Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #391   09.11.2011, 13:07
По умолчанию
Я так понял это зубы которые подключают блокирующее кольцо. синхронизатор на вылет ни как не должен влиять. Надо смотреть пару муфта шестерня.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #392   09.11.2011, 13:20
По умолчанию
Из-за износа зубьев передачи вылетать не будут. (Точнее, могут, но это уж совсем почти ничего от зубьев не должно остаться.) Они вылетают из-за осевых люфтов валов и шестеренок на них (ну, может, еще из-за износа фиксаторов в механизме переключения). Надо смотреть, по какой причине появились осевые люфты. Могли износиться/лопнуть стопорные кольца, ослабли какие-либо крепежи и т. п.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #393   09.11.2011, 13:24
По умолчанию
хз всегда думал что из за износа шестерень может вылетать
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #394   09.11.2011, 17:04
По умолчанию
За всю жизнь ни разу не видел и даже не слышал, чтобы на зубьях шестеренок коробки появлялся износ. Они практически вечные. Вот зубья на муфтах синхронизаторов - это да, особенно если часто передачи втыкать с хрустом, как на ГАЗ-53 (там, кстати, синхронизаторов нет на 1-2-й, потому и хрустит).
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #395   09.11.2011, 17:12
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
муфтах синхронизаторов - это да, особенно если часто передачи втыкать с хрустом
Вопрос терминологии. Кстати хрус не причина а следствие.
Передача состоит из вала на чём муфта ездит, шестерни, в которую она заезжает через блокирующее кольцо синхронизатора...

Тут по мере развития мысли вопрос возник: а как дела с сухариками и кольцевой пружиной?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #396   09.11.2011, 17:30
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
а как дела с сухариками и кольцевой пружиной?
А они работают вроде бы только в момент включения передачи, не? Просто уже не очень хорошо помню... А если передача уже воткнулась, то сухарики-пружинки уже не при делах...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #397   09.11.2011, 17:51
По умолчанию
они муфту держат во включенном положении, как я понимаю.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #398   09.11.2011, 21:57
По умолчанию
Так точно.
Если сухарики плавают отдельно от вала, на дне коробки, как у меня было, то передачи включаются только с двойным выжимом, как на Газ пятьдесят раз.
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #399   10.11.2011, 08:36
По умолчанию
А я и так со 2-й на первую перехожу с двойным выжимом и перегазовкой. Синхронизатор уже старенький, не позволяет иначе...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #400   11.11.2011, 15:57
По умолчанию
В общем результат - рассыпался игольчатый подшипник.
Ещё вопрос, я так понял синхронизатор 3й передачи идёт в сборе с шестарнёй 32261-57G15 ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook