Всем у кого Nissan Altima.

[Алтимец]

Ну почему же прогнал? Он говорит, что на всех американцах так. Может ты у себя не замечал? Я вот полгода проездил и только сейчас заметил эту фичу.
Про то, что плохо греет уже обсуждалось на дроме и на СТО пытались чето сделать. Я так понял, что это болезнь такая. А фильтр я на зиму вытаскивал вообще.

[Denis1811]

Потому что ЭТА машина редкая и не всякий сервис ее знает, а поумничать када не понимают о чем речь этта да...все сервисмены любят. Возьми внимательно обрати внимание, выключен ли у тебя кондюк и в каком положении кругляк, если все как ты гришь, то возможно че то навернулось именно в этих кругляшах (какой нить датчик или реле).Единственное что специфичное для американского рынка (не на всех марках) это автоматическое включение ближнего света. Остальное все как у всех. По поводу фильтра-не советую его вынимать, раз он там стоит ЗНАЧИТ ДОЛЖЕН ТАМ БЫТЬ, видать довытаскивался, чета попало в сопла и поэтому фигово дует, это в лучшем случае (хотя тоже ниче хорошего нет) в худшем может завестись грибок и будет таааакая вонища, что никакие аэрозоли без разборки не помогут.
Спрашивай еще если че, я на своей много че менял)))))

[Denis1811]

Кстати я обещал написать про ремонт коробки АКПП (видавило сальник). Советую всем СТРОГО следить за уровнем масла-ЗАВЕСТИ и чуток прогреть ДВИГАТЕЛЬ И ПОСМОТРЕТЬ ЩУПЬ (эти американские пиндосы не пойми че льют и меняют его раз в 3 года-отсюда и всякая хрень из за которой коробка выходит из строя). В обещ че было, какждый раз при запуске было пару капелек масла, 2!!! раза ездил на фирменный СТО там "ПРОФИ" меняли сальники (ума видать не хватило компрессию померить). В один из моментов я поехал за город и на трассе када ехал где 140 км вдруг сарю дымина сзади меня я давай быстрей тормозить, выбегаю сарю а из под движка (коробки) аж хлещет. В общем я успел остановиться и не запорол коробку. Ремонт сия чуда американского автопрома обошелся
1. снять поставить+масло 9500
2. Запасные части:
комплект прокладок и уплотнений 7575 р.
Комплект втулок-1284
Фильтр маслянный-639
Лента OD-1017
Планетарный ряд- 5979
Блок соленоидов- 7941
Хомут пыльника привода-168
Смазка для привода-504
Шестерня насоса-1401
3. РАБОТА
Разборка дефектовка трансмиссии -4500р.
Переборка сис-мы управления-5400
Сборка трансмиссии-10800 р.
Ремонт гидротрансформатора 3600
Ремонт дифферинциала-900 р.
ИТОГО 61200 рублёв
(это еще средняя цена, обычно ремонт дороже-долго торгавался, если дешевле за ремонт просят то можете через 10-15000 км выкидывать смело коробку в ведро) Кстати новая стоит от 210 тысяч.
ПРЕДПОСЫЛКИ- нехватка или перелив масла АКПП, удары или сильные толчки при переключении с Р на D или R.
Короче хотите что бы агрегаты намано работали, масло в движке меняйте раз в 5-7000, а в коробке через 30-35000 (замена в идеале методом выдавливания новым маслом старого (есть такие прибамбасы на нормальных сервисах-все вымывает). И еще НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПРОМЫВОЧНЫМИ МАСЛАМИ, они оставляют пленку и полностью не вытекает, потом мешаются с нормальным маслом и происходит херня типа отложений всякой мути и закоксовка.

Вот такие дела. Кстати ремонт рейки рулевой узнавал (в москве) стоит 16-18000 МИНИМУМ.

[Denis1811]

Сообщение от Dmitry Frenkel Наткнулся в Трэйд ин на Ниссан Альтиму 2002г.в, 2500см3, механика.

Аппарат отличный (жалко было продавать ), но сразу прикидывай есть на нее з/ч у вас, сможете ли потянуть ее ремонт, да и бензина немало кушает. По личному опыту скажу, ОНА НЕ СЫПИТСЯ, НО... если че та сломалось то надо дохрена денег (от 15000 и ......выше)))

[zinik12]

2 Denis 1811

Где в Москве перебирают рейку??? и вообще где в Москве знающие Altimy люди???
И по поводу коробки... если уже есть удары при переключении с P на R и D и при переключении в первой на вторую, ЧТО ДЕЛАТЬ?????
Не хочу отдавать 40000 за рулевую рейку и 61200 за коробку...лучше на новом Matize погонять за эти деньги!!!!!!!!!!

[zinik12]

2 Denis 1811
Кстати насчет бензина не прав. моя 2,5 по городу ест 12,5, по трассе 8,5. для такого двигателя очень даже не плохо!!!!

