Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Влага и протеки крыши
Протечек, намоканий и запотеваний плафонов не было и нет. 76 45.51%
Были однократные (до 3-х раз) после зимней мойки. 57 34.13%
Постоянная течь с потолка при мойке, нахождении в теплом гараже и т.д. 24 14.37%
Не обращал внимания. 10 5.99%
Голосовавшие: 167. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #401   03.02.2010, 18:04
По умолчанию
завтра будет минус семь... вот все дружно и проверим...
пока что я сам ничего убедительного для себя из ответов не нашёл.... ни в теории.. ни в практике...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
AyPetrA вне форума AyPetrA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pathfinder dci LE R-51
Старый #402   03.02.2010, 18:19
По умолчанию
Сообщение от Black Jack Посмотреть сообщение
моторный отсек в минус 20 при скорости 50 кмч - очень теплый
уважаемый Black Jack, а стоит ли продолжать дискуссию, когда оппоненты не утруждают себя не то что чтением специальной литературы, мануалов и постов в профильной ветке, но даде ленятся открыть капот и посмотреть.
__________________
я вам не спиноза какой, чтоб ногами разные кренделя выписывать (с)
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #403   03.02.2010, 18:21
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
которые уплотнитель снимают с капота и на дворники и лобовик идет ТЕПЛЫЙ воздух.
Не работает. Сначала написал, потом убедился.
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #404   03.02.2010, 18:25
По умолчанию
Сообщение от AyPetrA Посмотреть сообщение
когда оппоненты не утруждают себя не то что чтением специальной литературы, мануалов и постов в профильной ветке, но даде ленятся открыть капот и посмотреть.
Уважаемый, Азачем. А какая ветка профильная? А под капотом-то что интересного? Авторов специальной литературы называть?
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #405   03.02.2010, 18:28
По умолчанию
макс, не злись, но я действительно пока что не убедился в том, что кондей хоть как то работает при минусовых...
ПС...клипы твои смотрел... их можно обеденить в сериал и дать название "тайна чорного экрана"
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #406   03.02.2010, 18:37
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
макс, не злись, но я действительно пока что не убедился в том, что кондей хоть как то работает при минусовых...
ПС...клипы твои смотрел... их можно обеденить в сериал и дать название "тайна чорного экрана"
Sorry OFF TOP
Саша, я не злюсь ни разу. Пытался помочь, а переросло во флуд. Самое замечательное то, что оппоненты объясняют просто: не работает потому, что не работает. Согласись, не убедительно. Ну извини, приехал вечером, да и главное - звук
Давай пересечемся в тяпницу
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #407   03.02.2010, 19:58
По умолчанию
А что трудно проверить? Прогрейте салон, прогрейте моторный отсек, нажмите кнопки A/C... Откройте капот, а дальше найдите магистрали высокого и низкого давления (поближе к установке климат-контроля), возьмите их в ладони, чтобы ощутить их температуру. А потом включайте/выключайте кнопку A/C. Мимоходом слушайте включится компрессор или нет. Магнитная муфта занятно так щелкает. И все вопросы о работе кондиционера на Пате при низких температурах отпадут сами собой. ))) А потом можно заехать в тепло и повторить... разницу почувствуете.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #408   03.02.2010, 20:05
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Если машина теплая - все работает...
Компетенции этого чела видимо на уровне ПТУшника...

Для тех кто наглухо в танке... При отрицательных температурах компрессор кондиционера или системы климат-контроля не ВКЛЮЧАЕТСЯ НИКОГДА!!!

Конопулечка "ВКЛ" или режим "АВТО" системы климат-контроля Пата открывает доступ потоку воздуха через каналы и ресивер-осушитель, который является частью системы... Именно там и происходит осушение от излишней влаги....

Читаем ТУТ.



Всё? Тема закрыта?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #409   03.02.2010, 20:27
По умолчанию
Можно еще проверить следующим образом... в теплом помещении (или лета дождаться), где температура комнатная +25. Сделайте следующее: 1) откройте капот 2) возле рожка звукового сигнала, найдите датчик наружной температуры, снимите с него штеккер. 3) вставьте в штеккер сопротивление, к примеру 15 кОм. На щитке приборов при этом высветится минусовая температура, 10 кОм это чуть ниже нуля 4) А потом попробуем охладить и осушить воздух в салоне, нажимая кнопку A/C... ))))
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #410   03.02.2010, 20:35
По умолчанию
Сообщение от AyPetrA Посмотреть сообщение
уважаемый Black Jack, а стоит ли продолжать дискуссию, когда оппоненты не утруждают себя не то что чтением специальной литературы, мануалов и постов в профильной ветке, но даде ленятся открыть капот и посмотреть.
открывал и смотрел. и че? там даже намека нет на тепло.
в минус 20 на скорости 50 кмч под капотом максимум -10

Михельсон, а теплый выздух пойдет на лобовое при нуле или на стоянке. и то +5 к забортной.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook