БУГАГА! Потекла крыша! - Страница 41 - Форумы Club-Nissan.ru

Kurbi · #**401** 03.02.2010, 18:04

завтра будет минус семь... вот все дружно и проверим...
пока что я сам ничего убедительного для себя из ответов не нашёл.... ни в теории.. ни в практике...

AyPetrA · #**402** 03.02.2010, 18:19

Сообщение от Black Jack

моторный отсек в минус 20 при скорости 50 кмч - очень теплый

уважаемый Black Jack, а стоит ли продолжать дискуссию, когда оппоненты не утруждают себя не то что чтением специальной литературы, мануалов и постов в профильной ветке, но даде ленятся открыть капот и посмотреть.

Shurik · #**403** 03.02.2010, 18:21

Сообщение от Михельсон

которые уплотнитель снимают с капота и на дворники и лобовик идет ТЕПЛЫЙ воздух.

Не работает. Сначала написал, потом убедился.

NMV · #**404** 03.02.2010, 18:25

Сообщение от AyPetrA

когда оппоненты не утруждают себя не то что чтением специальной литературы, мануалов и постов в профильной ветке, но даде ленятся открыть капот и посмотреть.

Уважаемый, Азачем. А какая ветка профильная? А под капотом-то что интересного? Авторов специальной литературы называть?

Kurbi · #**405** 03.02.2010, 18:28

макс, не злись, но я действительно пока что не убедился в том, что кондей хоть как то работает при минусовых...
ПС...клипы твои смотрел... их можно обеденить в сериал и дать название "тайна чорного экрана"

NMV · #**406** 03.02.2010, 18:37

Сообщение от Kurbi

макс, не злись, но я действительно пока что не убедился в том, что кондей хоть как то работает при минусовых...
ПС...клипы твои смотрел... их можно обеденить в сериал и дать название "тайна чорного экрана"

Sorry OFF TOP
Саша, я не злюсь ни разу. Пытался помочь, а переросло во флуд. Самое замечательное то, что оппоненты объясняют просто: не работает потому, что не работает. Согласись, не убедительно. Ну извини, приехал вечером, да и главное - звук

Давай пересечемся в тяпницу

SanS · #**407** 03.02.2010, 19:58

А что трудно проверить? Прогрейте салон, прогрейте моторный отсек, нажмите кнопки A/C... Откройте капот, а дальше найдите магистрали высокого и низкого давления (поближе к установке климат-контроля), возьмите их в ладони, чтобы ощутить их температуру. А потом включайте/выключайте кнопку A/C. Мимоходом слушайте включится компрессор или нет. Магнитная муфта занятно так щелкает. И все вопросы о работе кондиционера на Пате при низких температурах отпадут сами собой. ))) А потом можно заехать в тепло и повторить... разницу почувствуете.

Fома · #**408** 03.02.2010, 20:05

Сообщение от Михельсон

Если машина теплая - все работает...

Компетенции этого чела видимо на уровне ПТУшника...

Для тех кто наглухо в танке... При отрицательных температурах компрессор кондиционера или системы климат-контроля не ВКЛЮЧАЕТСЯ НИКОГДА!!!

Конопулечка "ВКЛ" или режим "АВТО" системы климат-контроля Пата открывает доступ потоку воздуха через каналы и ресивер-осушитель, который является частью системы... Именно там и происходит осушение от излишней влаги....

Читаем ТУТ.

Всё? Тема закрыта?

SanS · #**409** 03.02.2010, 20:27

Можно еще проверить следующим образом... в теплом помещении (или лета дождаться), где температура комнатная +25. Сделайте следующее: 1) откройте капот 2) возле рожка звукового сигнала, найдите датчик наружной температуры, снимите с него штеккер. 3) вставьте в штеккер сопротивление, к примеру 15 кОм. На щитке приборов при этом высветится минусовая температура, 10 кОм это чуть ниже нуля 4) А потом попробуем охладить и осушить воздух в салоне, нажимая кнопку A/C... ))))

Black Jack · #**410** 03.02.2010, 20:35

Сообщение от AyPetrA

уважаемый Black Jack, а стоит ли продолжать дискуссию, когда оппоненты не утруждают себя не то что чтением специальной литературы, мануалов и постов в профильной ветке, но даде ленятся открыть капот и посмотреть.

открывал и смотрел. и че?

там даже намека нет на тепло.
в минус 20 на скорости 50 кмч под капотом максимум -10

Михельсон, а теплый выздух пойдет на лобовое при нуле или на стоянке. и то +5 к забортной.