[Алтимец]

Сообщение от Denis1811 Потому что ЭТА машина редкая и не всякий сервис ее знает, а поумничать када не понимают о чем речь этта да...все сервисмены любят. Возьми внимательно обрати внимание, выключен ли у тебя кондюк и в каком положении кругляк, если все как ты гришь, то возможно че то навернулось именно в этих кругляшах (какой нить датчик или реле)

Нет, этот сервисмен проверенный, он чушь пороть не будет. Если не знает, то скажет, что не знает и попытается разобраться. Да, у нас в городе алтима не больше 5 штук, очень редко попадаются, но когда я приехал, он посомтрели и сказал: тьфу, какаф разница, что она редкая, все машины устроены одинаково. Тем более это не читый америкос, а все же Ниссан, поэтому у него есть что-то ниссановское (двигатель, подвеска...) и что-то америкосовское (кузов, своя специфика электрооборудования...). То, что кондей может включаться автоматом я не исключаю. Сервисмен это не голословно сказал, а имея опыт обслуживания амрикосов. Но я хочу собрать данные с владельцев Алтим, у всех ли так происходит?? Ответьте, пожалуйста!!!

Сообщение от Denis1811 По личному опыту скажу, ОНА НЕ СЫПИТСЯ, НО... если че та сломалось то надо дохрена денег (от 15000 и ......выше)))

Соглашусь, что она не сыпится. Полгода отъездил, заменил то, где были косяки еще до покупки: опора двига, опоры стабилизатора, пыльники, колодки, фильтр салонный купил (до меня его вообще не было), кондей заправил, свет отрегулировал, сигу поставил, масло в двиге поменял.
А если че сломается, имеется в в иду сложные механизмы, то на любую иномарку нужно много денег. Так что тут отличий нет, не нужно страстей нагонять. Не мерин однако...

Сообщение от zinik12 лучше на новом Matize погонять за эти деньги!!!!!!!!!!

Гоняй, кто не дает? Твое право. Я только ну по ооочень великой нужде пересяду с Алтимы на Матиз, ибо это небо и земля!!!

Сообщение от zinik12 Кстати насчет бензина не прав. моя 2,5 по городу ест 12,5, по трассе 8,5. для такого двигателя очень даже не плохо!!!!

Да, не плохо! У меня 15 кушает сейчас в городе. После чистки форсунок и БДЗ расход упал до 12, потом опять полез вверх. До этого был до 18,5.

Сообщение от Street И все-таки кто-нибудь подскажет код топливного фильтра на алтиму 2004г

Топливный фильтр идет в сборе с топливным насосом 17040-7Y000

[Denis1811]

Сообщение от zinik12 Где в Москве перебирают рейку???

Рулевая рейка- набираешь в инете "Ремонт рулевых реек иномарки", и начинаешь тупо обзванивать разброс цен от 10-12 до 25000. Я уже не помню где телефон той фирмы (где то на юге на варшавке) т.к. упарился вкладывать деньги и продал машину. А по поводу коробки сделай ее диагностику в нормальном центре (я обслуживался в Яузе моторс волгоградка), по поводу удара, если на ходу при среднем разгоне то особо ниче страшного (просто коробка подхватывает новую передачу и не всегда ей может хватать оборотов), или на холодный двигатель, а если на прогретой коробке переключаешь и ее долбит то...лучше с ремонтом не затягивать, дороже будет. а вообще просто следи за ней-меняй масло раз в 30-40000т.км (чем чаще тем лучше в идеале раз в 20000-потому что америкосы козлы своей минералкой которую меняют раз в 50 000 капитально гробят движок) и когда заводишь машину то прогрей ее (коробку) путем нажатия на тормоз и переключения на R и D и подержать несколько секунд (туда обратно) и избегай пробуксовок колес и слишком активного разгона (всетки не феррари) это я грю с высоты произошедшего со мной)))))

[Denis1811]

Сообщение от zinik12 моя 2,5 по городу ест 12,5, по трассе 8,5

Это ты на глазок мерил)))))) а на деле я с бортовиком ездил- город-15-17, трасса 10-11. Бензин АИ-92

[Denis1811]

И исчо. Беда альтимочек это опять же американский фактор, общался с парой человек у кого такие же машинки, в общем из за этих козлов на 160-200 тыщи пробега залегают кольца, машина начинает жрать масло. На своей менял (порядка 70 000 км проехал-было када купил 40000т.миль+наверняка скурчен еще на столько же) 2 раза масло в коробке, раз 5 в движке, 2 раза полностью переднюю подвеску, 1 раз заднюю, ну про ремонт коробки говорил. 2 раза свечи, радиатор (2 года назад потек-стоил порядка 11 000 р.), фару (контакт оплавился)-16500 (по москве везде 19-24000), делал раскоксовку (ни хрена не помогло) ну и последней каплей было то что рейка потекла с ее ремонтом и я ее продал хотя было очень жалко уж оч. я ее полюбил))))) короче вложился я (+если посчитать что одна коза процарапала бочину от бампера до бампера ремонт покраска тыщ 70-80) порядка 300 000 за 3 года а может и больше....... В общем машинка отличная, тока опять же как и говорил если чета вылезает так это капец-тушите свет. Ребят если че спрашивайте, че если вспомню раскажу подскажу