Молчит стартер. Ключ в замке. Иммо или сигнализация?

[КУБАНЬ-48]

lisko89, Ну вот, змею подколодную завёл себе По работе стартера нормально? Тогда не мучай себя, а если всё-же не нравиться, перебери ещё раз для успокоения души и совести

[MikeMIM]

Народ, помогите симтомы как в первом посте. Ключ вставляю поворачиваю и тишина, сбрасывал клемы пргоходит 1-3 часа поворачиваешь и всё заводится непонятно. уже 3 раза за неделю не завёлся.

[Slavin83]

Тоже сидю с проьблемой описанной в первом посте.... В данной теме сообщение #96 - последнее полезное... Все остальное жесткий флуд(
Мои симптомы:
1) Ключ на "ON"
-гудит бензик;
-лампочка иммо - тухнет
ключ на "СТАРТ" - тишина
2) после нцатой манипуляции с ключем машина заводится как ни в чем не бывало
Диагностировал что в момент проблемы на втягивающей напяжения нет.
Если в момент проблемы проводом который висит на втягивающей приложить к "+"АКБ то стартер начинает крутить и машина заводится (ключ на ON)

Что сделано:
почистил контакты АКБ-Стартер, масса
напряжение на батарейки ключа - 3В (для тех кто захочет посоветовать поменять батарейку в ключе)

Вопросы: Есть мысли по этому поводу?
Если кто то решил проблему - прошу высказаться

И предложил бы объединить усилия с реди тех кто страдает в данный момент

[KLN]

Дельного совета нет ...пару лет назад тож выскакивала эта проблема ...Ктот чистит контакты иммобилайзера ....но вот какая штука ...Большинство пользует нештатную сигнализацию ..а не штатные кнопки иммо ...хотябы раз в месяц ...пользуйте штатный ключ ...чтоб метки не слетали ..мне помогло ..

[vitalliy]

Сообщение от Slavin83 почистил контакты АКБ-Стартер, масса

Некоторым помогает и чистка контактов замка зажигания.

[redgad1]

Slavin83, Проверь напряжение на замке зажигания когда ключ в положении "Страртер". Если напряжения нет, то почисти контакты в замке, если есть то смотри дальше по цепочке. возможно блокирует реле доп. сигнализации, если есть.
Возможна еще причина в блоке управления слева от рулевой колонки. Этот блок задействован в моделях после 2002 года.

[Slavin83]

redgad1, проверял. На 5-м контакте есть напряжение в положении "На старт"

Сегодня позвонил оффам, сказали начать с сигналки. Проверить нет ли блокировки на стартер и опаньки: под рулевой колодкой я обнаружил бело-оранжевый провод, который в мануале к сиге лежит между блоком сиги и реле блокировки стартера.

В инструкции нашел описание "пассивной блокировки двигателя"

"Пассивная блокировка двигателя

Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы каждый раз через 60 секунд после выключения зажигания включались только цепи блокировки двигателя (аналогично иммобилайзеру). Если данная функция (функция № 7) включена:
Выключите зажигание.
Через 60 секунд после выключения зажигания система включит цепь блокировки двигателя автомобиля и СИД системы начнет мигать в 2 раза медленнее, чем в обычном режиме охраны
Система не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багажника или от датчиков, подключенных к системе"


Вечером или утром буду смотреть как ведет себя СИД сигнализации. Если будет моргать, то поеду менять сигнализацию

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitalliy Некоторым помогает и чистка контактов замка зажигания.

Не спорю но зачем об этом писать на 30ти страницах?

Чувствую я на правильном пути

Добавлено через 20 часов 57 минут

Сообщение от Slavin83 Чувствую я на правильном пути

и в этот раз удача прошла стороной(
Если только сига глючит конкретно и не выдает СИДом сигнал о блокировке... Остальные изменения в статусе сигнализации нормально маякуются

Может есть свежие предложения?

[vitalliy]

Сообщение от Slavin83 но зачем об этом писать на 30ти страницах?

А зачем спрашивать на 40
Задается один и тот-же вопрос и мало кто пишет что уже проверено... Ну а начинать надо с простого.

[Slavin83]

Сообщение от vitalliy А зачем спрашивать на 40

тоже верно

Сегодня добрался до блока SMART, повесил провода для снятия напряжения на 58 и 59 контакты... Ждемс проявленя проблемы

[Slavin83]

Ну вот проблема не заставила себя долго ждать... Сегодня утром снял наличие напряжения на входе и выходе с блока SMART.
В момент проявления на выходе напряжения нет. После того как проблема ушла, контролька при запуске двигателя снова начала гореть.
Есть мысли?