Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #401   22.09.2010, 02:43
По умолчанию
Утверждать не берусь, но очень похоже что в какой то момент теряется обратная связь с процессора на двс, что бы было понятнее - при появлении нагрузки, в вашем случаи это подключение вариатора, двс должен выровнить обороты, т.е. если замечали в момент вкл Д или Р обороты на долю сек проседают и тут же приходят в норму. На этом завязано куча датчиков и блоков. Такое может быть при севшем АКБ, и еще при отказе работы одного, или перебойной работе нескольких целиндров. Странно что за диагностику вам делали столько времени? И чем? В вашем случаи ошибка на 90% должна засеть в памяти. Пусть не ленятся и сделают Консалтом 3 расширенную, и дадут коды, а мы гляним, расшифруем...

Последний раз редактировалось Boxxer, 22.09.2010 в 11:23. Причина: Орфография
Ответить с цитированием
TehNik вне форума TehNik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-Trail,2.5,LE 2DKD6/PRIMERA P-12 1.8, 2003, черный- был...
Старый #402   22.09.2010, 21:07
По умолчанию
Сообщение от andrey955 Посмотреть сообщение
при установке ручки переключения скоростей в положение D или R двигатель глохнет
было нечто похожее, у меня стоит доп иммобилайзер, который глушит машину(при отсутствии метки) только при начале движения. После третьей попытки дошло, что не слышал характерного звука от иммобилайзера, когда заводил... переложил метку в другой карман-проблема пропала... может быть, как вариант
__________________
Офисный самурай благороднее Робинзона. Он не только ждет пятницу – он радуется ей. У настоящего Мастера – семь пятниц в неделю. У Великого Мастера – тридцать дней зарплаты в месяц.(Microsoft)
Ответить с цитированием
andrey955 вне форума andrey955    
Начинающий клаббер
Откуда: Orenburg; Авто: x-trail 2.5 cvt
Старый #403   22.09.2010, 21:21
По умолчанию
у меня стоит доп иммобилайзер, который глушит машину

Добавлено через 5 минут
Иммобилайзер точно отпадает. Проверено.
На 27-е записался на диагностику в сервис к ОД, посмотрим...
Во время записи приёмщик что-то начал вещать про сигнализацию...

Последний раз редактировалось andrey955, 22.09.2010 в 21:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #404   22.09.2010, 21:22
По умолчанию
Не исключено, говорил уже ТУТ! про ошибку передачи оборотов ДВС на БУ CVT, это "прямой" сигнал, как вариант могут быть ошибки и в "обратном" сигнале...
Ради интереса после диагностики перепиши коды ошибок, все вместе посмотрим, и обсудим...
Ответить с цитированием
andrey955 вне форума andrey955    
Начинающий клаббер
Откуда: Orenburg; Авто: x-trail 2.5 cvt
Старый #405   22.09.2010, 21:35
По умолчанию
Конечно ничего не исключаю... "Сига" подключена к CAN шине. Понедельник надеюсь что-то прояснит...

Добавлено через 2 минуты
Кстати, были рекомендации, в случае крайней необходимости, снять на минутку клеммы с акумулятора... Пока не пробовал.

Добавлено через 4 минуты
"Boxxer"у.
T31 свежий, этого года, пробег - только-только из десятки выскочил. Аккумулятор ещё не завял. На ДВС, вроде тоже негоже грешить...

Последний раз редактировалось andrey955, 22.09.2010 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #406   22.09.2010, 21:43
По умолчанию
А сигналку устанавливал у ОД?
Ответить с цитированием
andrey955 вне форума andrey955    
Начинающий клаббер
Откуда: Orenburg; Авто: x-trail 2.5 cvt
Старый #407   22.09.2010, 21:56
По умолчанию
"Boxxer" у.
Нет. Но у проверенного, авторитетного СЦ...
Во время первого инцидента в первую очередь вызвал его проверить своё "творение". Представитель быстро приехал, всё отключил, а дефект-то ещё минут на 10-ть остался... Как и писал ранее, всё рассасывается с N-ной попытки переключения ручки, только времени уходит от получаса до 2-х часов.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #408   22.09.2010, 22:05
По умолчанию
Сообщение от andrey955 Посмотреть сообщение
Представитель быстро приехал, всё отключил...
Так вот тоже самое нужно сделать перед посещением ОД! А то так и с гарантии по электрике слететь не долго, смотря на что Консалт ошибки выдаст, и вообще в чем там дело, а то и со всей гарантии... А то что СЦ - супер-пупер, еще ни о чем не говорит, ошибаться всем свойственно, и знать всего не возможно, за частую бывает и ОД такие коры лепит...
Ответить с цитированием
andrey955 вне форума andrey955    
Начинающий клаббер
Откуда: Orenburg; Авто: x-trail 2.5 cvt
Старый #409   22.09.2010, 22:09
По умолчанию
"BOXXER"у.
Вас понял. Доживём до понедельника.
Ответить с цитированием
warmike вне форума warmike    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail
Старый #410   22.09.2010, 23:27
По умолчанию
Намедни, после рыбалки, вдалеке от населённых пунктов обнаружил, что после запуска двигателя, при установке ручки переключения скоростей в положение D или R двигатель глохнет (напоминает ситуацию при резком бросании педали сцепления на автомобиле с механикой).
Только на тридцатой (или сороковой ) попытке авто не заглохло и «с пробуксовкой» тронулось с места.
Аналогичная ситуация произошла и в начале июля сего года. Тогда же была проведена трёхчасовая диагностика, которая ничего не показала…
Вдруг кто-то сталкивался?
Похожая хрень..глохнет при движении задним ходом где то 1 раз из 3..недавно столкнулся с тем что заглох и когда врубил D. Поеду в ближайшее время к установщикам сигналки выпрямлять руки...Стоит Black Bug и Excellent. Налицо потеря метки поскольку после того как глохнет секунд 10 завести не могу-не находит метку..и звучок тррррр перекрывается топливопровод..

Подскажите кстати про задний ход-когда врубаю R жму на педальку переодически не едет-а потом резкий рывок сегодня чуть не вмазался. Не продолжение ли это вышеуказанной проблемы или это уже к варику?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook