выбор бензин vs дизель

[Yarilo]

Сообщение от desso ну не едет оно... для неспешной езды - да, безусловно подходит

Ещё один теоретик, блин. Куда оно не едет, повторяюсь?

Сообщение от desso минусов целый вагон - холод, вонь, дрожь, капризность современной аппаратуры (егр, турбина, форсунки и много что еще с чем вы мучаетесь...) для меня как было так и осталось что лучше бензинки ничего пока нет...

Ты бы не на Беларусь сел, а на нового Пата, тогда и экспириенс другой был.
Ласапед - лучше всякого авто, ни понимаешь форсунок, ни вообще какой топливной аппаратуры.

Сообщение от desso я предпочитаю комфорт и мой выбор бензин.

Нафига тогда Пат купил? Комфорт - возможность 2 раза за день поздороваться с заправщиком?

[SashaAn]

Сообщение от Yarilo Жалко шансов вспомнить этот пост через 10 лет почти никаких

достаточно вспомнить к концу года, что "дизтопливо будет в два раза дороже 92ого"

[Mixxxa]

Я вот честно, не знаю у кого что не едет. Если надо, то могу и первый со светофора уехать. 120-140 на трассе набирает махом (быстрее на АТ резине не думаю, что правильно ездить), обгоны с 80 делает шустро. МЕНЯ динамика устраивает и при этом расход средний 13.3 по москве (ярославка - каширка). К примеру в тех же условиях срв 2.4 хавала 15-16 литров 92 - ездил примерно так же. И вообще до этого были одни бензинки и я дизелем доволен. И мне нравится этот тракторный звук и запах, и появление на заправке раз в 7-10 дней, а не каждые 3-4 дня

[desso]

Сообщение от Yarilo Уроды не платят, а остальные каждый год...

у меня льготы, я не плачу на ЗАКОННЫХ основаниях. вы меня по прежнему своим первым словом называете?

Сообщение от Yarilo ...Ты понижайку разок включи на бензинке и увидишь аттракцион - расход в минуту, а не на 100км...

у меня пат не для говен. сколько раз мне надо включать и понижайку чтоб вырос средний расход на 100км??? мне это не надо, а вы вольны все делать в силу своей воспитанности...

Сообщение от Yarilo ...Полная лажа, скатайся с дизельком в Москву и потом расскажешь - сколько раз твой попутчик заправлялся, а сколько раз ты. Я не просто так говорю, Я это лично наблюдал и не раз, кто меня знает соврать не даст...

езжу под астрахань 1423км в одну сторону - без прицепа выходит 10,6 на 100... с лодкой 12,7... прицеп дом 16,4... так что бензин трасса 10-11 правда...

Сообщение от Yarilo ...Вебаста - она и на бензине Вебаста, нефига её в калькуляцию вставлять...

а на бензин ее не надо ставить - в салоне и так ташкент. а в дизеле?

Сообщение от Yarilo ...Любой дизель (хоть 174, хоть 190) порвёт бензинку на бездоре как тузик грелку, если что, а на шоссе у нас и так проблем нет...

экий вы оптимист... но то что вы себя этим успокаиваете - достойно уважения...

Сообщение от Yarilo ...Воняет бензинка намного больше чем дизель...

продолжайте себя этим успокаивать...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lisina Сообщение от desso ни фига оно не едет... Это вы зря! Едет и еще как!

нормально оно едет, и в большинстве случаев достаточно... но в сравнении с бензинкой вся "прыть" дизелка меркнет...
в этой же теме речь именно про сравнение пата с дизелем и бензом...

[Михаил GE]

Сообщение от desso у меня льготы

а у меня саляра на халяву и чо, так какой а\м лучще?????

речь здесь в общем а не в конкретном случае.

[niceal]

Сообщение от desso вы написали главное - что вас это устраивает. давайте на этом и остановимся.

