Грязевая резина.(в)

[romanTB45]

Если утрировать, то колесо в 200-150%х16 будет ехать еще лучше?

Диаметр дает большую площадь контакта и меньший угол наката, эти параметры хорошо помогают в движении, но создают трудности для трансмиссии и внедрению этих колес.
А ширина просто увеличивает площадь контакта, без гемороя. Минус это ухудшение наката.

Только краз лаптежник лучше едет по слабому грунту чем шишкарь.

Вы все спорите что диаметр важнее, так я согласен, но в том же диаметре и при большой ширине колеса, оно поедет лучше.

[Aggent]

romanTB45,
Рома, зря споришь. Диванные эксперты всегда правы. Колеса от телеги наше все))

[romanTB45]

Aggent, Может он менее упертый чем расемастер)

[Анатолич]

romanTB45, короче, ты ваще ничё не понимаешь в джипах и грязи. Иди уже, убивай своего кореяку дальше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от romanTB45 Может он менее упертый чем расемастер)

[Olegtal]

Сообщение от Kogal это чтоб лошади легче тянуть было, разрезая грязь. а нам еще и сцепление с грунтом нужно, чтоб самим ехать.

Можно "сцепление" обеспечить с жижей, в которой зависло колесо?!
Или "сцепление" будет выше с твердым грунтом, который находиться под жижей?

[Aggent]

romanTB45,
У расемастера хоть патрол есть. А тут - "всяко лыко в строку"

[provider3]

Парни, не нужно доказывать очевидное человеку, который в этом не нуждается. Я ездил на 235/85, 305/70, 285/75, 255/85, опыт есть. 235ая реально не дает съехать с дороги, предназначена для развозных пикапов на патроловской базе (в ОАЭ такие есть). 305ая на мой вкус сильно упирается как на дороге, так и в грязи, а вот 285 для среднего Патруля самый раз, если машина не для откровенного экстрима конечно. 255ая - вполне имеет право на жизнь, есть описанные мной плюсы, но по проходимости уступит 285ой, и как ни странно по управляемости тоже - сказывается узкий и высокий профиль, я стал аккуратнее закладывать в поворотах.

[Olegtal]

Сообщение от romanTB45 Вы все спорите что диаметр важнее, так я согласен, но в том же диаметре и при большой ширине колеса, оно поедет лучше.

Я не спорю, я делюсь знаниями.
ЗИЛ 131, полная масса с лебедкой ~10,5тонн, ширина шин 12 дюймов ~ 305 мм.
Для повышения грузоподьемности подкатили треть ось. Казалось бы чего проще увеличь ширину шин и уменьшиться давление на грунт, но так не сделали, усложнили трансмиссию, ходовую часть и т.д. ради увеличения площади пятна контакта всего лишь на 50%, т.е. вместо установки шин шириной 450мм.
Будете оспаривать решение специалистов?

Продолжайте без меня, удачи в поиске)

[Анатолич]

Aggent, у него же Y61,йопт..

А что, нынче наличие патруля это +80 баллов к карме с т.з. "обмена опытом" ?

[Aggent]

Анатолич,
Именно так :-)