Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[TB45]

Если расходы на топливо тебя не обременят,бери бензиновый Патрол этих годов будешь счастлив на все 100%.

Угу, только расходы на горючку и будут! А про ресурс самих бензиновых движков... никто ничего даже и не знает К слову - никто похоже тут еще и не капиталил бензинки, а внутреннее строение знают только по книжке!
Межсервисный пробег кстати на бензинке больше и вдруг случись, пропустил например ту же замену масла на несколько тысяч - ничего не случится.

Удачи и правильного выбора!

[master key]

Согласен с Николаем. Вот только на мостах долго перемещаться со скоростями 140-150 (реальными) не комфортно. Для себя считаю оптимальной скорость 110-120.
В бензиновой версии снимаются проблемы с качеством солярки, но остаются с бензином коих значительно меньше. Нет проблем с турбиной, МАФом и потеющим кулером и ошибкой 0077 (боюсь ошибиться в последовательности цифр).
НО, налог и расход бензиновой версии значителен. Копий на страницах форума, бензин VS дизель, а так же механика - автомат, поломано не мало. Все сугубо индивидуально. Патрол, он многогранен и каждый находит в нем что-то свое (об этом можно прочитать ТУТ ).

[vao]

практика показывает, что даже если пропустить замену масла на 90 тысяч км, то ничего не случится. Вот так вот.
http://4x4club.spb.ru/content/view/108/5/lang,en/


P.S. но моё мнение -лучше так не делать.

[TB45]

Сообщение от vao практика показывает, что даже если пропустить замену масла на 90 тысяч км, то ничего не случится. Вот так вот. http://4x4club.spb.ru/content/view/108/5/lang,en/

Угу, на 1HZ, а попробуй ка на своем не менять масло, чую совсем недолго ему жить останется Про 30-й вообще молчу...

[vao]

Андрей. Повторю еще раз. Я не считаю свой двигатель ненадежным. От того же 1HZ по надежности он отличается только из-за алюминиевой головки. Всё.

Вон на все4на4 у человека 60й - 550 тыщ пробег - и никаких проблем. А Сергей (SVR) - у него тоже не многим меньше пробег. И бегают себе движки, шустренько.

Про масло - я считаю, что масло надо менять раз в 7-10 тыщ. В зависимости от суровости условий эксплуатации.

[Mi3trich]

Сообщение от vao Про масло - я считаю, что масло надо менять раз в 7-10 тыщ

Это чересчур. 5-7 тыс. предел. И потом 60-е машинки в разы надёжнее.
И по теме при таких раскладах только бензин ИМХО

[Mi3trich]

Сообщение от vao Андрей. Повторю еще раз. Я не считаю свой двигатель ненадежным. От того же 1HZ по надежности он отличается только из-за алюминиевой головки. Всё.

Ну и ещё ремень ГРМ. Лучше цепь или шестерни как в TD42. И трубки турбины.

[vao]

не вижу вариантов, где 60му с рд28т быть в разы надежнее чем 61му. Проще - да. Надежнее - нет.

Ладно, заканчиваю флудить.

[Mi3trich]

Сообщение от vao Проще - да. Надежнее - нет.

Слав, чтобы понять, надо было эксплуатировать и 60-й и 61-й. И потом сейчас не делают надёжные движки. Не выгодно. Это маркетинг. Надо чтобы ты ремонтировался как можно чаще и только в сервисе, а не на коленке.

ну сейчас уже и Патриот на коленке не отремонтируешь и не в каждой деревне запчасти найдёшь или инжектор, или ивековский дизель пока непонятной надёжности...