Я, конечно, не завсегдатай как некоторые и не гуру в дизелях, но согласен с тем, что каждый выбирает авто, который его устраивает. Не так давно у меня было два авто: Ланцер 1,8 и Ланцер Эволюшен. Второй я пользовал всего три месяца и продал... 250 лошадей с турбиной при массе чуть больше 1250 кг. это сила, но не настолько, чтобы она была ежедневно востребована. Поверьте, эта "пузотерка" сделает любой бензиновый пат. Вопрос лишь в том, что для жизни эта машина НЕ ПРАКТИЧНА. Зажигать можно и на обычном Ланцере, который у меня был с движком 1,8 и зачипованном на профстенде с 143 л.с. до 151л.с. Поэтому Эво был, накатавшись на нем вдоволь, продан и куплен Пат с дизелем, поскольку:

Сообщение от anho а вот для отца семейства, который уже все себе доказал, и которому понты ни к чему пат подходит

Очень подходит. Правда я еще не очень улавливаю разницы по приему между бензином и дизелем. Скорее всего бензин сделает дизель при прочих равных, но ведь для гонок нужны совсем другие машины, а не Пафик.
Так чтто не вижу смысла в таком животрепещущем споре, поскольку
"Каждый выбирает для себя
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
каждый выбирает для себя.

Каждый выбирает по себе
слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает по себе
щит и латы, посох и заплаты.
Меру окончательной расплаты
каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает для себя...
Выбираю тоже - как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя."
Юрий Левитанский.(с)

[Сергей Макаров]

Тема уже похоже себя изжила, все что нужно уже сказали и сравнили, новых бензинок к сожалению уже не делают, пора ее закрывать, а то ругань одна начинается.

[anho]

Сообщение от Сергей Макаров А погонять можно на пузотерочке с мощностью под триста и более лошадок, двести это не о чем.

Может не по теме, но цифра лошадей не говорит ни о чём. Аккорд последний - там 200 лошадей, был на тест драйве - небо и земля с аудюхой. Да там и по паспорту почти 10 секунд. Туда же лексус ис 250 и инфинити г250, там двигатели атмосферные, и эти лошади живут на 6000-7000 оборотах, где двига не бывает так как момент с 2000-4000 нормальный. Потому например и финик едет нормально с двигой 3,7 а там уже 330 коней. Это я не к тому что у меня была супер пупер аудюха и т.д. Зачем мне чтото доказывать?
К цифрам надо подходить комплексно. У финика г250 - 220 коней а расгон 8,9 до сотни, у ауди 2,0 - 200 а разгон 7,7. Потому что у ауди турбина, и момент максимальный там с 1750 до почти 4000 тысяч. Ничего выкручивать и не надо. Просто давишь педаль, а коробка только успевает отщелкивать передачи, и это у меня еще кватровая пузотерка была, потери там нормальные, монопривод 7,2 до сотни...
В общем не все лошади одинаково полезны! Надеюсь мысль свою мне удалось донести.
А применимо к дизельной теме, момент. Вот что выделяет дизель, и что отличает его в лучшую сторону от атмосферного бензина. Как говорится лошадиные силы помогают нам продавать авто а момент помогает выигрывать гонки. Не я сказал)

[Yarilo]

Сообщение от desso у меня льготы, я не плачу на ЗАКОННЫХ основаниях.

Дружище, если ты инвалид или герой какой, то это не значит что у нас вся страна такая.

Сообщение от desso у меня пат не для говен. сколько раз мне надо включать и понижайку чтоб вырос средний расход на 100км??? мне это не надо, а вы вольны все делать в силу своей воспитанности...

Я сравниваю потому что знаю и видел, потому что у меня есть друзья на бензинках и я знаю - какой расход у 4л.

Сообщение от desso езжу под астрахань 1423км в одну сторону - без прицепа выходит 10,6 на 100... с лодкой 12,7... прицеп дом 16,4... так что бензин трасса 10-11 правда...

Значит дизель в таком же режиме жрёт 8л.

Сообщение от desso а на бензин ее не надо ставить - в салоне и так ташкент. а в дизеле?

В бензинке потому и Ташкент, что КПД стремится к нулю.
Этой зимой особо холодно небыло, а в прошлые ждал 5-10 минут на ходу. Только это не минус дизеля, а минус бензинки.

Сообщение от desso экий вы оптимист... но то что вы себя этим успокаиваете - достойно уважения...

У меня 3 машины и 2 из них - бензинки и я не себя успокаиваю, а развеиваю сомнения тех, кто до сих пор сомневается в том - что брать - дизель или бензин. А что касается бездора, то готов с вами скататься разок, я здесь это бензинщикам уже несколько раз предлагал, но что-то очкуют все и никто пока не приехал, может только на разговоры лошадиных сил хватает?

[niceal]

А потом Поводырь будет старательно стирать написанное хамство? "Хорошее" будущее для тематического спора.