Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #401   13.02.2014, 13:08
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
проставкой не меняется жесткость пружин
согласен


Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
ограничителей резиновых может и не быть на рычагах
это может привести к печальным последствиям

PS 90% тех кто хочет лифтануть машины катается по асфальту, ну максимум на природе по незначительному бездору (я в том числе) , поэтому такие проставки полностью решают поставленную задачу - увеличить дорожный просвет, увеличить углы съезда\заезда.

И один из самых веских аргументов - стоимость
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #402   13.02.2014, 13:13
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
И один из самых веских аргументов - стоимость
оме или ирон мен наверное стоит с установкой тыщ 50(незнаю сколько сейчас), я ставил 35+10+2тр (2.5 года назад)
Проставки сколько стоят за 4 шт? скажем по 1.500 тогда
6+8+2тр, т.е. до 20 тр
Экономия определенно есть. Но что в итоге?
Старые пружины, старые аморты. Плюс впереди явно проблемное крепление. А если пройдет пол года и захочется силовик? Выкинутые деньги...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #403   13.02.2014, 13:19
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Старые пружины, старые аморты
не у всех, да и родные ходят по 100 и более ткм (а это от 2 до 5 лет)
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А если пройдет пол года и захочется
если бы бабушка была дедушкий, сам знаешь что бы было
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
проблемное крепление
ничем не отличается от штатного.

Добавлено через 22 секунды
8 и 2 - это что такое?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 13.02.2014 в 13:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #404   13.02.2014, 13:24
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
ничем не отличается от штатного.
Впереди точно отличается какой то толстой шайбой между амортом и кузовом

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
не у всех, да и родные ходят по 100 и более ткм (а это от 2 до 5 лет)
Кстати я не указал в экономике, что штатное можно продать тыщ за 15 -20 - тем самым скрыть призрачную экономию для "не у всех"

Добавлено через 23 секунды
8 это типа монтаж на сервисе 2 - это сход развал

Последний раз редактировалось Mixxxa, 13.02.2014 в 13:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #405   13.02.2014, 13:34
По умолчанию
Mixxxa, Ты забыл сказать о ресурсе ОМЕ и Ранчо - там и 50 т.км не пахнет. И были случаю что и 10-20 не ходили у клубней (вроде у славы было такое, если не путаю)...

вопчем каждому своё.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #406   13.02.2014, 13:37
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Проставки сколько стоят за 4 шт?
1000р 4 штуки.
Бюджет меньше чем твой ещё на 5000
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #407   13.02.2014, 13:40
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Ты забыл сказать о ресурсе ОМЕ
это можно брать

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Ранчо
это нет

Лично мой айрон уже более 60тык отмахал - и все еще работает

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Бюджет меньше чем твой ещё на 5000
согласен.

Каждый свое выбирает.
Я с Мясоедом согласен, что и написал пару постов выше
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #408   13.02.2014, 13:43
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Я с Мясоедом согласен
ты поясни в чём именно?
что надо ставить другие запчасти,
или ты согласен с его описанием изменения работы подвески - в частности изменения её ХОДОВ.

тут спор не за гайки, а за теорию
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #409   13.02.2014, 13:50
По умолчанию
В том, что впереди шайба смещает конструкцию аморт- пружина вниз на свою толщину, тем самым уменьшая движение рычагов вверх. Да наверное это немного- но это есть.
А так же в том, что лучше поставить нормальный тюнинг, получив при этом допы.
Лично я рассматриваю проставки так- если сомневаешься - надо тебе это или нет(я имею в виду лифт), либо сам можешь все поставить. Короче на попробовать. То да наверное имеет смысл. Но все равно это полушаг.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #410   13.02.2014, 13:59
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
что впереди шайба смещает конструкцию аморт- пружина вниз на свою толщину, тем самым уменьшая движение рычагов вверх
движение вверх ограничивается отбойником а не закончившимся ходом аммортизатора на сжатие.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook