Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Анатолич]

Сообщение от pylot35 Да, а как форсы промывать химией?

Только через рейку, в бак лучше ничего не лить..

[pylot35]

Стесняюсь спросить - каков сам механизм процесса? Какие емкости с химией, как подсоединять и как закачивать в рейку? Там же давление нада.

[Анатолич]

pylot35,
http://pajero.kz/forum/index.php/top...orsunok-bez-s/

[pylot35]

Спасибо большое!

[zagray]

Александр Анатолич,
Возьму на заметку, а почему лавром промывать?
А что снятие форсунок и промывка на стенде уже не используется?
Там и распыл проверить можно и промыть

[Анатолич]

zagray,
я мы Винсом. Лавром не хуже. Без снятия отмываются отложения в камере сгорания. Единственное, метода не совсем такая как в статье..Давление нужно держать такое, чтобы мотор почти глох на холостых (порядка 2 очков). А режим такой же: 15 на 15. Я сжигал 3 банки Винса. Эффект был заметным

[romanTB45]

Можно разные брать и все)) типа средний результат.
3 банки это минимум.
Внутри аж ашметки кокса. Круче наверно только если заливать на ночь гелем

[pylot35]

Вчера винсом промыли форсунки. Вроде мотор помягче работать стал. Но прыгание оборотов не ушло. Будем на выходных дальше копать.

[Анатолич]

pylot35,
впускной мыть и регулировать. на скачки оборотов только он влияет..

[pylot35]

Отчитываюсь за советы. Промыл форсы Винсом, отрегулировал клапана на холодную 0,2 (щуп свободно проходил без малейшего напряга), помыл КХХ и заслонку, заливал раскоксовку на ночь. Зажигание на слух пораньше сделал. Итог движек шепчет. Прыжки оборотов под нагрузкой на недогретом моторе прошли. Ощущение что вяловато на педаль реагировать стал. Очкую, как бы клапана не зажаты. Но, легкий цокот есть, значит есть небольшой зазорчик. Всем спасибо!