|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 411
14.02.2011, 21:17
|
|
Сообщение от Polarstar
Чему там быть в принципе суперного?
|
А чему там быть плохому? Лучше чем было конечно не стало, а штатно ксенон вполне справляется со своими обязанностями.
Если у кого то евросвет с ксеноном и по истечению времени жалобы на плохое "свечение", то лечится элементарно заменой ламп, регулировки тут не причем.
|
|
|
# 412
14.02.2011, 21:32
|
|
Просто написано было с таким смыслом, что до этого биксенон (в частности ближний его) был так себе, а теперь в фейсталинге стал нАмного лучше...
|
|
|
# 413
14.02.2011, 21:55
|
|
Не, все тоже, как был супер до рестайла, так и остался супер после, другми словами ближний не испоганили.
|
|
|
# 414
15.02.2011, 19:23
|
|
А тем временем на оф. сайте нашей Родины старый X-TRAIL канул в лету, а на его место пришёл обновлённый. А я тем временем прочитал несколько тем по Трэйловскому сцеплению. Выходит лучше брать с вариатором. Пишу и сам себе не верю.
|
|
|
# 415
15.02.2011, 19:27
|
|
Ну как бы на механике вообще стоит брать только НИВУ и рамные нормальные внедорожники (понижайки, блокировки...и то дл фанатов трофи...). Остальное глупо и бестолково, имхо. Сорри...
|
|
|
# 416
15.02.2011, 20:03
|
|
Может я старомоден или бестолков, но для меня в автомобиле очень важна надёжность. Были сомнения, что вариатор будет долго таскать Х. Сомнения уходят. По форуму понял, что у многих связка 2,5 и варика работает далеко за 100 т.
Первый раз столкнулся с тем, что механика (сцепление) ходит меньше вариатора в 3 раза!
А по поводу "глупо" и "бестолково", так о вкусах не спорят.
|
|
|
# 417
15.02.2011, 20:12
|
|
Сообщение от 125
А тем временем на оф. сайте нашей Родины старый X-TRAIL канул в лету, а на его место пришёл обновлённый. А я тем временем прочитал несколько тем по Трэйловскому сцеплению. Выходит лучше брать с вариатором. Пишу и сам себе не верю.
|
Не хочется вдаваться в офф-топик, но нельзя не заметить - проблемы в основном у 2,0 МКПП ( конструктивный просчет или происки К.Гона нажиться на з/ч - не суть ), который остался в прайсе. На 2,5 МКПП, который как раз сняли с поставки, как-то жалоб меньше. Простой расчет: замена сцепления, даже с маховиком ( корзина 7052+диск 3980+выжимное 1000+маховик 5460) 17 492р., + работа 15 200 (у дорогого неофициала), всего 32 692 р. Все это можно найти дешевле, в 30-ку. Производится в среднем, допустим, раз в 70 000 - 100 000 км ( у меня 72 500, хочу поменять, без маховика, для профилактики ).
А сколько стоит замена ( или пусть даже теоретически ремонт ) варика без гарантии на том же пробеге? Уж не 30-ка, точно - ближе к 300!
У нас всех тут относительно новые машинки, и мы - не бедненькие буратины - покатались 3 года гарантии - собираемся спихнуть авто дяде.
Но дяди быстро смекнут, что купив постгаратийный варик они приобретут себе геморой на ( условно ) 250-300 тыр., т.к. япы описанные на наших же форумах проблемки с вариком решать не собираются.
Я говорю про простых ребят, покупающих вторичку, а советников у них, вроде уважаемых ортодоксов типа фирмы ДЭКС - пруд пруди. Последние же Х-трейл на варике вообще за машину не считают.
Кто будет брать варики на вторичке? За какую цену? Куда их девать? Дальше - снежный ком.
Подозреваю, что 2,5 МКПП сняли как раз за их непроблемность, ну не заработаешь на них
Извините, понесло остапа...
|
|
|
# 418
15.02.2011, 20:40
|
|
Сообщение от duglas68
Но дяди быстро смекнут, что купив постгаратийный варик они приобретут себе геморой на ( условно ) 250-300 тыр.
|
Откуда цифры такие?
Вроде в нормальном вариаторе ремонт сводится к замене шкивов и ремня (я не большой знаток, могу ошибаться). Слышал, что на примьерах варики больше 200 ходили.
Сообщение от duglas68
у меня 72 500, хочу поменять, без маховика, для профилактики
|
Я читал на этом и других форумах, что у многих умирает до 40т. Достаточно ондой тоблэтки - пробуксовывать немного с запахом и дымком. С кем не бывает.
|
|
|
# 419
15.02.2011, 20:41
|
|
Сообщение от Мистер Рестайлинг
Уходит время аналоговых технологий!
|
Оно понятно, прогресс - прекрасно. Ручка останется уделом редких любителей. Просто на вариаторы наши, которые ставят на свои машины все кому не лень - от Крайслера до Мицу - с достаточной степенью объективности, многовато жалоб. Дело не в прогрессе, а в вероятной конструктивной сырости продукта "вариатор Jatco". ИМХО, пишу осторожно, т.к. не являюсь крупным специалистом и сужу со слов многочисленных мастеров и владельцев, как лично так и на форумах.
|
|
|
# 420
15.02.2011, 21:21
|
|
Сообщение от duglas68
ИМХО, пишу осторожно, т.к. не являюсь крупным специалистом и сужу со слов многочисленных мастеров и владельцев, как лично так и на форумах.
|
А вот давай и помолчим. А то уж больно много нас таких развелось..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|