Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #411   21.07.2009, 14:35
По умолчанию
мне это и надо
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #412   21.07.2009, 14:56
По умолчанию
Тада цепляй к замку зажигания и в путь.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #413   21.07.2009, 15:00
По умолчанию
на прогреве незачем дуть
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #414   21.07.2009, 15:37
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Датчик нужно ставить на градусов 35.
А где можно приобрести ртутный датчик на 35-40 градусов?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #415   21.07.2009, 20:27
По умолчанию
Lonjeron Датчики есть на Москворецком рынке , конкретно не знаю где посылал туда водителя котрый сейчас в отпуске. Но если побродить найдется.
Petrovi4 похоже тоже подошел к датчику. Я б на вашем месте не трогал бы провода АКП . Там много сигнальных , да и коробки сейчас далеко не простые.
Пару лет назад на гелевагене G400 2004г.в. отъехал в Ефремов и назад приехал на эвакуаторе, хватило воды попавшей в разъем чтоб коробка перестала работать.
P.S. Температура срабатывания датчика на нем написана.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #416   21.07.2009, 22:49
По умолчанию
не помню было ли у нас,но в австралии тожу мужики пашут на эту тему
http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=34559
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #417   21.07.2009, 23:09
По умолчанию
Кто-нибудь все-таки объяснит, почему условием срабатывания вентилятора на RD28 является 67С+обороты выше 1600(если верить мануалу)? На паджеро-2 температура срабатывания как тут писали 60С. Почему именно 60 и 67, а не 35-50, которые кажутся более логичными?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #418   22.07.2009, 10:03
По умолчанию
согласен к коробке опасно цепляться.
но датчик считаю пока лишним ,надо покатать тему , посчупать.
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #419   22.07.2009, 11:18
По умолчанию
у правой ноги пассажира за пластиковой облицовкой стоит комп АКПП, с его разъема можно снять любой сигнал. если верить мануалу на 36-й ноге + при PиN, на 34-й D
Вложения
Тип файла: doc Doc1.doc (73.5 Кб, 56 просмотров)
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #420   22.07.2009, 20:36
По умолчанию
Lonjeron Сам ломаю черепушку. На 50 получается , что работает не всегда,
но начисто пропадают провалы после стояния на светофорах все время молотит на бездорожье , что тоже заметно ощущается. При постоянном включении едит заметно лучше. Я даже заметил , что периодически перекручиваю мотор. Хотя стиль езды на Патрулевиче давно отточен и 3000
оборотов я не пререкручиваю уже интуитивно. А сейчас он легко перепрыгивает на 3200-3500. У меня вентилятор стоит от кандея и дует так,
что из под обоих крыльев ощущается выходящее тепло. Начитался про кулеры фирмы Сафари , они утверждают , что потеря мощности при перерегретом кулере составляют 16% а это 25 коней на ZD30. Я думаю они правы. Если бы это было лошадей 5 никто из нас этого бы и не заметил.
До установки вентилятора надо было воткнуть термопару в кулер и вывести в салон , и замерять температуру тестером, определить оптимальную затем мастрячить. ( Хорошая мысля приходит опосля.)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook