У кого чего ломалось?

[*Sergey*]

Руль жене???????? хотя вру, было один раз

Подскажите как включить компас в салонном зеркале заднего вида???? я уж выключал, потом включал, потом кругами ездил раз десять - неполучается. Зеленая лампочка горит

[Дядя_]

Сообщение от *Sergey* Руль жене???????? хотя вру, было один раз Подскажите как включить компас в салонном зеркале заднего вида???? я уж выключал, потом включал, потом кругами ездил раз десять - неполучается. Зеленая лампочка горит

у кого есть монитор,не включится.

[*Sergey*]

значитЪ кругами ездить бесполезно...а то из других машин на меня как на дурака смотрели

[AlexeyNo]

После езды по лесу в выходные отказался работать круиз контроль. Сет - горит, а скорость не фиксируется. Остановился, заглушил машину, подождал пару минут, снова завел - круиз работает... Как с чудо творением била гейтса!
У меня серебристый цвет - ветки чертят следы на грязных бортах, а царапин не остается! Даже начал немного раслаблятся по этому поводу и иногда перестал обращать на них внимание, что опасно.

[олегс]

[quote=Дядя_;434511]

Сообщение от Truck Погоняю с недельку в жёстком режиме если не застучит,то постараюсь выпытать чё он там конкретно поменял. Кстати,о Наваре,у моего приятеля такая 2006 г. стучит как надо.С его слов,он на этот стук просто забил.

Дядя! Ну что после вашего кулибина стуки возобновились или нет?

[Дядя_]

[quote=олегс;459736]

Сообщение от Дядя_ Дядя! Ну что после вашего кулибина стуки возобновились или нет?

Где-то с неделю гонял в эйфории,щас снова долбит.

[AlexeyNo]

Пару недель назад на кочках начало "пробивать" левую передюю стойку. Что-бы это могло быть?

[DenSity]

Ну что, камрады, АКПП у всех живет-поживает хорошо?

А теперь послушайте мою историю. Пробег, напомню 65 т.к., машина конца 2005, дизель, АКПП.

Недавно появился вот такой трабл - после езды на 3-4 передаче (на 1-2й не проявляется) и торможениии вплоть до остановки (например, перед светофором или перекрестком) и при последующем трогании с места - при нажатии на педаль газа машина остается стоять на месте секунды 2 набирая обороты вхолостую, после чего следует резкий толчок в АКПП и начинается движение вперед.

ПРИЧИНА:
После езды на 3-4 передаче при полной остановке гидротрансформатор АКПП выключается НО НЕ включается на 1ю передачу. Тогда при последующем трогании АКПП все еще не готова к началу движения.

ДИАГНОЗ (сервиса):
Менять прошивку блока управления и перенастраивать парамерты АКПП (по другому это называется "перепрограммировать").
Конечно по гарантии.

Но вот ЧТО послужило причиной - так и не ясно.

Конечно, при современном обилии датчиков, и продвинутой логике управления возможно просто параметры какого-то датчика "ушли" из рабочей зоны, и программа стала работать с отклонениями от нормальной логики.
Известный факт, что в электронных системах управления именно отказ датчика причина многих аварий.

Вспомним, что по этой причине в массовом порядке отказывали АКПП Туарегов первых лет выпуска, глючили Мерседесы, и Лендровер Дискавери 3. Видимо и Ниссан стал в ту же очередь.
А что делать - разработчики и поставщики компонентов систем управления видимо одни и те же.

Судя по отзывам в Инете, у владельцев Гранд Чероки 3 эффект ударов в трансмиссии при трогании присутствует на машинах сразу при начале эксплуатации.

Хотя, в какой-то мере радует, что мой случай здесь пока единственный, верно?

[Shurik]

Я с коробкой такие вещи стал замечать. Если "даешь жару" на пониженной, то, при бросании газа, коробка иногда не уходит на повышенную, а остается некоторое время на низкой передаче, подтормаживая двигателем. После легкой подгазовки и отпускания газа, включает повышенную. Я думал, что тут коробка дюже умная и подстраивается под стиль вождения, но сейчас стал сомневаться.

P.s. Сегодня перекидывал и балансировал колеса на МВО. При опускании подъемника, он завис. Я поприкалывался (ну, думаю, опустят как-нибудь в конце концов) и пошел платить. Когда вернулся, эти уроды подняли машину за задний редуктор и передние рычаги подкатными домкратами и опустили подъемник. Директор их говорит - мы все машины за задний мост поднимаем. Я им - какой в звезду задний мост, тут независимая подвеска!!! К тому же и терминал у них завис - карточки не считывает. Денег не заплатил и предупредил, что вернусь со счетом за ремонт. Поехал к диллеру проверять редуктор и его подвеску (завтра ехать на дальняк). Слава Богу, обошлось. Блин! Глаз да глаз нужен за этими "работягами".

[Александр Владимирович]

Сообщение от AlexeyNo Пару недель назад на кочках начало "пробивать" левую передюю стойку. Что-бы это могло быть?

Точно такая же фигня появилась 1,5 месяца назад после 150 километров "стиральной доски", причем при ходе передней левой стойки вниз. Еще к дилеру не ездил. Жду ТО 20 тыс.