Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #401   24.06.2015, 19:28
По умолчанию
Товарищи! Кто с сопроматом дружить? Как лучше поступить, кронштейны крепления двигателя к раме, лучше приварить непосредственно к раме или засверлиться и прикрутить эти кронштейны к раме на болты с гайками?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #402   24.06.2015, 19:42
По умолчанию
Конечно приварить. Только вертикальный шов должен буть немного под углом.
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #403   24.06.2015, 22:36
По умолчанию
Варить однозначно, с завода же варёные
Ни на одной машине проблем небыло, а их больше пол сотни, не считая газелей
Ответить с цитированием
a4tech вне форума a4tech    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60 QD32ETI
Старый #404   30.06.2015, 20:08
По умолчанию
Насчёт того что маховик не влезет - ерунда. Замечательно подошел. никакого колхозинга. просто прикрутил к двигу маховик, на выжимной проставку, первичный вал тоже удлиннил и вуаля. всё встало и уже прикручено. в конце сообщения фото подушек, маховика и общий вид.

Ну и сразу вопрос. где и от чего патрубки брать? сильно волнует воздушные магистрали... у меня собственно похоже резинка впускная от фильтра на вход турбины оторвалась и была приляпана на какой-то герметик не твердеющий чёрный... видно на фото. придётся новую искать?



Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #405   01.07.2015, 02:36
По умолчанию
Сообщение от a4tech Посмотреть сообщение
Ну и сразу вопрос. где и от чего патрубки брать? сильно волнует воздушные магистрали.
Я смотрю, патрубки на улитке не разворачивали? Придется мудреные магистрали делать снизу вверх. Впуск от фильтра можно собрать на силиконовых уголках, я заказывал универсальные здесь, правда пока еще не пришли, ничего по ним не могу сказать. От турбины на впуск, если кулер ставить не будете, можно сделать металлический из труб, соединить при помощи коротких патрубков
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #406   01.07.2015, 10:09
По умолчанию
kazanova84, я тоже патрубки не разворачивал. Два сантехнических угла 90 градусов сварил встык и получил разворот воздуха наддувного вверх на 180. Диаметр один в один с диаметром турбы.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #407   02.07.2015, 15:35
По умолчанию
Товарищи, кому известен короткий масляный фильтр для Кудешки? сантиметра на 2, на 3.
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #408   02.07.2015, 17:18
По умолчанию
Barbarianec, не советую экспериментировать с фильтрами, тем более ставить уменьшенный, если не собираетесь менять его каждые 2000км. А чем родной не устроил? Могу предположить, что близко к раме и/или проблемы со снятием (упирается в крыло)?
Ответить с цитированием
Barbarianec вне форума Barbarianec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кызыл; Авто: Nissan Patrol GR 3.0 DI zd30ddti мкпп 2000 г.в.
Старый #409   02.07.2015, 17:21
По умолчанию
kazanova84, конечно близко к раме.
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #410   03.07.2015, 09:18
По умолчанию
надо поставить кронштейн фильтра от TD27T, фильтр будет вниз смотреть
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook