Аккумулятор N16

[Mysterious]

Сообщение от Darth Vader обслуживание батарейки это как как умывание по утрам ... но как понимать если у новой разница по плотности электролита в банках ну вообщее....

так и понимать, советовать одноклубникам такую марку не брать...

[Darth Vader]

батарейка аком

[КУБАНЬ-48]

EGG, Женя, так ситуации разные: холод, длительная заводка, много одновременно запитывается потребителей и т.д., вот и необходимость зимней периодической дозарядки. Тебе что, жалко электричества? Так АКБ живёт значительно дольше, если всегда под завязку. Это элементарно. 7 с половиной лет стоит ещё родная и нет к ней вопросов.

[Bumer40]

Сообщение от Mysterious К примеру, АКБ 60 Ач сразу после запуска будет брать на зарядку 6А, а акб 75 Ач будет брать 7.5А, а затем в процессе работы двигателя зарядные токи вообще упадут в 2 раза, (3А и 3.75А) соответственно.

я знаю закон ома. ток определяется разностью потенциалов и сопроивлением проводника.
но объясни как машина определяет что тока нужно имеено десятую часть от емкости? по внутреннему сопротивлению аккумулятора?
может у тебя так совпало что в результате замерений получилось именно десятая часть?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mysterious Генератор на альмере 80 А

это при максимальных оборотах

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mysterious Хочешь выиграть спор у приятеля? Проведите замеры на реальном авто амперметром.

сам реально не проводил, но завтра постараюсь если временя будет.

Добавлено через 21 секунду
только машины будут немецкие

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mysterious Да и люди с этого форума... не хочется никого обижать, но зачем говорить о том, чего реально не знаешь.

ну если это относится ко мне то я могу сказать, что химию и электронику знаю на отлично.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mysterious От части прав, но к невысокому качеству продукции тут еще добавляется фиговое обслуживание батареи или вовсе его отсутствие

да не только это.но и еще хренова туча!
например сколько машинка стояла у оффициального дилера на улице без пробега перед продажей. бывает по пол года машины стоят аж приходится бегать с бустером.

[Mysterious]

Сообщение от Bumer40 Сообщение от Mysterious Генератор на альмере 80 А это при максимальных оборотах

Максимальных оборотах чего? двигателя? Но у нас не машины формулы 1, и они редко эксплуатируются на максимальных оборотах, разработчики это учитывают. Конечно глупо ждать отдачи 80 А на холостом ходу, но 30 он по моим наблюдениям дает точно. Вот тест семерошных генераторов http://alex---1967.narod.ru/generator_BOSCH.html Альмеровский работает точно не хуже И если вы посмотрите на приводной ремень и шкивы генератора то заметите... ротор гены вращается куда быстрее чем коленвал двигателя. И гена способен выдать заявленный максимум уже при 2-2.5 тыс оборотов двигателя. Но надо заметить, если у нас не стоИт сабвуфер бешенной мощности или что-то подобное, максимальная отдача с генератора врятли понадобится, он просто сделан "с запасом" и прекрасно справляется со своими функциями при любых оборотах.

Да и люди с этого форума... не хочется никого обижать, но зачем говорить о том, чего реально не знаешь... Имеется в виду это "По моему неучёному мнению твой приятель прав. Генератор гонит определённый ток (кол-во). АКБ имеет определённую ёмкость. И вот генератор в "большую АКБ" всё гонит и гонит и никак не может наполнить"

Bumer40 "ну если это относится ко мне то я могу сказать, что химию и электронику знаю на отлично" тем более удивляет такой вопрос, от человека который утверждает что электротехнику знает на отлично или только в теории, а с практикой беда?
Я вообще не люблю дипломом физика трясти, ну да ладно. Закон ома R=U/I. Самый простой способ помярь внутренне сопротивление батареи: подключаем зарядку, меряем напряжение на клеммах. К примеру оно 14.5 В. Меряем ток при этом, амперметром зарядки, к примеру это 3А, осюда вычисляем сопротивление 4,83 Ом. Примерно такое среднее значение внутреннего сопротивления у АКБ 60 Ач.
Но мы не ищем легких путей, ведь в школьном учебнике физики написано что надо измерять внутреннее сопротивление по другому... Чтож, это тоже легко осуществить. Можно прямо на авто в разрыв минусовой клеммы поставить амперметр и к клемам батареи подключит вольтметр. сначала меряем напряжение на батарее без нагрузки, записываем его. Затем включаем например фары и обогрев заднего стекла в качестве нагрузки. Записываем на сколько "просело" напряжение и силу тока с амперметра. По той же самой формуле считаем внутреннее сопротивление, где U это разница напряжений до включения нагрузки и после.
Все равно не убедительно? Хорошо, бери в качестве нагрузки нагрузочную вилку для тестов батарей и проделай тоже самое, просадка будет ощутимее по напряжению.

