Проблемы катализатора на Nissan X-Trail

[PV-]

мне кажется фигня. похоже машина встала в аварийный режим а если бы была ошибка в лямбдах то загорелся бы чек, если он не загорелся то разница показаний в пределах такой же при хреновом бензине.
я всегда говорю слушайте больше официалов.

[Botya]

1. Чек не горел, машину просто колбасило на оборотах выше 2,5 тыс.
2. Катализатор нового типа. Если бы был старый, они бы поменял по "отзывной программе" ниссана. Датчиков два, но "мозги перешивать" не нужно, - так мне сказали у дилера. Со вчерашнего дня наездил километров 200, "чек" пока не загорался.
3. Как они определили, что проблема в катализаторе, я не знаю, но после его ликвидации автомобиль поехал, причем очень недурственно. Мне понравилось.
4. Как я понял отчественному бензину пофиг, какого года катализатор и считается ли он беспроблемым у сытых капиталистов.

[PV-]

а что за дилер? я чёт не слышал чтоб они удаляли кат да и ещё чтоб после простого удаления чек не горел, это теоретически даже не возможно.

[PV-]

да, и скока ты заплатил?

[Botya]

1. Кунцево.
2.

Сообщение от PV- это теоретически даже не возможно

Я тоже сомневался (в первом посте писал, что меня параллельно консультировал по телефону инженер по гарантии другой марки), но мне сказали, что ничего перешивать не надо.
3. С диагностикой это стоило около пятерки. С машиной, если не считать диагностику, они работали где-то часа полтора-два.

[PV-]

тож чтоль сделать это сильно дешевле чем как либо иначе, ты выложил бы наряд или что там чтоб я сказал мне так же сделайте
единственное меня смущает У ТЕБЯ ДОЛЖЕН ФАКЕЛ ИЗ ВЫХЛОПУХИ БИТЬ!
пламягасителя то нет.

[Botya]

Пламя, так понимаю, нет по двум причинам:
1. Катализатор "выбили", значит осталась трубка, в которой он стоял, которая, полагаю, способна отчасти выполнить функцию пламегасителя;
2. Катализатор который мне "выбили" стоит практически сразу за выпускным коллектором.

Наряд не выложу - скана нет. Диагностика примерно 900 р., "удаление" 3 с чем-то тыр (2 н/ч), остальное - снять/установить защиту. В итоге с учетом 7% скидки вышла пятерка с небольшим (в пределах сотни).

Как она едет без катализатора мне реально нравится (пока не засекал расход и не мерил СО). Обратно ставить не хочу. Впечатления, конечно, субъективные, но сводятся они к тому, что машина стала мощнее.

[Андрей7777]

Владение всех б-ушных машин начинал с того, что заезжал к ребятам(у нас в Черкассах на автобазаре) и они мне делали диагностику катализатора или сажевого фильтра и если прежний хозяин не удалил его, то они его выбрасывали и внутрь вставляли пламягаситель, кажется такая труба с дырками. Опыт у них огромный, свое дело делают быстро и по разумным ценам, на трейле пробег 75 тык, я прислушиваюсь к машине, но он пуляет очень не плохо. по их словам катализатор в среднем начинает загибаться к 90 тык, но может и гораздо раньше. вот ижду момента, ехать к ним раньше времени не охота.

[Botya]

Первые результаты по расходу без катализатора (двиг. 2,0, МКПП) - чуть меньше десяти литров по Москве.

[4g63t]

Добил Официалов. Поменяли и мне кат по отзыву. Тот что был оказался полностью целым при 120к пробега.. Бывает и такое