Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #411   03.12.2010, 10:59
По умолчанию
Дабы не флудить, здесь всё очень подробно...

Решил добавить... Ать... Два...

Думаю, всё ясно и понятно...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...

Последний раз редактировалось Fома, 03.12.2010 в 11:14.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #412   03.12.2010, 13:34
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Постоянный недозаряд
только если передвигаться короткими перебежками.
v-s Емкость, пополненная АКБ от генератора должна быть не ниже той, которая потеряна при запуске. Так что по большому счету дело не в емкости АКБ, а в токах, отдаваемых генератором. При постоянно работающих фарах, отопителях, музоне и т.п. в городском цикле чаще всего происходит именно недозаряд (элементарная нехватка времени )
У меня на Мерине штатно стояли два АКБ 6СТ-90 в параллель, т.е. общая емкость 180. И ничего, заряжались, заводили. А генератор был слабее нашего
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #413   03.12.2010, 23:00
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Дабы не флудить, здесь всё очень подробно...

Решил добавить... Ать... Два...

Думаю, всё ясно и понятно...
посмотрел ссылки - там все вполне толково, даже в форуме -
то есть аккумулятор повышенной емкости повредить не может;
и - если я правильно понимаю вот этот знак - у нас возникает консенсус по этому вопросу
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #414   03.12.2010, 23:55
По умолчанию
Почитал, появился вопрос - все- таки можно заряжать необслуживаемый акк, если напруга на электродах менее 12,8 в
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #415   04.12.2010, 00:50
По умолчанию
коллеги! недавно забрел в крупный автомагазин. и увидел такой дивайс - что-то типо чехла для аккумулятора. Похоже на пенку в козжаме - на липучках. Как думаете - есть ли смысл Аккум зачехлять? ведь если авто на стоянке - сутки, двое, при морозе ниже -30 - то имхо промерзает напроч - есть чехол иль нет его.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #416   04.12.2010, 01:38
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
есть ли смысл Аккум зачехлять?
Эта штука хорошо работает на машинах, у которых АКБ стоит вне моторного отсека. Мы в войсках у ЗИЛов и КрАЗов всегда утепляли. Тогда он при работающем двигателе работает в оптимальном режиме. А во время стоянки все равно АКБ остывает до окружающей температуры.
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #417   04.12.2010, 15:50
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
Как думаете - есть ли смысл Аккум зачехлять?
Уже писал выше об этом. Такую вещь легко сделать самому. Берется пенка с фольгой. Брал 10мм. Кроится по месту, по акуму. Склеивал скотчем, цвет аллюминий. Работа заняла около 20 минут. Но потом при снятии пришлось сделать один вертикальный надрез, который при обратной установке был закрыт скотчем. Позврляет меньше охлаждаться АКБ и на стоянке и от набегающих потоков.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #418   05.12.2010, 16:19
По умолчанию
Сообщение от Alexander1 Посмотреть сообщение
Какие модели встают без переделок т.е. четко в штатное место? Список ИМХО в факе д.б.....
Напишете - будет ;)

Совсем недавно кто-то писал выше.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #419   05.12.2010, 16:30
По умолчанию
2 Михельсон и Nikita707 благодарю за ответы. буду колхозить пенку сам, благо ее у меня есть в гаражике.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Напишете - будет ;)

Совсем недавно кто-то писал выше.
а именно Nikita707 http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=328

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 05.12.2010 в 16:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #420   05.12.2010, 17:43
По умолчанию
95А/ч Bosch - кто ставил? Что переделывали? или ткните меня где это описывалось.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook