Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rutul вне форума Rutul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Костанай; Авто: Ниссан Альмера 2.2 дизель 2000 г. Пробег перевалил за 300000 км.
Старый #411   21.12.2012, 16:25
По умолчанию
unic, Видимо это и произошло, пока не знаю, мастер не позвонил, рабочий день закончен.
Ответить с цитированием
Rutul вне форума Rutul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Костанай; Авто: Ниссан Альмера 2.2 дизель 2000 г. Пробег перевалил за 300000 км.
Старый #412   22.12.2012, 18:06
По умолчанию
Сообщение от unic Посмотреть сообщение
Нет смысла в шлифовке при сгоревших ламелях.Новый щёточный узел размолотит при запуске ДВС
Всё так и произошло. Новые щётки размолотили не только сгоревшие до этого ламели, но и нашли себе новые жертвы - разломали на несколько мм в глубину.
Заказал новый стартер фирмы Sumitomo за 8400 руб. Обещают привезти через 3 дня, отпишусь о результатах.
Ответить с цитированием
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #413   22.12.2012, 19:42
По умолчанию
150 тыщ. км, захрустел вначале лета, так и ездил, щас чота напрягло. Заехал в ремонт за 2900 заменили бендикс, продули, промыли, уверили жить будет еще два раза по 150
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #414   23.12.2012, 22:19
По умолчанию
Сообщение от Masta_Killa Посмотреть сообщение
150 тыщ. км, захрустел вначале лета, так и ездил, щас чота напрягло. Заехал в ремонт за 2900 заменили бендикс, продули, промыли, уверили жить будет еще два раза по 150
Ну дай то Бог...
Ответить с цитированием
Rutul вне форума Rutul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Костанай; Авто: Ниссан Альмера 2.2 дизель 2000 г. Пробег перевалил за 300000 км.
Старый #415   01.01.2013, 18:08
По умолчанию
Сообщение от Rutul Посмотреть сообщение
Всё так и произошло. Новые щётки размолотили не только сгоревшие до этого ламели, но и нашли себе новые жертвы - разломали на несколько мм в глубину.
Заказал новый стартер фирмы Saemoto за 8400 руб. Обещают привезти через 3 дня, отпишусь о результатах.
Получил новый стартер, почему-то фирмы RNL, МАРКА1235JS, через 6 дней (на третий день привезли НЕ ТОТ стартер, по словам продавца.)
Поставили стартер, всё удовольствие, с установкой, мне обошлось в два заезда на сервис, 8 дней простоя, и 10180 рублей.
Надеюсь, что проблема со стартером решена!!!
Поздравляю Всех с Новым Годом!!!
Ответить с цитированием
wiwit вне форума wiwit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NissanAlmera N16E 2005 1.5 МКПП седан.
Старый #416   03.01.2013, 22:43
По умолчанию
Докладываю, постараюсь покомпактнее и по понятнее, вдруг кому поможет.
Инструменты:
Головки 8, 10, 12, 13, торцевая отвертка, очиститель карбюратора в спрее, литол, прямые руки, лампа-переноска.
Всетки доступ снизу значительно облегчает работу. Ямы не было, зато были две тележки гидравлические, которыми подняли за передние колеса на сантиметров 20.
Вдвоем работать сподручнее.
Итого, поехали.
Головка на 10, отключаем минус аккума. Ложимся на спину, лезем вниз, головкой на 12 скручиваем нижний болт штанги. Вылазим, со стороны правого крыла на 12 откручиваем верхний болт штанги. Достаем её.
Лезем вниз. На 13 скручиваем плюс со стартера, там же отщелкиваем разъем запуска, там же освобождаем гофру с проводами (если надо, у меня была на стяжке). Снизу на 13 откручиваем нижний болт стартера.
Вылазим наверх. Со стороны левого крыла на 13 один откручивает верхний болт стартера, второй со стороны правого крыла принимает его левой рукой сзади двигателя.
Приняли.
Разборка, чистка описана уже не раз, примерно так же, только не доставал до конца щеточный узел. Видно было, что и так там запаса по щеткам еще есть. И не снимал стопорные кольца. Карбюраторным спреем выдул всё оттуда, напихал везде литола без фанатизма, проверил собрал, проверил на аккуме, крутит бодренько, четко срабатывает.
Установка обратно. С правого крыла подаем его в посадочное гнездо, второй человек наживляет и затягивает верхний болт со стороны левого крыла. Потом вниз, затягивается нижний болт. Опять вверх, дотягивается верхний. Опять вниз, сажается силовой плюс, подключается управляющий плюс. Наверх, подключаем аккумулятор, пробуем завестись.) Радуемся сказке.)
Глушим, прикладываем штангу, прихватываем верхним болтом, лезем вниз, затягиваем нижний, вылазим наверх, затягиваем верхний.

Как бы и всё по работе.)
Да, сам стартер Хитачи, по виду очень приличный и не скажу, чтобы сильно грязный был.. Но, надеюсь, хуже всё равно не сделал, раз почистил, а уж как ходить будет, практика покажет.)
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #417   03.01.2013, 23:05
По умолчанию
wiwit, Оценка ОТЛ. А я тебе чего трындел? Снизу беспроблемно. Я понимаю, что есть циркачи, снимающие стартер сверху, но это нужно иметь в полтора раза длиннее руки и с двумями локтевыми суставами Точно по такой же технологии снимал, но (намного удобнее) с ямы.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
wiwit вне форума wiwit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NissanAlmera N16E 2005 1.5 МКПП седан.
Старый #418   03.01.2013, 23:09
По умолчанию
Санчо, ну дык.))
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
Ответить с цитированием
IGOREK777 вне форума IGOREK777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Старый Оскол; Авто: Nissan Almera N16Е 2004г.1,5 МКПП
Старый #419   04.01.2013, 14:08
По умолчанию
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
но (намного удобнее) с ямы.
Ответить с цитированием
Rutul вне форума Rutul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Костанай; Авто: Ниссан Альмера 2.2 дизель 2000 г. Пробег перевалил за 300000 км.
Старый #420   04.01.2013, 20:53
По умолчанию
Сообщение от КУБАНЬ-48 Посмотреть сообщение
wiwit, Оценка ОТЛ. А я тебе чего трындел? Снизу беспроблемно. Я понимаю, что есть циркачи, снимающие стартер сверху, но это нужно иметь в полтора раза длиннее руки и с двумями локтевыми суставами Точно по такой же технологии снимал, но (намного удобнее) с ямы.
Мне в сервисе, и снимали, и ставили, только сверху. Никаких нырков под низ не наблюдалось.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook