Впечатления владельцев от эксплуатации Х2 (с уклоном в критику)

[Соболь]

Сообщение от Trigor Обшивку чего? Ну уж коли столкнулся, то хоть расскажи как это и в каком порядке делается. Авось пригодится....

Ну, смотри... С внутренней стороны двери напротив зеркала есть черные пластиковые треугольники. Держится такой треугольник на 2 пистонах. Подцепляешь его в верхней части и руками отщелкиваешь. Само зеркало прикручено 2 гайками + "фишка" на привод и подогрев.
А вот когда ставишь этот треугольник обратно - есть маленькая тонкость. В нормальном положении на него немного набегает обшивка самой двери. Поэтому надо немножко её оттянуть (можно тоже руками) и просунуть на место треугольник. В противном случае нижний пистон треугольника не сядет на место.
Вот! Как смог - объяснил!))

[Andrey_R]

Сообщение от Nok_70 Поясни, пожалуйста, чем? На 6 передачи при 90 км. расход 7,6. Может я движок гублю, может на 4-й ехать при оборотах 3200 и повышенном расходе?

Не знаю друзья как у Вас на механике, у меня на варике если едеш стабильно 90 км/ч то обороты держаться в районе 1800 и к 2000 подползают если разгоняюсь до 100, причем если ехать 70 они аккурат держат в районе 1500. И еще, други мои, забудьте слово маслянное голодание вообще как класс, это пережиток отечественного автопрома, на всех машинах с гидрокомпенсаторами этого просто достич не возможно, т.к. масло насос держит давление практич постоянным от 500 оборотов

Очень даже может быть.
Тогда всем экономистам совет:
не больше 1000 оборотов, расход будет 5л на 100км.
Речь уже идет не о расходе, а скорее о разумном компромиссе.
Меня вполне устраивает трассовый режим 100-120 км/ч. И аналогичный городской (тобишь "вежливая езда")
Модератор извините за "не в тему".

[alexius72]

Сообщение от Andrey_R на всех машинах с гидрокомпенсаторами этого просто достич не возможно, т.к. масло насос держит давление практич постоянным от 500 оборотов

Супер! Только это не относится к Иксу - нету у нас гидрокомпенсаторов...

[Old-62]

Сообщение от KendEr Old-62 У-уу. Я такой же расход хочу Но что-то очень маловат. ЗЫ Надеюсь, после обкатки снижаться будет.

Ей-богу не вру,чес. пионерскоеСпециально не замерял,но получилось вот так.Надо мне все-таки присмотреться ради интереса.Вообще.впечатление такое,что расход прыгает...Короче присмотрюсь и доложуИ немного вразрез:мужики,а что,это очень критично 12 литров по городу или 14,за лимон машину осилили,теперь копейки считать?Сколько за вечерок с другом под пивко тратим?НесерьезноНе бейте

[auditor]

Сообщение от alexius72 Супер! Только это не относится к Иксу - нету у нас гидрокомпенсаторов...

Даже если нет, то не дураки же инженеры ниссана. При спокойной равномерной езде по городу с вариатором обороты выше 1500 редко поднимаются. Стали бы они спаривать вариатор с движком, у которого на таких оборотах начинается маслянное голодание. В мануале опять же ни о каких ограничениях по нижним оборотам нет.

[Trigor]

Сообщение от alexius72 Супер! Только это не относится к Иксу - нету у нас гидрокомпенсаторов...

А как регулируются зазоры? Кстати, а клапанов-то хоть 16 или как?

[Oleg3110_78]

банально, шайбами (специальными) и крайне редко , т.е. почти никогда

[Verag]

Сообщение от Alex.Gen У меня "сверчки" в районе рулевой рейки и консоли. Обращался к инженеру по гарантии на сервисе. Он только со стетоскопом не прослушивал. Но устранить не смогли.

Та же фигня.Не слышим ,не видим. Хотя звук отчетливый, особенно на небольших неровностях,типа брусчатки. "Увас все в норме"-все, что услышали от неоднократного обращения к ОД.И оплатите 780р.,за то, что ничего не нашли. Уж не знаю хорошо это или плохо? Если такие "спецы" найдут, то как устранять будут. Страшновато становится.

[Nba21]

Сообщение от Verag Та же фигня.Не слышим ,не видим. Хотя звук отчетливый, особенно на небольших неровностях,типа брусчатки. .

Вот здесь посмотрите у меня лично вот в этом проблема была !!! Сообщение #229
http://x-trail-club.ru/forums/index....аканика&st=200
Может и у Вас в этом проблема ?