Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
patrik GR вне форума patrik GR    
Начинающий клаббер
Откуда: иркутск; Авто: nissan patrol GR 3.0 2000
Старый #3991   15.12.2014, 06:34
По умолчанию CARVED
ехал по трассе 70 км/ч резко падают обороты, я на обочину авто заглох открыл капот а он кипит, хотя датчик даже не показал и такая ржавчина из разшерителя брызжит хотя две недели назад менял все жидкости и антифриз с промывкой под давлением 40 литров ушло на промывку, подождал остыл авто попробовал завести не заводиться даже не схватывает, я еще подождал температура упала до гр 40 завел но обороты не поднимаются выше 500 и на газ он не реагирует работает около минуты после тряска и глохнет и не заводиться пока не отстаиться, ну после чего все также!!! я почему то думаю что турбина не работает!!!

Добавлено через 5 минут
Aggent и все таки какой лучше поставить, а мне сказали что коробу и мозги вместе с двигателем менять нужно!

Последний раз редактировалось patrik GR, 15.12.2014 в 06:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3992   15.12.2014, 08:10
По умолчанию
patrik GR,
Вот тема о замене мотора

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...75681&page=261
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #3993   15.12.2014, 13:10
По умолчанию
Сообщение от Nexiom Посмотреть сообщение
3. Кроме прокладки ГБЦ и маслосъёмных колпачков, еще что-то надо заранее дозаказывать, касаемо з/ч ?
Новые болты ГБЦ
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
patrik GR вне форума patrik GR    
Начинающий клаббер
Откуда: иркутск; Авто: nissan patrol GR 3.0 2000
Старый #3994   18.12.2014, 16:51
По умолчанию подскажите
подскажите пожалуйста! кто возьмется за переделку с зд30 на тд 42 с коробкой автомат, в Иркутске или области сервис или сами кто хорошо в этом разбирается!
Ответить с цитированием
Nick43rus вне форума Nick43rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Y61 2000 MT Zdсвап Td42 лифт+2 33-е
Старый #3995   19.12.2014, 11:42
По умолчанию
patrik GR, можно поинтересоваться, сколько пробег на моторе?
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #3996   19.12.2014, 17:38
По умолчанию
patrik GR, если тд не турбо, то не поедет он с автоматом. Нужен блок АКПП от тд42, а они все 24-вольтовые. Я по крайней мере других не видел.
Ответить с цитированием
MAK-SIM75 вне форума MAK-SIM75    
Начинающий клаббер
Откуда: Петровск-Забайкальский; Авто: NISSAN PATROL
Старый #3997   20.12.2014, 06:50
По умолчанию пузыри в расширителе
Помогите пожалуйста. Первый дизель в моей жизни. Купил патрол 61 ZD30, все было отлично. Поставил доп помпу, но однажды заметил, что ОЖ стало чуть поменьше, долил, завел и увидел пузыри в малом расширительном. Заводится отлично в любых условиях, тяга отличная на любых оборотах, в сравнении с другими ZD30. Что может быть и что делать?
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #3998   20.12.2014, 08:20
По умолчанию
MAK-SIM75, Контролировать уровень, доливать, искать наружную утечку. С пузырями осторожней. Если немного - просто обмануться. Если прут и ОГ воняет - башку придется сымать. Еще надо исключить (опрессовать) теплообменник ЕГР, но это уже при разборке.
Ответить с цитированием
MAK-SIM75 вне форума MAK-SIM75    
Начинающий клаббер
Откуда: Петровск-Забайкальский; Авто: NISSAN PATROL
Старый #3999   20.12.2014, 09:12
По умолчанию
Мазай, с расширителя не воняет, не дымит, воздух чистый пахнет антифризом. авто не дымит. наливаешь антифриз максимум, заводишь, через некоторое время в расширителе с клапаном появляется воздух и он пустой наполовину(по шов) и сразу начинаю идти пузыри в малом расширителе и немного антифриза в малый перегоняет, не зависимо холодный или горячий. глушишь двигатель, с малого расширителя не тянет в систему антифриз. открываешь понемногу пробку клапан с расширителя, он начинает наполняться до максимума, как первоначально. до этого установил дополнительную помпу,воздух с системы весь выгнал. движок прошел 270000 км. без ремонта - брал у знакомого. сам проехал более 200000 без перегревов.

Добавлено через 15 минут
Мазай, с расширителя не воняет, не дымит, воздух чистый пахнет антифризом. авто не дымит. наливаешь антифриз максимум, заводишь, через некоторое время в расширителе с клапаном появляется воздух и он пустой наполовину(по шов) и сразу начинаю идти пузыри в малом расширителе и немного антифриза в малый перегоняет, не зависимо холодный или горячий. глушишь двигатель, с малого расширителя не тянет в систему антифриз. открываешь понемногу пробку клапан с расширителя, он начинает наполняться до максимума, как первоначально. до этого установил дополнительную помпу,воздух с системы весь выгнал. движок прошел 270000 км. без ремонта - брал у знакомого. сам проехал более 200000 без перегревов.

Последний раз редактировалось MAK-SIM75, 20.12.2014 в 09:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #4000   20.12.2014, 12:37
По умолчанию
MAK-SIM75, А ты антифриз часом не менял? После замены бывает и неделю прокачивается. Прикинь, сколько ты уже долил?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook