Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Андрей Ялта]

Сообщение от АндRey 22 года - самое время для прыщей.

зато под краской -чистый металл, не смотря на 22 года.

[DenSity]

это потому что Ялта - там солью дороги не посыпают

[Ренатей]

Я вот други думал -думал, выбирал - выбирал(между Прадо, Диско 3, Патфайндер, Паджеро 4), перечитал много чего субъективного и объктивного и вчера заказал Паджеро 4 дизель.

[олегс]

Я то же склоняюсь к обмену через год Патика на Паджеро 4 дизель.

[Михаил Гризли]

у паджеро4 салон заметно теснее, а водителю с ростом от 190 там вообще не разместиться - руль об ноги будет тереться, прижимая их к панелям
это с масимально отодвинутым/опущеным сиденьем и поднятым рулем

правая нога зажата рулем и центральной консолью - оперировать педалью газа просто опасно в таком положении

[Shurik]

Сообщение от АндRey ...Сегодня после мойки насчитал 5 "прыщей"...

В каких местах?

[олегс]

Сообщение от Михаил Гризли у паджеро4 салон заметно теснее, а водителю с ростом от 190 там вообще не разместиться

Надо будет заехать в салон посидеть в авто.У меня рост 186см.
Как же это японцы просчитались с ростом водителей?

[Михаил Гризли]

да вроде у всех митсу такой косяк, за исключением нового аутлендера

[JacobHunter]

Сообщение от Михаил Гризли да вроде у всех митсу такой косяк, за исключением нового аутлендера

Да, удивительно! Я тоже заметил этот факт. Сел как-то в Митсу Падж Спорт и офигел. Да и содиться и вылезать неудобно...

[DenSity]

в Паджеро Спорт тесно? вот еще! с ростом 186 вроде все ОК, даже кресло не до конца отодвинуто.
А на задних там сколько места! У Пата поменьше будет.

Ездил на такой, прикольная машинка, этакий японский УАЗик , по горам прет отлично, подвеска крупные камни глотает мягко(там где Пат весь трясется так, что его жалко становится)

Впрочем, это уже ОФФ или нет, это ж про сравнение тема