"но объясни как машина определяет что тока нужно имеено десятую часть от емкости? по внутреннему сопротивлению аккумулятора?" Да машине и регулятору напряжения пофиг на батарею. Регулятор напряжения делает только одно - поддерживает в борт сети напряжение в пределах заданного, тоесть не выше 14.8 Вольт. Внутреннее сопротивление (среднее) при помощи дядюшки Ома мы вычислили, посчитай сам какой будет зарядный ток.

Bumer40, "может у тебя так совпало что в результате замерений получилось именно десятая часть?" может совпасть в гумунитарных науках, в физике и в частности в электротехнике такого не бывает. На самом деле кислотный аккумулятор не сильно привередлив в плане зарядки, он не понижает например внутреннее сопротивление в конце заряда как никель-кадмиевый аккумулятор, поэтому и никаких заморочек специально для его зарядки на авто нет.

[КУБАНЬ-48]

Mysterious, Сергей, ты огромную статью накатал, а где вывод из неё? Ну я "старый и больной", ничего в этом деле не соображающий, выдал конкретное мнение (выдержку из него ты использовал). Ты (Вы) выдал огромную пустельгу. Всё! Оценка "неуд". Дай заключение. А то один балаган. Мы кандидитские степени не присваиваем. Форуму такое право пока недано.
Ещё раз. Все рассуждения, чушь собачья! АКБ дожна долго и нудно работать, радуя хозяина и машину. Кто не согласен? Жду несогласных. Все согласны? Чего мы потеем и пыжимся , выжимая из себя супер заумность? Кому это надо? Себя показать, что я умный? Показали. Молодцы.
Устал объяснять. Покупаем свою фирменную Ниссановскую АКБ, которая до 10 лет служит, и не занимемся муйнёй.
Ну и последнее. Люди. Выступайте. Выражайте своё мнение про АКБ как угодно и скоко угодно, но качество АКБ МЫ С ВАМИ своим мнением НЕ ИЗМЕНИМ! Согласны? Или как? Расслабтесь. Покупаем то, что есть. Не согласны? Ну продолжаем маеться муйнёй дальше.

[Mysterious]

Насчет родной ниссановской батареи, купленной сейчас - может постичь разочарование, не факт что качество еще на уровне. Сейчас наровят сделать машину как можно дешевле, не взирая на то, сколько проходит узел. Вывод по батареям, в альмеру свободно помещается АКБ 74 Ач, если не жалко денег ее можно и ставить, заряжаться будет нормально - проверенно теоритически и практически.
КУБАНЬ-48, Александр Николаевич, не было никакого желания вдаваться в теорию, говорил всегда исключительно практическую информацию, но вынудил уйти в теорию сами знаете кто.

[Darth Vader]

для nissan а.к.б. делал tudor ... но сейчас в продаже я их не видел ( у нас на татуине ) есть warta но производство не германия ... даже не знаю что приобрести взамен родной хотя она ещё устраивает но годы берут своё...

[КУБАНЬ-48]

Mysterious, Сергунь (если чо, извини за обращение, у меня зять Сергунь), Я бьюсь в глухую стену. ВСЕМ пытаюсь доказать, перестаньте заниматься муйнёй. Что бы мы не ставили на наши машины, всё это параша, кроме того, что предопределил производитель. Тащусь от родной АКБ, живёт и здравствует 7.5 лет. Чего выдумывать?, изгалятся в умствованиях, сомневаться? Зачем? Ну, понимаю, дурак я, что бьюсь в глухую стену, доказывая, что родная АКБ лучше всякой другой. Нет. Все пытаются найти альтернативу родной АКБ.
Люди! Флаг вам в руки. Через пару лет выкините. А родненькая Ниссан АКБ до 10 лет служит. Думайте и фигнёй не занимайтесь.
Если моё мнение не совпадает с Вашим, не кидайте кирпичи. Ок?

[Darth Vader]

а как насчёт optima мнение специалиста...