Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[Autosecurity.ru]

Сообщение от putnik Добрый день! Ожидаю Х-Трейл 2.0 LE Как правило, ночью и днем на охраняемой парковке, периодические выезды в магазины (3-4 часа на неохраняемых парковках) 3-5 раз в месяц ночует около дома. Подскажите, плиз, оптимальный комплекс, его стоимость и к кому в Екатеринбурге можно обратиться.

Добрый день.
Защитить Ваш автомобиль я бы рекомендовал за счет установки дополнительного иммобилайзера в паре с двумя электромеханическими замками капота Defen'time с дополнительной защитой от взлома. В качестве иммобилайзера стоит обратить внимание на систему Black Bug 72 серии. Управление замками капота в таком случае стоит организовать по команде иммобилайзера через коммутационное реле HL-D. Также возможно стоит задуматься над установкой системы сигнализации.

[SoundSpeed]

Повторение - мать учения! Очень "оригинальный" комплекс. Молодец Денис! Правда я так и не понял, а чем же он отличается от уже предложенного чуть ранее варианта...
П.С Как вариант, иммобилайзер блэк баг, можно заменить на систему меритек дф-кей (http://www.prosecurity.ru/index.php?...2&folder_id=90). По своему функционалу и взломостойким качествам, данный иммобилайзер ни чуть не уступает 72-му блэк багу. Но в отличии от блэк бага, дф-кей, обойдется (в полном подключении) на 25% дешевле! А еще лучше, поставить систему дф-дс! В этом случае, практически за те же деньги, в состав комплекса войдет еще и полноценная сигнализация с автономной сиреной, с датчиком (удар-перемещение) и дальнобойным пейджером!
Ну и настоятельно (при условии дополнительной защиты моторного отсека) рекомендую "доработать" штатный диагностический разъем. Если этого не сделать, штатная система безопасности просто сразу "вылетает" из схемы...
В целом, вполне серьезная защита получится! Большего в данном случае и не нужно...

[Autosecurity.ru]

Добрый день.

Сообщение от SoundSpeed Повторение - мать учения! Очень "оригинальный" комплекс. Молодец Денис! Правда я так и не понял, а чем же он отличается от уже предложенного чуть ранее варианта...

Господа (извините, так и не услышал имени человека, с которым общаюсь) не стоит обижаться, так как придуманные Ваши комплексы не сильно отличались от предложенных нами связок. Так что ни в коем случае не хотел Вас задеть, а тем более, упаси меня Боже, копировать Ваш комплекс.

Сообщение от SoundSpeed П.С Как вариант, иммобилайзер блэк баг, можно заменить на систему меритек дф-кей (http://www.prosecurity.ru/index.php?...2&folder_id=90).

А этот пункт насколько я помню обсуждался.

[IgorNN]

Господа специалисты. Подскажите, пожалуйста, ежели ставить ни X-Trail с чип-ключом slave Excellent Capital 2.5, какие функции подтверждения снятия с охраны можно реализовать?
Говорят, что такие функции появились именно в 2.5 версии Excellent-a, но прочитать об этом невозможно даже на ихнем родном сайте http://www.excellent.ru. Там размещены описания только для версии 2.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Как вариант можно подключить метку Magic Label. Т.е. после снятия системы с охраны, без метки автомобиль не снимется полностью с охраны (двери откроются, но при попытке запуска двигателя без метки, система перейдёт в режим HiJack). Также в теории существует возможность подтвердить снятие с охраны при помощи штатных кнопок. Но в этом случае без осмотра автомобиля однозначно ответить на этот вопрос не получится.

[IgorNN]

Не густо. Ко всему метку Magic Label здорово ругают за проблемность. Получается Excellent 2.5 в slave варианте ничем не дообзавёлся по сравнению с версией 2.

[Autosecurity.ru]

Недостатки метки проявляются только в режиме AntiHiJack. Если же использовать метку как дополнительный идентификатор, то проблем и нареканий не возникает. Этот момент могу гарантировать собственным опытом эксплуатации системы Capital 2.5 совместно с меткой Magic Label.

[IgorNN]

Денис, а посчитайте, плиз, на X2 комплект, а то машина скоро приходит (без скидки, её я сам прикину):
- 2 замка на капот с защитой и c управлением через HL-D;
- BB-72W с блокировкой под капотом;
- Capital 2.5 slave с меткой Magic Label;
- Excellent GSM;
- MAGIC PAGER 100x-MR;
- замок на рулевой вал, тут вопрос, ставите ли вы Defen или только Гарант Люкс - здоровый этот последний больно, мне кажется.
- доводчик на стекла (люк не надо) - вопрос, будете ли что-то впаивать в связи с этим в платы на дверях, Авто-Асс, например, из-за этого не берётся, говорят будут точно проблемы с гарантией.
И ещё вопрос, будет-ли всё это нормально работать?
Сомнения, больно много всяких меток получается: intelligent-key, метка BB, Magic Label и MAGIC PAGER до кучи - и всё, кажется, на 400 МГц.

[Autosecurity.ru]

Расчет отправлен в папку личных сообщений.

[IgorNN]

Денис, спасибо большое за калькуляцию.
Ещё есть вопросы. Написал в личку, но видимо она у вас не работает.
Всё-таки смущает меня метка M-Label. И потом, как и чем отключать орущую сирену? Видимо брелок всё равно таскать с собой. Лучше уж тогда один брелок. Пёс с ним - чип-ключом.
Если заменить Capital 2.5-slave на Continent 2.5 (не slave) с автозапуском, во что это выльется? Ставится это на Т31?
Для автозапуска вы разберете один чип-ключ или целиком его положите в машину при этом? (В салоне они выпаивают из ключа какую-то микросхему, говорили).
Делается-ли пошаговое открытие дверей с Ecxellent-ом для T31? (В салоне по прайсу делают)
Во что обойдется сектретка на считывание метки BB72W с управлением от Excellent-а?
Можно ли на Capital или Continent подвесить ещё датчик перемещения (наклона)? Стоит-ли, какой, почём?