, двигателю в подъем чуть легче, и поэтому компьютер не подает сигнал на открытие клапана для увеличения мощности, который потом не может отщелкнуться обратно. Но это происходит не всегда, если разгона нет перед подъемом, то у меня глох и с отключенным овердрайвом.

[тагирыч]

Сообщение от A_SHOT то что проблема не проявляется с отключенным овердрайвом - это частность. я тоже попробовал, сначала думал помогло. А потом проблема все равно проявилась, даже с OD\OFF. Просто когда он выключен, двигателю в подъем чуть легче, и поэтому компьютер не подает сигнал на открытие клапана для увеличения мощности, который потом не может отщелкнуться обратно. Но это происходит не всегда, если разгона нет перед подъемом, то у меня глох и с отключенным овердрайвом.

Понятно .Значит у меня проблема в начальной стадии.Из вышесказанного я понял что,проблема связана с клапаном ,подскажите темному где оно находится и что сним делать ,может это мой случай.

[A_SHOT]

тагирыч,
посмотри ранее в постах, тут есть фотки моей машины со стрелками где клапан находится. Вставлял Агрессор по-моему, из другого форума.
А вообще, проблема может быть и не в клапане. Сначала надо смотреть дроссельную заслонку, это самая распространенная проблема. Клапан - это последнее место в списке проблем, если все уже проверили и все в ажуре, то остается он. Причем заклинивать его может от срани в масле(поможет смена масла с промывкой двигателя, раскоксовкой) или от того что он механически поврежден(замена).
Чтобы диагностировать - когда машина будет часто глохнуть, снимаешь зеленую фишку с клапана(отключаешь его), и ездишь без него. Теряются 10-15 лошадей, но машина перестает глохнуть - значит проблема в нем.