Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #4011   21.12.2014, 00:33
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
соответственно работало тише.
-и,типа дольше...!
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #4012   21.12.2014, 01:06
По умолчанию
В официальном документе цель такого механизма шестерни - снижение шума в работе.
Это лишь одна мера из целого комплекса мер по снижению шума для того чтобы этот мотор подходил под европейские нормы.))
Балансирные валы из той же оперы.))
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #4013   21.12.2014, 07:24
По умолчанию
Сообщение от colvern Посмотреть сообщение
В официальном документе цель такого механизма шестерни - снижение шума в работе
А что остальные семь шестеренок не шумят
А балансировочные, это чтоб зубы на холостых не стучали.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #4014   21.12.2014, 19:10
По умолчанию
uni-el,
Когда япошата начинают прогибаются под гейропейцкие стандарты получается жуткая смесь и, как результат, выкидыши))
Ответить с цитированием
Охотник82 вне форума Охотник82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Ниссан ПаТРоЛ ZD30
Старый #4015   28.12.2014, 17:55
По умолчанию
У меня не пузыри идут, а бурлит в расширителе как в чайнике. Открываешь крышку на расширителе что бы долить антифриз и иногда видно пятна сажи. На плотно закрытой пробке расширителя начинает дымить белым, и на выходе турбины на выхлопную трубу течет антифриз. Какова вероятность прогара прокладки? Так как работает мотор хорошо и тянет прекрасно. Если не трудно то подскажите номер прокладки под Комонрейл.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #4016   28.12.2014, 23:25
По умолчанию
Сообщение от Охотник82 Посмотреть сообщение
Какова вероятность прогара прокладки?
Надежа умирает последней.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #4017   29.12.2014, 01:18
По умолчанию
Я по себе убедился, что прогоревшая прокладка ГБЦ при идеальной поршневой и отсутствии трещин в самой ГБЦ не есть счастье. Плоскость блока кривая, плоскость ГБЦ кривая....уж лучше башка прогорела, но блок не повело.
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #4018   29.12.2014, 06:30
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Я по себе убедился
Печалька Евгений - и что сейчас - целиком будешь мотор менять, или снимать блок шлифовать. Сколько кстати пробега то было ????
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #4019   30.12.2014, 01:35
По умолчанию
Сообщение от Охотник82 Посмотреть сообщение
Если не трудно то подскажите номер прокладки под Комонрейл.
Не,не трудно
это написано Петровича рукой на дроме:

2. Вторая проблема, это недостаточное охлаждение или вернее недостаточная циркуляция ОЖ в двигателе, в двигателях ZD30 с комон рейлом, прозводитель поставил новую прокладку с отверстиями под ОЖ в два раза больше чем на обычном ZD30, если вы собираетесь перебирать двигатель, то ставьте именно такую прокладку
11044-MA70А -0,65мм одна метка
11044-MA70В -0,70мм две метки
11044-MA70C-0,75мм три метки
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #4020   30.12.2014, 07:21
По умолчанию
alex75m75, Сам то он себе не поставил))))) Поленился живой двиг разбирать.
Мужики! Хватит панацею из прокладки делать. Отверстия там просто ДРУГИЕ и потоки чутка по-другому завернуты. Ставил 0,75 только из-за толщины при шлифовке блока.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook