Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #411   20.04.2010, 12:50
По умолчанию
Я видел рейды с небольшим пробегом, у которых штоки были все побиты и закорродировали. Аммы не вытекли, но их сняли, т.ч. узнать сколько им осталось не получилось.
Ответить с цитированием
NBo вне форума NBo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D MT
Старый #412   20.04.2010, 12:56
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Я видел рейды с небольшим пробегом, у которых штоки были все побиты и закорродировали. Аммы не вытекли, но их сняли, т.ч. узнать сколько им осталось не получилось.
На свои смотрел в воскресенье - на штоке повреждений нет. Интересно, где ездили те страдальцы?

Ладно, придется таки на всякий случай заколхозить защиту.
Ответить с цитированием
sergvp2006 вне форума sergvp2006    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатерибург; Авто: Патрол 3,0 дизель, золотистый, Cooper ST R17
Старый #413   26.04.2010, 22:11
По умолчанию
Доброго времени суток!

Вот, поставил себе Рейды (Koni Raid).
Ну что сказать - доволен аки слон.
Почему? Имея опыт вождения практически всего, что движется на 4-х колесах (и не только), имея в гараже и приспортивленные машины и хорошие дорогие седаны, могу сказать, что с данными амортизаторами машина стала именно тем, что называется сбалансированным по ходовой части авто. "Желе", раскачка, валкость, штатных амортизаторов ушло в небытие; появилась Собранность! (с большой С), упругость и мягкость. Но упругая мягкость. В разы уменьшились резонансы в подвеске. В поворотах - как седан, честное слово, на гребенке практически не переставляет. Вибронагруженность подвески уменьшилась. Мелкие неровности еще более (первое более!!!! - после установки Куперов СТ) сглажены и растворены. Поперечная раскачка уменьшилась. Поезжу, конечно, но пока, на первый взгляд - по вопросу снятия стабилизаторов - я вот еще подумаю, стоит ли их снимать - если раньше мыслишки по этому поводу роились, по с Конями - может и не придется...
Тяжесть они, эти Кони. около 30 кг. Дорого. Но того стоит как и всякое хорошее. Теперь и по трассе можно....к весьма приемлемым комфортом...
Минус - голый шток на передних....прикола ентого конечно нам русским не понять....не издохли б Кони ....всех благ...пишите, отвечу...



Ответить с цитированием
sergvp2006 вне форума sergvp2006    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатерибург; Авто: Патрол 3,0 дизель, золотистый, Cooper ST R17
Старый #414   26.04.2010, 22:12
По умолчанию

Ответить с цитированием
sergvp2006 вне форума sergvp2006    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатерибург; Авто: Патрол 3,0 дизель, золотистый, Cooper ST R17
Старый #415   26.04.2010, 22:16
По умолчанию





Ну вот пара фоток кому интересно....прокачивать не треба, перед установкой ставить вертикально....после - тихонько поехали, поехали, и минут через 5 все приходит в рабочее состояние. Пару дней обкатать (мое мнение) и мона ездить....да, чуть не забыл, аморты пока поставлены при штатных (читай - мягких) настройках...поездим, мобуть затяну...
Ответить с цитированием
sergvp2006 вне форума sergvp2006    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатерибург; Авто: Патрол 3,0 дизель, золотистый, Cooper ST R17
Старый #416   26.04.2010, 22:37
По умолчанию
Сообщение от NBo Посмотреть сообщение
На свои смотрел в воскресенье - на штоке повреждений нет. Интересно, где ездили те страдальцы?
Если не сложно, ответьте - сколько проехали на Конях? Думали сегодня по защите - чегой-то как то сложновасто будет что либо более менее надежное смастерить ....но будем енту мысль думать активно...
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #417   26.04.2010, 23:20
По умолчанию
Сообщение от sergvp2006 Посмотреть сообщение
http://ipicture.ru/upload/100426/R831VsCCD5.jpg
Вот на этой фотке понять не могу, они что масляные? Не вижу чтоб они были чем то стянуты и при этом они находятся в сжатом состоянии, если не прав то поправьте
ЗЫ: открытый шток- жесть, я б не решился на такое деньги потратить (не в обиду)
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #418   26.04.2010, 23:27
По умолчанию
Денис, а что им станет?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #419   26.04.2010, 23:35
По умолчанию
Читай выше
Ответить с цитированием
sergvp2006 вне форума sergvp2006    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатерибург; Авто: Патрол 3,0 дизель, золотистый, Cooper ST R17
Старый #420   26.04.2010, 23:36
По умолчанию
Ага, масляные...ага...шток открытый...ну тык подход такой - издохнут - поменяем, нет ничего вечного на земле (вечное конечно есть, но не на земле...)...зато будем знать....брать Таф Дог Ральф? ну может быть.....да я не обижаюсь, Боже упаси...все правильно пишите....покупка все же была абсолютно взвешенной и продуманной, ею на самом деле ставится некий эксперимент по пригодности Коней к Патрулю и эксплуатации...всегда одевал на свои машины нештатные аморты - экспериментировал и всегда приходил к.. Коням...ну классные вещи они делают - а вот это не обсуждается - доказано опытом большим и большими бабками, выброшенными "на ветер"....может совместными усилиями с владельцами Коней смастерим пусть и "колхозную" но защиту - тады ухххх....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook